Reifendrucksensoren Lexus RX270

Bewertung über Lexus Reifendrucksensoren

Lexus-Autos werden von einer Abteilung des Toyota-Konzerns hergestellt und gehören zur Premiumklasse. Am beliebtesten auf der ganzen Welt ist die Lexus RX-Linie, die auf der Basis des Toyota Camry entwickelt wurde. Zumindest auf den Straßen begegnet man dem kompakten Crossover Lexus NX. Einen besonderen Platz im Herzen der Autofahrer nimmt der Lexus LX 570 SUV ein, der bereits mehrfach verbessert wurde und immer besser wird.

"Toyota Motor Corporation" (Toyota Motor Corporation) spart nicht an der Funktionalität des Lexus, daher verfügt das Auto über viele nützliche Geräte, die sich positiv auf die Sicherheit und den Fahrkomfort auswirken. Zu diesen Geräten gehören Reifendrucksensoren, die bei den neuesten Modellen sofort ab Werk eingebaut werden.

Wie Drucksensoren aussehen und warum werden sie benötigt

Was können Drucksensoren anzeigen? Sie warnen den Fahrer, dass etwas nicht stimmt.

• Während der Fahrt wurde der Reifen beschädigt und das Rad entleert.
• Der Druck hat sich aufgrund von Überhitzung erhöht, und es besteht die Möglichkeit eines Reifenplatzers.

Indem Sie Luft pumpen und einen Sensor haben, können Sie den Druck an allen Rädern perfekt einstellen.

Aufmerksamkeit! Reifen mit zu geringem Luftdruck können schwere Unfälle verursachen.

• ein herkömmlicher Nippel mit Spule, der sich außerhalb des Rades befindet,
• ein Kunststoffgehäuse mit einer darin installierten Batterie und einer Platte, die mit einer Schraube an der Autoscheibe im Reifen befestigt ist.

Es gibt zwei Arten von Sensoren bei Lexus:

• 315 MHz für die amerikanische Version des Autos,
• 433 MHz für europäische Fahrzeuge.

Es gibt keinen Unterschied zwischen ihnen, außer in der Betriebsfrequenz.

Wichtig! Beim Kauf von Sensoren für den zweiten Plattensatz müssen Sie die Frequenzeigenschaften der bereits installierten berücksichtigen. Andernfalls treten Probleme bei der Registrierung im Bordcomputer auf.

Wo werden die Informationen angezeigt?

Alle Informationen des Sensors gelangen sofort in den Fahrzeuginnenraum. Je nach Fahrzeugmodell kann die Anzeige auf dem Bildschirm neben dem Tachometer links oder rechts angezeigt werden.

In einem Fahrzeug mit eingebauten Sensoren werden die Messwerte der Instrumente in Spalten für jedes Rad separat angezeigt. Wenn sie fehlen, wird einfach das Druckabweichungssymbol angezeigt. Die erste Option ist hinsichtlich ihrer Aussagekraft vorzuziehen, da sofort klar ist, an welchem ​​Rad das Problem liegt.

Wie kann man feststellen, ob Sensoren im Auto installiert sind?

Wenn im Auto auf dem Armaturenbrett der Reifendruck nur mit einem gelben Symbol mit Ausrufezeichen angezeigt wird, befinden sich keine Sensoren an den Rädern, Sie müssen dort nicht danach suchen. In diesem Fall wird nur die Differenz der Anzeigen an allen Rädern bestimmt, die Messung wird vom ABS-System durchgeführt. Es überwacht die Drehung der Räder und wenn die Anzeige eines von ihnen beginnt, sich in der Frequenz von den anderen zu unterscheiden, erscheint ein Signal, um den Reifendruck zu verringern. Das liegt daran, dass ein platter Reifen einen kleineren Radius hat und sich schneller dreht, woraus das System auf eine Störung schließt.

Markteinführung neuer Sensoren

Nicht alles in unserer Welt ist ewig, insbesondere Mechanismen. Daher können Drucksensoren beschädigt und abgenutzt werden. Einige Fahrzeugbesitzer möchten nur neue Elemente auf ihren „Eisenpferden“ installieren, die als die genauesten und bequemsten in der Anwendung gelten. Das Schwierigste ist nicht, ein neues Gerät ins Auto einzubauen, sondern es zum Laufen zu bringen.

Neue Sensoren müssen beim Zentralrechner des Fahrzeugs registriert werden. Ihre amerikanischen Versionen werden von ihnen selbst koordiniert, dazu ist es nach der Installation erforderlich, ein Auto 10-30 Minuten lang mit niedriger Geschwindigkeit zu fahren. Während dieser Zeit sollten Zahlen auf dem Bildschirm erscheinen und alles wird funktionieren.

Sie werden nicht in der Lage sein, Drucksensoren auf europäische Standard-Lexus-Reifen selbst zu schreiben. Diese Aktion wird bei einem autorisierten Händler oder in einer Autowerkstatt durchgeführt, die über die erforderliche Ausrüstung verfügt.

Wichtig! Jedes Mal, wenn Sie einen Radsatz mit Felgen wechseln, müssen Sie diese im Gehirn des Autos neu registrieren.

Was ist, wenn Sie neue Sensoren nicht registrieren oder gar nicht installieren möchten?

Das Auto wird nicht glücklich sein, wenn die Sensoren nicht registriert sind. Es wird unmöglich sein, es zu ignorieren. Eine ständig blinkende Anzeige auf dem Panel wird jeden stören, und wenn Sie auch ein akustisches Signal geben, werden Sie lange Zeit nicht fahren.

Es gibt drei Möglichkeiten, Konflikte mit Ihrem Fahrzeug zu vermeiden.

1. Sie können einen Satz Felgen haben und nur die Reifen zwischen den Jahreszeiten wechseln, nicht ganze Räder.
2. Kaufen Sie sogenannte Klone. Das sind Sensoren, die unter den gleichen Nummern wie die "bekannten" ab Werk im Computer registriert werden können. So denkt das Auto beim Radwechsel, dass sich nichts geändert hat.

Lexus-Klon-Drucksensoren sind die beste Lösung für Probleme mit einem zweiten Radsatz. Günstiger als Originalinstrumente zu kaufen und bei jedem Reifenwechsel neu zu verschreiben. Einmal gekauft, registriert und vergessen.

Der Vorgang zum Anpassen des Klonsensors dauert nicht länger als eine halbe Stunde.

• Der Kunde kommt mit auf Rädern montierten Sensoren zum Service.
• Der Master scannt das "native" Gerät, ohne die Räder vom Auto zu entfernen.
• Daten von den Originalsensoren werden auf Klonchips aufgezeichnet.
• Der Autoliebhaber erhält ein fertiges Set Tricks und kann diese auf einem zweiten Satz Discs installieren.

Manchmal wird das ganze System heruntergefahren. Zum Beispiel für die Sommersaison beim Einbau anderer Räder. Dabei hilft Ihnen der Autoelektriker einer Fachwerkstatt.

Lexus sind teure, komfortable Autos, die mit vielen nützlichen Extras ausgestattet sind, die den Besitzern die Kontrolle über die Sicherheit geben. Aber Sie müssen wissen, wie man sie benutzt, wofür sie sind. Zum Beispiel ist es notwendig, Drucksensoren in Autoreifen nicht nur zu kaufen, sondern auch zu verschreiben, damit sie richtig funktionieren.

Reifendrucksensoren Lexus RX200t (RX300), RX350, RX450h

Themenoptionen

Ich möchte Winterreifen auf normale Räder montieren und es so lassen, aber ich habe vor, für den Sommer neue Räder zu bestellen.

Zu meinem Leidwesen können wir das Reifendruckkontrollsystem nicht abschalten, also muss man auch neue Reifendrucksensoren kaufen, die ziemlich teuer sind. Die Frage ist, wie man diese Sensoren registriert, damit die Maschine sie sieht?

Ich habe Anweisungen zum Initialisieren von Drucksensoren im Handbuch gefunden:

1. Stellen Sie den richtigen Druck ein und schalten Sie die Zündung ein.
2. Wählen Sie im Monitormenü, das sich auf der Instrumententafel befindet, den Einstellungspunkt („Zahnrad“)
3. Wir finden das TMPS-Element und halten die Eingabetaste gedrückt (die mit einem Punkt versehen ist).
4. Die Warnleuchte für niedrigen Reifendruck (gelbes Ausrufezeichen in Klammern) blinkt dreimal.
5. Danach fahren wir das Auto 40-10 Minuten lang mit einer Geschwindigkeit von 30 km / h, bis der Druckbildschirm aller Räder erscheint.

Das ist alles? Es ist nur ein Hinweis daneben, dass es notwendig ist, die Drucksensoren zu initialisieren, wenn: sich der Reifendruck geändert hat oder die Räder neu angeordnet wurden. Ich habe das mit der Neuanordnung von Rädern nicht wirklich verstanden: Meinst du die örtliche Neuanordnung von Rädern oder neue Räder mit neuen Sensoren?

Es ist peinlich, dass der Begriff Drucksensorprotokoll separat erwähnt wird, aber praktisch nichts darüber steht. Ist es Initialisierung oder etwas anderes? Wenn nicht, wie registrieren Sie sie selbst?