Motorsensoren YaMZ-5340, YaMZ-536
Orte zum Installieren von Sensoren für YaMZ-5340-, YaMZ-536-Motoren.
Sensoren erfassen Betriebsparameter (Drücke, Temperaturen, Motordrehzahlen etc.) und Sollwerte (Gaspedalstellung, AGR-Klappenstellung etc.). Sie wandeln physikalische (Druck, Temperatur) oder chemische (Schadstoffkonzentration in Abgasen) Größen in elektrische Signale um.
Sensoren und Aktoren sorgen für die Interaktion und den Informationsaustausch zwischen verschiedenen Fahrzeugsystemen (Motor, Getriebe, Fahrwerk) und elektronischen Einheiten und vereinen sie zu einem einzigen Datenverarbeitungs- und Steuerungssystem.
Die Einbauorte von Sensoren an Motoren der YaMZ-530-Familie sind in der Abbildung dargestellt. Die Position der Sensoren an bestimmten Motoren kann geringfügig von der Abbildung abweichen und hängt vom Verwendungszweck des Motors ab.
Die meisten Sensoren und Aktuatoren, die zur Steuerung des Motorbetriebs benötigt werden, sind mit dem Sensor- oder Einspritzventilkabelbaum verbunden. Das Schema zum Anschließen von Sensoren und Aktuatoren an den Kabelbaum von Sensoren und Injektoren für Motoren der YaMZ-530-Familie ist dasselbe. Einige Sensoren und Aktuatoren, die dem elektrischen Schaltkreis des Fahrzeugs zugeordnet sind, wie z. B. Gaspedalsensoren, sind mit dem Zwischenkabelbaum des Fahrzeugs verbunden. Da Verbraucher ihren Zwischenkabelbaum verlegen, kann der Schaltplan für einige Sensoren in diesem Kabelbaum je nach Motormodell und Fahrzeug abweichen.
Im Diagramm sind die Kontakte (Pins) der Sensoren mit „1.81, 2.10, 3.09“ bezeichnet. Die Zahlen 1, 2 und 3 am Anfang der Bezeichnung (vor dem Punkt) geben den Namen des Kabelbaums an, an den der Sensor angeschlossen ist, nämlich 1 - Zwischenkabelbaum (für ein Auto), 2 - Sensorkabelbaum; 3 - Kabelbaum der Einspritzdüsen. Die letzten beiden Ziffern nach dem Punkt in der Bezeichnung geben die Bezeichnung der Stifte (Stifte) im entsprechenden Kabelbaumstecker an (z. B. "2.10" bedeutet, dass der Stift des Kurbelwellendrehzahlsensors mit dem Motorkabelbaum verbunden ist). 10 ECU-Anschluss 2).
Fehlfunktionen des Sensors.
Der Ausfall eines der Sensoren kann durch folgende Fehlfunktionen verursacht werden:
- Der Sensorausgangskreis ist offen oder offen.
- Kurzschluss des Sensorausgangs nach „+“ oder Batteriemasse.
- Die Sensormesswerte liegen außerhalb des geregelten Bereichs.
Lage der Sensoren an Vierzylindermotoren YaMZ 5340. Ansicht von links.
Lage der Sensoren an Vierzylindermotoren YaMZ 5340. Ansicht von links.
Position der Sensoren an Sechszylindermotoren YaMZ 536. Ansicht von links.
Position der Sensoren an Sechszylindermotoren YaMZ 536. Ansicht von rechts.
Lage der Sensoren:
1 - Kühlmitteltemperatursensor; 2 - Kurbelwellendrehzahlsensor; 3 - Öltemperatur- und Drucksensor; 4 – Lufttemperatur- und Luftdrucksensor; 5 - Kraftstofftemperatur- und Drucksensor; 6 - Nockenwellendrehzahlsensor.
