Lenkungsdämpfer - Zweck und Einbauregeln
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Der Einbau eines Lenkungsdämpfers verbessert nicht nur den Fahrkomfort im Gelände, sondern führt auch zu Konflikten mit Verkehrspolizei, Neuwagenhändlern und Versicherungen. Wägen Sie daher vor der Durchführung eines solchen Upgrades alle Vor- und Nachteile ab, denn wenn Sie der Täter eines Unfalls werden, müssen Sie den gesamten Schaden auf eigene Kosten bezahlen, und die Registrierung des Autos wird vorübergehend ausgesetzt.
Autos mit elektrischer Servolenkung (EUR) haben einen entscheidenden Nachteil: Ihre Lenkung ist merklich steifer als die eines Fahrzeugs mit Servolenkung (HPS). Dies liegt an der Konstruktion des EUR, sodass der Fahrkomfort unter schwierigen Bedingungen nur durch den Einbau eines Zahnstangendämpfers verbessert werden kann.
Wie funktioniert die Servolenkung
Um zu verstehen, wie der Dämpfer funktioniert, müssen Sie zuerst lernen, wie die Servolenkung funktioniert, da diese Geräte denselben Effekt verwenden, daher empfehlen wir Ihnen, diesen Artikel (Servolenkungszahnstangengerät) sorgfältig zu lesen. Wenn der Torsionsstab des Verteilers gebogen wird, tritt Öl in einen der Zylinder ein, bewegt die Zahnstange und das Ritzel und beseitigt dadurch das Biegen des Torsionsstabs und die daraus resultierende Ausrichtung der Verteilerbohrung. Das Rad erhält beim Auftreffen auf eine Unebenheit nicht nur einen vertikalen, sondern auch einen horizontalen Impuls, der zu einer Verschiebung der Lenkstangen und einer leichten Bewegung der Zahnwelle (Stange) der Zahnstange führt.
Der Torsionsstab biegt sich unter dem Einfluss dieses Impulses, woraufhin die Verteilerlöcher wieder zusammenfallen und der hydraulische Verstärker dies ausgleicht. Dies liegt daran, dass der Torsionsstab mit einem Ende an der Lenkradwelle (Lenkrad) befestigt ist, sodass bereits ein leichtes Einschlagen der Räder in die andere Richtung eine Rückwirkung der Servolenkung bewirkt, die das zu eliminieren sucht Verbiegung des Torsionsstabes. Dadurch führt selbst ein starker Aufprall auf das Rad nur zu einer leichten Bewegung des Lenkrads, die für das Fahrbahngefühl des Fahrers notwendig ist.
So funktioniert die Zahnstange
Der elektrische Booster arbeitet nach einem ähnlichen Prinzip, das heißt, er reagiert auf die unterschiedliche Position von Lenkrad und Zahnstangenwelle, kann aber aufgrund seiner höheren Drehzahl Aufhängungsstöße nicht so gut ausgleichen. Noch gravierender ist die Situation bei Autos ohne Servolenkung oder EUR, wo jeder Schlag auf das Lenkrad zu einem Ruck des Lenkrads führt, das in besonders schweren Fällen aus den Fingern bricht.
Wie ein Dämpfer funktioniert
Tatsächlich ist der Dämpfer ein herkömmlicher Ölstoßdämpfer, bei dem der Widerstand gegen die Bewegung der Stange proportional zu ihrer Bewegungsgeschwindigkeit ist. Der beim Aufprall des Rades auf das Hindernis entstehende Impuls wird über die Stange zur Zahnstange geleitet. Wenn dieses Element darauf installiert ist, wird die Arbeit der Servolenkung dupliziert, dh ein Versuch, die Stange scharf zu bewegen, wird durch einen stark zunehmenden Widerstand des Dämpfers kompensiert, dh ungefähr dasselbe passiert wie in der Hydroverstärker, jedoch nach einem anderen Prinzip. Das heißt, der Fahrer wird scharfe Lenkschläge los, ohne den Kontakt zur Straße zu verlieren.
Die Wirksamkeit des Einbaus des Lenkungsdämpfers wird durch Statistiken bestätigt - dieses Gerät ist in den meisten Konfigurationen ausländischer Autos der mittleren und höheren Preisklasse enthalten, außerdem ist es sogar im UAZ Patriot eingebaut, wo der Mechanismus eine erhebliche Rolle spielt Steigerung der Kontrollierbarkeit. Aber seine Wirksamkeit hängt direkt vom Zustand der Aufhängung ab, wenn sie verschlissen ist und repariert werden muss, und auch wenn der Dämpfer selbst müde ist und ungleichmäßig arbeitet, dann sinkt die Beherrschbarkeit des Autos stark und das Fahren wird zu einer Lotterie.
So installieren Sie es auf dem "Lada Grant" und anderen Fahrzeugen mit Frontantrieb "VAZ"
Die Methode zum Einbau des Lenkungsdämpfers hängt von der Konfiguration dieses Geräts und den mitgelieferten Befestigungselementen ab. Das allgemeine Installationsprinzip ist jedoch wie folgt: Ein Ende des Stoßdämpfers wird durch einen Adapter an dieselben Löcher wie beide Lenkungen geschraubt Stangen, und die zweite ist an einer von zwei Stellen befestigt, dann müssen Sie:
- Platte unter der Plattform für die Batterie;
- Halterung, die mit denselben Bolzen verschraubt ist, mit denen das Lenkgetriebegehäuse an der Karosserie befestigt ist.
Im ersten Fall wird zusammen mit dem Stoßdämpfer eine flache Platte mit Löchern und 2 Unterlegscheiben geliefert, im zweiten Fall die entsprechende Halterung.
Um den Lenkungsdämpfer auf die erste Weise am "Grant", "Priora" oder einem anderen "VAZ" mit Frontantrieb zu installieren, gehen Sie wie folgt vor:
- Klemmen Sie die Batterie ab und entfernen Sie sie.
- Lösen Sie die Schrauben und entfernen Sie dann die Plattform.
- Lösen Sie die Befestigungsblätter der Muttern der Lenkstangen. Wenn Sie das Arbeiten aufgrund schlechter Zugänglichkeit als unbequem empfinden, entfernen Sie den Luftfilter aus dem Luftkanal.
- Lösen Sie die Spurstangenmuttern.
- Entfernen Sie die Druck- und Befestigungsplatten.
- Druckplatte durch Stoßdämpferadapter ersetzen.
- Bringen Sie die Befestigungsplatte wieder an.
- Schrauben, dann die Muttern festziehen und mit den Laschen der Platte befestigen.
- Installieren Sie die Platte und Unterlegscheiben aus dem Satz unter der Batterieplattform.
- Verriegeln Sie das Batteriepad.
- Schrauben Sie das zweite Ende des Dämpfers an diese Platte.
- Setzen Sie die Batterie neu ein und schließen Sie sie an.
Lenkgetriebe "Priora" mit eingebautem Dämpfer
Die gleiche Methode ist für die überwiegende Mehrheit der preisgünstigen ausländischen Autos geeignet. Um den Dämpfer auf die zweite Art zu installieren, befolgen Sie die Schritte 1-8 der vorherigen Liste und gehen Sie dann wie folgt vor:
- Lösen Sie die Muttern, mit denen die rechte Lenkhalterung an der Karosserie befestigt ist.
- Installieren Sie die Halterung aus dem Satz über der Halterung oder anstelle der Halterung.
- schrauben Sie die Halterung mit neuen selbstsichernden M8-Muttern (verwenden Sie keine alten Muttern, sie sperren nicht gut);
- Befolgen Sie die Schritte 10 und 12 aus der vorherigen Liste.
Hinsichtlich der Komplexität sind beide Verfahren ungefähr gleich. Daher hängt das Endergebnis von den Eigenschaften und der Verarbeitung des Stoßdämpfers ab.
Wenn keine der Methoden für Sie funktioniert hat, weil sie nicht genügend freien Zugang zum Lenkmechanismus bot, entfernen Sie den Luftfilter und den Empfänger, dann öffnet sich der maximale Zugang zu den Schrauben, mit denen die Stangen befestigt sind. Wenn Sie den Hörer austauschen, überprüfen Sie den Zustand der Dichtungen, wenn sie auch nur leicht beschädigt sind, ersetzen Sie sie.
Fahrzeug mit eingebautem Dämpfer
Die Folgen des Einbaus eines Dämpfers
Die meisten, die ein solches Gerät für sich selbst installiert haben, stellen fest, dass die Bedienung des Lenkmechanismus komfortabler geworden ist und das Lenkrad beim Überfahren von Unebenheiten nicht aus den Fingern zieht. Ein solches Tuning eines Autos ist jedoch eine Änderung des Designs des Fahrzeugs, was bedeutet, dass es formal illegal ist, dh im Falle eines Unfalls und einer Prüfung werden die CASCO- und OSAGO-Versicherung gekündigt und die Registrierung des Autos aufgehoben ausgesetzt, bis Sie alles in den ursprünglichen Zustand zurückversetzen.
Wenn der Unfall durch Ihr Verschulden eintritt, führt die Kündigung der Versicherung dazu, dass Sie den gesamten Schaden aus eigener Tasche bezahlen müssen. Unabhängig vom Grad der Schuld am Unfall wird Ihnen der Inspektor der Verkehrspolizei eine Geldstrafe für illegale Änderungen am Design des Fahrzeugs aufstellen. Außerdem führt der Einbau eines Lenkungsdämpfers zum Erlöschen der Fahrzeuggarantie. Wird dieses Gerät bei einer beim Autokauf vorgeschriebenen technischen Untersuchung von einem Prüfer entdeckt, müssen Sie den Dämpfer ausbauen, da Sie ihn sonst nicht zulassen können.
Die Kündigung der OSAGO-Police ist eine der Folgen des Einbaus eines Lenkungsdämpfers
Abschluss
Der Einbau eines Lenkungsdämpfers verbessert nicht nur den Fahrkomfort im Gelände, sondern führt auch zu Konflikten mit Verkehrspolizei, Neuwagenhändlern und Versicherungen. Wägen Sie daher vor der Durchführung eines solchen Upgrades alle Vor- und Nachteile ab, denn wenn Sie der Täter eines Unfalls werden, müssen Sie den gesamten Schaden auf eigene Kosten bezahlen, und die Registrierung des Autos wird vorübergehend ausgesetzt.
