Billiger Dienst? Sehen Sie sich an, wie Sie sparen können

Angesichts der ständig steigenden Wartungskosten für Autos suchen Autofahrer nach günstigeren Möglichkeiten, ihr Auto in einem ordnungsgemäßen technischen Zustand zu halten. Sie können an der Sicherheit nicht sparen, aber Sie können weniger ausgeben und trotzdem ein funktionelles und sicheres Auto fahren.

Urlaub in weniger als einem Monat ist der letzte Anruf, um sich um Ihr Auto zu kümmern und das zu einem vernünftigen Preis. Ein Auto in einem guten technischen Zustand zu halten wird immer teurer. Laut MotoFocus.pl gab der durchschnittliche polnische Fahrer vor drei Jahren 1354 PLN pro Jahr für Autoreparaturen und -wartungen aus. Heute - mehr als 1600 zł. Angesichts der parallel steigenden Preise für Kraftstoff und Versicherung lohnt es sich, alles zu tun, um diese Kosten so weit wie möglich zu rationalisieren. „Rationalisieren Sie es, anstatt es aufzugeben, was zu einer raschen Verschlechterung des technischen Zustands des Fahrzeugs und einer Verringerung seines Sicherheitsniveaus und langfristig zu einer erheblichen Erhöhung der Kosten für die Beseitigung von Mängeln führen wird, die durch verursacht werden können Fahrlässigkeit“, betont Präsident Alfred Franke. Verband der Händler und Hersteller von Autoteilen.

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Laut dem französischen Forschungsunternehmen GIPA sind bereits 45 % der Besuche in europäischen Werkstätten präventive Arbeiten und technische Inspektionen. In Polen ist die überwiegende Mehrheit die Renovierung. – Wir warten nicht nur auf das Auftreten einer Störung, sondern ignorieren sehr oft die ersten Anzeichen einer Störung während der Fahrt. Erst wenn etwas abbricht, ein Teil auseinanderfällt und das Auto nicht mehr weiterkommt – suchen wir eine Werkstatt. Im Vergleich zu weiter entwickelten Automobilländern haben wir bei der Häufigkeit der vorbeugenden Fahrzeuguntersuchungen noch Nachholbedarf“, sagt Witold Rogowski, Experte des Forums Automotive for All.

Die Rationalisierung der Autowartungskosten kann nicht nur eine Vernachlässigung sein, die immer die Fahrsicherheit verringert, sondern sollte in der Auswahl von freien Autowerkstätten bestehen, die genauso professionell auf die Autoreparatur vorbereitet sind wie autorisierte Dienste, aber viel billiger als diese. – Freie Werkstätten bieten nicht nur Teile an, die mit dem Logo ihres echten Herstellers (z. B. Bosch oder Valeo) gekennzeichnet sind, die Autofirmen identische Teile „zur Erstmontage“ liefern, sondern auch „Teile vergleichbare Qualität“, die alle europäischen Standards erfüllt. Teile in diesen beiden Kategorien sind billiger als die, die im Handel in Kartons mit Autohersteller-Logos verkauft werden, bestätigt Alfred Franke, Präsident des Verbandes der Autoteile-Händler und -Hersteller. In Polen nutzen laut einer Studie von MotoFocus.pl fast 90 % der Fahrer die Dienste unabhängiger Autodienste und nur 10 % nutzen autorisierte. Dies entspricht in etwa dem Verhältnis von relativ neuen (unter 5 Jahre alten) Autos zu älteren Autos. Mittlerweile können Besitzer auch von Fahrzeugen mit Herstellergarantie Inspektionen und Reparaturen bedenkenlos an freie Werkstätten auslagern, deren Anspruch durch europäische gesetzliche Regelungen in Form von Branchenrichtlinien, gemeinhin als „GVO“ bezeichnet, durchgesetzt wird. Dass es sich lohnt, unabhängige Autodienste in Anspruch zu nehmen, belegen auch andere Daten – obwohl jeder zehnte Autofahrer autorisierte Dienste nutzt, liegt der Marktanteil dieser Dienste bei fast 50 %. Dies zeigt, dass ASO viel teurer ist als freie Werkstätten.

Erwähnenswert sind weitere Daten: In den letzten 7 Jahren ist der Anteil der Arbeitskosten am Reparaturpreis stetig gewachsen. 2004 machte der Arbeitsaufwand 40 % der Reparaturkosten aus, heute sind es bereits 53 %. Der Preis für eine Arbeitsstunde in einer freien Werkstatt ist in der Regel halb so hoch wie in einem autorisierten Service, sodass wir bei der Inanspruchnahme freier Dienstleistungen viel weniger zahlen.

Andererseits spart das Aufschieben von Inspektionen und erst recht von Reparaturen nicht. „Es ist wie bei der Gesundheit: Vorbeugen ist besser als heilen. Die Kosten für regelmäßige Untersuchungen und vorbeugende Maßnahmen sind immer geringer als die Behandlung durch Spezialisten. Die Überprüfung kann sogar anlässlich einer anderen Dienstleistung kostenlos erfolgen. Natürlich müssen Teile, die abgenutzt sind, und deren Ersatz bezahlt werden. Wenn das Fahrzeug jedoch steht, kann dies der Fall sein Es stellt sich heraus, dass Sie die Kosten für das Abschleppen zum Service bezahlen müssen. Darüber hinaus hat eine schwerwiegende Fehlfunktion, wenn sie völlig ignoriert wird, Konsequenzen – und sie muss auch repariert werden. Stress, verschwendetes Geld und verschwendete Zeit, warnt Vitold Rogovsky, Experte beim Forum „Automotive for All“.

Wann benötigt das Auto unsere Pflege am meisten? Eine von MotoFocus.pl durchgeführte Umfrage zeigt, dass 43 % der Werkstätten im zweiten Quartal des Jahres den höchsten Umsatz verzeichneten. Das ist natürlich, denn dieser Zeitraum besteht aus dem Ende der schwierigsten Zeit des Autobetriebs – dem Winter – und dem Beginn der Vorbereitungen für sommerliche Landausflüge. Die befragten Dienste geben an, dass in diesem Zeitraum die häufigsten Reparaturen der Austausch von Aufhängungen, Bremsen und Schalldämpfern sind.

Was sollte auf der Checkliste vor dem Urlaub stehen? Laut Vitold Rogovsky ist das Wichtigste bei einer gründlichen (aber bis zu 2 Stunden dauernden) Inspektion die Kontrolle des Spiels in den Lenk- und Aufhängungssystemen sowie der Zustand der flexiblen Elemente und der Metall-Gummi-Verbindungen. Der Zustand der Scheiben und Beläge sowie der Gummiabdeckungen der beweglichen Teile des Systems sollte im Bremssystem überprüft werden. Wenn dort Sand eindringt, können die Klammern oder Zylinder bald ausgetauscht werden. - Der Siedepunkt der Bremsflüssigkeit muss überprüft werden - nach einer nassen Herbst-Winter-Periode kann er erheblich abfallen. Bei einer längeren Abfahrt, beispielsweise in den Bergen, kann es kochen und dadurch an Bremswirkung verlieren, erinnert sich Witold Rogovsky, Experte des Forums Automotive for All. Dies verringert nicht nur die Sicherheit, sondern erhöht auch die Gefahr von Korrosion an Zylindern und Kolben im Bremskreis, Verstopfungen und beschleunigten Reparaturen.

Motor und Getriebe auf Lecks im Kühlsystem oder Öl untersuchen. Achten Sie auch auf eine effiziente Beleuchtung und – für Ihren eigenen Komfort und Ihre Gesundheit – auf den Zustand der Klimaanlage. - Einige Fahrer schalten es im Winter komplett aus, und das ist ein Fehler - manchmal muss man es einschalten. Moderne Systeme haben einen Schutz gegen Anlaufen und Beschädigung des Kompressors im Falle eines Kältemittellecks, aber es geht nicht nur um das Nachfüllen. Die Hauptsache ist, auf Undichtigkeiten zu prüfen und erst dann das Kältemittel auszutauschen. Aus Gründen des Fahrkomforts und sogar der Gesundheit sollten Lüftungskanäle gereinigt und desinfiziert werden. Der Winter ist die perfekte Zeit für die Ansammlung von Feuchtigkeit, die das Wachstum von Pilzen und Bakterien fördert, sagt Witold Rogowski, Experte des Forums Automotive for All.

Es lohnt sich, den Zustand der Stoßdämpfer zu überprüfen. Das häufigste Warnzeichen für Verschleiß ist Klopfen. Das Spiel in der Federung erweckt zunächst nur den unangenehmen Eindruck eines Lenkpräzisionsverlustes. Dieses Phänomen kann jedoch nur bis zu einem gewissen Punkt vernachlässigt werden: Mit der Verbesserung der Fahrbedingungen möchte der Fahrer schneller fahren, und was dann nur einen unangenehmen Eindruck hinterlässt, kann dramatische Folgen haben, denn in einer kritischen Situation verhält sich das Auto unvorhersehbar. Ähnliche Folgen kann auch Spiel in der Lenkung oder Aufhängung haben.

Der Verlust der Dämpfereffizienz ist ein Phänomen, dessen Bedeutung nicht hoch genug eingeschätzt werden kann. Es beeinflusst nicht nur das Sicherheitsniveau, sondern auch den Zustand vieler anderer Komponenten des Fahrzeugs. Der Bremsweg eines Autos, das mit nicht funktionierenden Stoßdämpfern mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h fährt, verlängert sich um mindestens 2-3 Meter. Je schlechter die Abdeckung, desto länger wird die Straße. Defekte Stoßdämpfer stören das ABS (was zu einer Verlängerung des Bremswegs führt) und das ESP (was in einer kritischen Situation dazu führen kann, dass die Signale der Sensoren falsch interpretiert werden). Wenn die Stoßdämpfer zu 50 % abgenutzt sind, kann die sichere Geschwindigkeit des Lichtbogens um 10 % reduziert werden, ebenso wie die Geschwindigkeit, bei der Aquaplaning (Schleudern auf einer dünnen Wasserschicht) auftreten kann.

Denn Stoßdämpfer, die ihre Dämpfungseigenschaften verloren haben, verändern das Verhalten des Autos so, dass es weniger dazu neigt, das Lenkrad zu drehen. Zudem ermüdet der Fahrer bei einem defekten Auto schneller und seine Reaktionszeit verlängert sich dadurch um ein Viertel.

Darüber hinaus führt der schlechte Zustand der Stoßdämpfer zu zusätzlichem Verschleiß an anderen Bauteilen und verursacht zusätzliche Kosten. Fahrwerksfedern, Gummifederelemente, Kugelgelenke und sogar das Lenkgetriebe oder das Differenzial werden stärker belastet. Außerdem kommt es zu Schäden am Reifenprofil. Bewusst oder unbewusst (wenn wir es vernachlässigen Inspektion) Die Verlängerung der Lebensdauer nicht funktionierender Stoßdämpfer führt schnell dazu, dass sich die Reparatur nicht auf den Austausch dieses Elements des Fahrwerks beschränkt.

Im Bremssystem sind häufig die Bremssättel in den Führungen bzw. Selbsteinstellern der Bremsbeläge verschmutzt, was die Bremswirkung verringert. Eine weitere Folge ist ein ungleichmäßiger, beschleunigter Verschleiß der Reibbeläge und die Notwendigkeit eines schnelleren Austauschs. Durch die Reinigung dieser Gegenstände während der Inspektion werden unnötige, höhere Kosten vermieden.

Die Abgasanlage gehört zu den Bauteilen, die besonders anfällig für Schäden, insbesondere durch Korrosion, sind. Am Ende ist die Auskleidung der Schalldämpferkästen oder der sie verbindenden Rohre gebrochen. Vibrationen bei Unregelmäßigkeiten beschleunigen die Druckentlastung des flexiblen Anschlusses. Die Folge ist nicht nur ein unangenehmes Geräusch, das in den Innenraum des Autos dringt, sondern auch die Freisetzung von Abgasen an einer Stelle, an der das Auto dafür nicht ausgelegt ist. Dies kann dazu führen, dass sie in den Salon gelangen. Kommt es zu Korrosion oder anderen Schäden nach dem System, einschließlich des Katalysators, kann dies zu einer Fehlfunktion der Lambdasonde und weiteren Folgen wie einer Beschädigung des Katalysators und einem übermäßigen Kraftstoffverbrauch führen. Selbst eine so einfache und scheinbar unbedeutende Fehlfunktion wie ein Bruch der flexiblen Aufhängungen der Abgasanlage kann schwerwiegende Folgen haben: Sie kann zum Ausfall funktionsfähiger Systemkomponenten führen und deren Austausch erforderlich machen, was unnötige Kosten verursacht.

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Scheibenwischer stehen am Ende der Liste der zu prüfenden Gegenstände. Es wird empfohlen, sie mindestens alle sechs Monate auszutauschen. In der Praxis nutzen sich die Federn nach einem Jahr so ​​stark ab, dass sie bei Arbeiten im Regen Flecken auf dem Glas hinterlassen. Bei längerem Gebrauch von Scheibenwischern, deren Gummibürsten mit der Zeit aushärten, kann es zu kleinen Kratzern auf dem Glas kommen. Sie können bei Nachtfahrten zu ermüdenden Reflexionen führen. Ihre Entfernung durch Glaspolieren ist ein weiterer Kostenfaktor, der jedoch nicht immer effektiv ist.

„Die Kosten für die technische Inspektion sollten nicht nur die Kosten für denselben Service beinhalten“, sagt Vitold Rogovsky, Experte des Automotive for All-Forums. – Websites sind mit Medienunterstützung autorisiert und führen kostenlose Überprüfungen durch. Es geht jedoch nicht um ihre Kosten. Jedes Auto hat ein Problem. Die Kosten für die Entfernung sind ein Bereich, in dem es echte Preisunterschiede geben wird. Ein unabhängiger Dienst kann dies auch kostenlos überprüfen. Die Kosten für Teile, die ersetzt werden müssen, können jedoch sogar 2-mal niedriger sein.