Auto-Diagnosekarte: Wo und wie bekommt man sie?

Nach der Einführung der Diagnosekarten hat sich das Verfahren zum Bestehen der technischen Prüfung geändert. Darüber hinaus entfällt für die Fahrer die Notwendigkeit, bei der Durchfahrt des TÜV ein Ticket an die Windschutzscheibe zu kleben. Das Bestehen der technischen Prüfung wird durch das Vorliegen einer Pflichtversicherung – OSAGO – bestätigt, da ohne Diagnosekarte eine Versicherung nicht möglich ist.

Doch trotz dieser Veränderungen quälen Autofahrer immer noch die Frage: Wo kann man zum TÜV gehen und eine Diagnosekarte bekommen? Was wird überprüft? Wie viel wird es kosten? usw. Wir werden versuchen zu antworten.

Bis zum 2012. Januar XNUMX war die TÜV-Prüfung nur am Ort der Zulassung des Fahrzeugs möglich. In der Regel handelte es sich dabei um staatliche Raststätten und die Warteschlange musste im Vorfeld besetzt werden. Darüber hinaus wurde in dem Formular, das dem Coupon beigefügt war, der Code der Zulassungsregion des Fahrzeugs vermerkt.

Heute hat sich die Situation radikal verändert.

• Erstens ist der Regionalcode nicht auf der Diagnosekarte angegeben, bzw. Sie können in jedem Teil der riesigen Russischen Föderation eine Inspektion bestehen und eine Karte erhalten.
• Zweitens ist es jetzt nicht mehr notwendig, bei der staatlichen Verkehrsinspektion nach einer staatlichen Tankstelle zu suchen, da diese Funktion heute auf eine Vielzahl akkreditierter Tankstellen und Händler-Servicezentren übertragen wurde.

Welche Anforderungen muss ein solches akkreditiertes Servicecenter erfüllen? Hierzu gibt es eine Sonderverordnung: „Regelungen zur Erbringung von Wartungsleistungen für Unternehmen.“ Dieses lange Dokument enthält eine riesige Liste von Anforderungen, von denen die wichtigsten die folgenden sind:

• Verfügbarkeit der notwendigen Ausrüstung zur Diagnose aller Fahrzeugsysteme;
• Inspektionsgruben und Aufzüge;
• die Qualifikation des Personals dokumentiert ist (Berufsausbildung).

Beachten Sie eine weitere wichtige Anforderung: Auf dem Gelände einer akkreditierten Diagnosestation muss ein ausgestatteter Parkplatz für verschiedene Fahrzeugkategorien vorhanden sein, der für eine bestimmte Anzahl von Sitzplätzen ausgelegt ist. Außerdem sollte es einen „Vordereingang“ geben – eine asphaltierte Straße mit markierten Markierungen und einer Fahrbahnbreite von mindestens drei Metern.

Das heißt, es sollten keine Kisten irgendwo hinter den Garagen sein, sondern ein modernes Autowartungszentrum mit qualifiziertem Personal. Klar ist auch, dass alle Genehmigungen in Ordnung sein müssen.

Allein in Moskau gibt es etwa 40-45 solcher Kontrollpunkte, die alle gesetzlichen Anforderungen erfüllen.

Was ist eine Diagnosekarte?

Vom Aussehen her handelt es sich um ein gewöhnliches Blatt im A-4-Format. Es ist beidseitig ausgefüllt.

Ganz oben sehen wir die „Kappe“:

• Registrierungs Nummer;
• Ablaufdatum der Karte;
• Wartungspunktdaten;
• Fahrzeugdaten.

Anschließend folgt eine Liste aller Fahrzeugsysteme: Bremssysteme, Lenkung, Scheibenwischer und -wascher, Reifen und Räder usw. Darüber hinaus sind in der Spalte jedes Systems die wichtigsten zu prüfenden Merkmale angegeben.

Zum Beispiel Bremssysteme:

• Übereinstimmung der Bremswirkungsindikatoren;
• kein Austreten von Druckluft oder Bremsflüssigkeit;
• Mangel an Beschädigung und Korrosion;
• Gebrauchstauglichkeit der Mittel zur Steuerung von Bremssystemen.

Entspricht einer der Punkte nicht den Regeln für die Zulassung des Fahrzeugs zum Betrieb, vergibt der Prüfer Punkte.

Nach diesen Punkten folgt der Abschnitt „Diagnoseergebnisse“. Darin sind die wesentlichen Mängel und das Datum der Nachprüfung aufgeführt.

Wie viel kostet eine Diagnosekarte?

Die maximalen Kosten für das Bestehen der TÜV-Prüfung und den Erhalt einer Karte in jedem Teilgebiet der Föderation werden unabhängig festgelegt. Die gleiche staatliche Gebühr für die Durchführung einer Diagnose beträgt 300 Rubel. Für die Instrumentenkontrolle wird eine gesonderte Gebühr erhoben, für Moskau beträgt dieser Betrag etwa 450-650 Rubel.

Unterlagen für den TÜV

Es sind lediglich zwei Dokumente erforderlich: ein Reisepass eines Bürgers der Russischen Föderation und eine Fahrzeugzulassungsbescheinigung (STS). Wenn Sie ein Auto im Rahmen einer Generalvollmacht nutzen, muss dieses vorgelegt werden. Personen, die den Eigentümer vertreten, können sich ebenfalls einer TÜV-Prüfung unterziehen, sie müssen eine Vollmacht und ein STS vorlegen.

Periodizität der Wartung

Wenn Sie im Ausstellungsraum ein neues Auto kaufen, müssen Sie sich nicht dem TÜV unterziehen, da für alle neuen Autos eine Garantie besteht und der Händler eine Diagnosekarte ausstellt. Nur in den ersten drei Jahren müssen Sie Garantieprüfungen bestehen. Dementsprechend wird die Diagnosekarte für drei Jahre ausgestellt.

Neuwagen benötigen in den ersten drei Jahren keine TÜV-Prüfung, danach erfolgt die TÜV-Prüfung alle zwei Jahre. Und wenn das Auto älter als 2 Jahre wird, vergehen sie jedes Jahr.

Ein wichtiger Punkt: Das Wartungsdatum wird nicht ab dem Kaufdatum, sondern ab dem Herstellungsdatum des Fahrzeugs berechnet. Das heißt, wenn das Auto ein ganzes Jahr in einem Autohaus gestanden hat, müssen Sie den ersten TÜV nicht drei, sondern zwei Jahre nach dem Kauf durchlaufen.

Um die Versicherung nach OSAGO oder CASCO zu verlängern, ist eine bestandene TÜV-Prüfung erforderlich.

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