Diagnoseinterface oder Diagnosescanner – was ist mit der Fahrzeugdiagnose?

Trotz der Tatsache, dass die neuesten Autos mit Elektronik vollgestopft sind und ihr Design komplizierter als zuvor ist, sollte die Diagnose einer Fehlfunktion nicht schwierig sein. Dazu ist sogar eine Basis-Diagnoseschnittstelle erforderlich, über die Fehler im Steuergerät ausgelesen werden können. Es gibt jedoch eine ganze Reihe solcher Geräte, von denen einige ein Minimum an Optionen bieten, während andere alles Mögliche bieten. Wie finden Sie das Richtige für sich? Was müssen Sie also über sie wissen? Was wäre die richtige Wahl?

Wie funktioniert die Fahrzeugdiagnoseschnittstelle?

Das Geheimnis liegt im OBDII-Anschluss („On-Board-Diagnose“). Es ist für die Signalübertragung vom Steuergerät für Fahrzeug-Eigendiagnose zum Ausgabegerät zuständig. Die Pflicht zum Einbau dieser Art von Steckdosen wurde in Autos eingeführt, die seit 1996 in den USA und in Europa seit 2001 hergestellt wurden. Daher sind normalerweise alle Autos seit 2000 mit einem solchen Stecker ausgestattet. Eine Buchse reicht jedoch nicht aus, um die Signale auszulesen.

Autodiagnose mit einem Tester

Das Gerät, mit dem Sie die an den OBDII-Anschluss gesendeten Signale lesen können, ist eine Diagnoseschnittstelle, die gemäß dem ELM327-Protokoll arbeitet. Das ist ein kleiner trapezförmiger Würfel, der in eine Steckdose gesteckt wird. Sowohl der Stecker selbst als auch der Stecker sind so konstruiert, dass die Seiten beim Anschließen der Geräte nicht verwechselt werden. Daher sollte kein Benutzer des Fahrzeugs Probleme beim Einbau haben.

Das nächste Gerät, das Sie benötigen, ist ein Smartphone, Tablet, Laptop oder ein anderes Gerät, das das von elm327 gesendete Bluetooth-Signal akzeptiert. Auf der anderen Seite muss eine Software installiert werden, die die Signale liest und den Fahrer über Fehler informiert, die im Computer des Autos sichtbar sind. Dies ist jedoch nicht das einzige Werkzeug, das zur Diagnose von Autos verwendet werden kann.

Was ist das ELM327-Protokoll? 

Das ELM327-Protokoll ist ein einfacher und ziemlich vielseitiger Gerätetyp, der gut als Diagnosescanner funktioniert. Zeigt grundlegende Informationen wie Fehlercodes oder Antriebsdaten an. Um jedoch mehr Informationen zu erhalten und einen größeren Einfluss auf die Fahrzeugdiagnose zu haben, können Sie andere Schnittstellen auswählen. Meistens sind sie bestimmten Marken oder Anliegen gewidmet.

Welchen Autotester sollten Sie wählen?

Wenn Sie sich ein Bild von den kleinsten Details machen möchten, wählen Sie eine dedizierte Diagnoseschnittstelle. 

1. Zum Beispiel für Autos der VAG-Gruppe, d.h. Audi, Seat, Skoda, Volkswagen benötigen Sie einen Namensbaustein. 
2. Bei BMW Fahrzeugen sind dies beispielsweise Carly und K+DCAN. 
3. Wenn Sie ein FCA-Autobesitzer sind, wäre die beste Wahl OBD2 VAG KKL oder FIATECUSCAN.

Was kann über die Diagnoseschnittstellen überprüft werden?

Die erweiterten Fähigkeiten kostenpflichtiger Diagnoseprogramme und spezialisierter Schnittstellen übertreffen die Fähigkeiten universeller Lösungen. Mit dem Diagnosescanner können Sie unter anderem:

• Überwachung von Motorbetriebsparametern wie Kühlmitteltemperatur, Öltemperatur, Einspritzrate des Luft/Kraftstoff-Gemischs, Ladedruck des Turboladers, Messwerte der Lambdasonde oder Batteriespannung;
• Lesen der Liste der Fehler, die durch von den Sensoren erkannte Verletzungen verursacht wurden, und Löschen dieser Fehler;
• Messen Sie die Leistung der Antriebseinheit - Leistung, Drehmoment, momentaner Kraftstoffverbrauch;
• Diagnostizieren Sie den Betrieb einzelner Systeme, z. B. Klimaanlagen.
• den Betrieb einiger Systeme anpassen - die Zeit, zu der das Licht nach dem Schließen der Tür eingeschaltet wird, die Empfindlichkeit der Regensensoren;
• Aufrechterhaltung der Motorleistung während der Fahrt.

Anschlussarten für die Kfz-Diagnose. Drahtlose Diagnoseschnittstelle

Die Auswahl ist nicht allzu groß, denn es gibt Geräte auf dem Markt, die in Bluetooth-, Wi-Fi- und Kabelsystemen funktionieren. Wireless wird am häufigsten für grundlegende Diagnosearbeiten verwendet. Sie sind bequem und einfach zu bedienen und erfordern keine Verkabelung. Die Meinungen über die drahtlose Diagnoseschnittstelle sind im Allgemeinen gut, und Fahrer, die sie täglich verwenden, sind zufrieden.

Mit kabelgebundenen Versionen können Sie Daten jedoch oft noch schneller lesen und erhalten in einigen Fällen zusätzliche Informationen, die für universelle kabellose Versionen nicht verfügbar sind. Wenn Sie also regelmäßig die Motorleistung analysieren und grundlegende Informationen erhalten möchten, ist das drahtlose Modell alles, was Sie brauchen. Wählen Sie für ernsthaftere Diagnosen Kabelkopien.

Welches Programm für den Diagnosetester verwenden?

Es gibt viele Apps für Android, iOS und Windows. Sie können in kostenlose und kostenpflichtige unterteilt werden. Sehr oft sind dies die gleichen Programme mit den gleichen Namen, zum Beispiel Torque, Car Scanner, Piston, Dash Command, OBDeleven, OBD Mary, OBD Harry Scan. In kostenlosen Anwendungen zeigt die Diagnoseschnittstelle nur wenige Informationen an, aber meistens können Sie Fehler, die im Controller auftreten, entfernen und sorgfältig überprüfen. Bezahlt. Erweiterte Versionen wurden entwickelt, um mehr Parameter zu messen und eine detaillierte Analyse zu ermöglichen.

Warum lohnt es sich, in ein Interface zu investieren und die Autodiagnose selbst durchzuführen?

Erstens ist es sehr praktisch, eine Diagnoseschnittstelle zu haben. Während der Fahrt können Sie jederzeit das Verhalten des Motors überwachen und die Ursachen möglicher Störungen erkennen. 

Diagnoseschnittstellen als Sparmöglichkeit? 

Die Diagnoseschnittstelle spart Ihnen eine anständige Menge Geld. Stellen Sie sich eine Situation vor, in der das Symbol „Engine prüfen“ auf dem Dashboard angezeigt wird. Es kann auf verschiedene Probleme und Fehler hinweisen. Am einfachsten ist es, zur nächsten Autowerkstatt zu gelangen, wo Sie 50-10 Euro für den Service zum Anschließen eines Diagnosecomputers und zum Löschen von Fehlern bezahlen, und was wäre, wenn in ein oder zwei Wochen, und am schlimmsten, auf demselben Tritt das Problem einen Tag nach dem Neustart des Motors wieder auf? Nach mehreren solchen Besuchen zahlen sich die Kosten für die Schnittstelle aus.

Über eine persönliche Diagnoseschnittstelle können Sie den Fehler selbst zurücksetzen. Sie können es auch verwenden, um das Motorverhalten und die Leistung ständig zu überwachen und Systeme selbst zu kalibrieren, ohne einen Mechaniker aufzusuchen. Natürlich ist es gut, zumindest mechanische und elektromechanische Grundkenntnisse zu haben, um auf diese Weise die Einstellungen im Auto zu verändern.

Diagnosescanner und Schnittstellen

Automotive Scanner, also Diagnosescanner, sind für Mechaniker und Anspruchsvolle gemacht. Wie unterscheiden sie sich von Diagnoseschnittstellen?

Die meisten Diagnosescanner sind ausgestattet mit:

• autonom;
• die Fähigkeit, Daten von jedem Fahrzeug zu lesen;
• Kerzen für die überwiegende Mehrheit der Autos
• und ermöglichen umfangreiche Eingriffe in die Systeme eines bestimmten Fahrzeugs. 

Sehr oft verfügen Autoscanner auch über eine umfangreiche Software, eine vollständige und ständig aktualisierte Datenbank mit Fehlercodes und anderen Informationen zu Fahrzeugen. Mit Diagnosescannern haben Sie mehr Möglichkeiten zur Fehlersuche und Fehlerbehebung. Die Kehrseite ist jedoch der eindeutig höhere Anschaffungspreis und oft die Notwendigkeit, das Abonnement zu verlängern.

Welche Schnittstelle wählen - ELM327 oder eine andere?

Wenn Sie keine Lust haben, in den Seitenstraßen einer Computersteuerung zu graben, dann ist der universelle Diagnosetester ELM327 die richtige Wahl. Es liefert Ihnen grundlegende Fehlerinformationen und grundlegende Motorparameter. Der Preis für ein solches Gerät beträgt mehrere zehn Zloty, wenn wir über die billigsten Versionen sprechen. Plus eine kostenlose Telefon-App und Sie können Probleme in Ihrem Auto für fast nichts diagnostizieren. Wenn die Grundlagen nicht zu Ihnen passen und Sie nach weiteren Optionen suchen, verwenden Sie einen speziellen Diagnosescanner und eine kostenpflichtige, gut gestaltete App. Dann können Sie viele zusätzliche Informationen zu Ihrem Fahrzeug erfahren und vor allem viel daran ändern. Für Mechaniker werden professionelle Diagnose-Interface-Kits empfohlen.