Tagfahrlicht – Halogen, LED oder Xenon? - Führung
Neben den bekannten Xenon-Tagfahrlichtern kommen immer mehr Module in LED-Technologie auf den Markt. Sie verbrauchen nicht nur weniger Energie, sondern halten auch länger als Halogen- oder Xenonlampen. Sie arbeiten bis zu 10 Stunden.
Die Innovation der LED-Technologie ermöglicht es, mehr Licht bei weniger Energieverbrauch auszustrahlen. Neben mehr Sicherheit und Kraftstoffverbrauch werten LED-Leuchten das Erscheinungsbild des Fahrzeugs auf, indem sie ihm eine persönliche Note verleihen.
LED-Tagfahrlicht - sie sind energieeffizient
„Die LED-Technologie kann den Kraftstoffverbrauch erheblich senken“, bestätigt Tomasz Supady, Experte bei Philips Automotive Lighting. – Beispielsweise verbraucht ein Satz aus zwei Halogenlampen 110 Watt Energie, ein Satz Standard-Tagfahrlichter von 32 bis 42 Watt und ein Satz LEDs nur 10 Watt. Um 110 Watt Energie zu erzeugen, werden 0,23 Liter Benzin auf 100 km benötigt.
Der Fachmann erklärt, dass uns die Erzeugung von 10 Watt Energie pro 100 km bei LED-Tagfahrlichtern schlappe 0,02 Liter Benzin kostet. Moderne Scheinwerfer, die im Autohandel erhältlich sind, bereiten dem Nutzer durch das automatische Ein- und Ausschalten keine Schwierigkeiten. LED-Produkte sind im Vergleich zu Xenon oder Halogen deutlich langlebiger – sie arbeiten 10 Stunden, was 500-000 Kilometern bei einer Geschwindigkeit von 50 km/h entspricht. Im Durchschnitt halten LEDs siebenmal länger als herkömmliche H30-Glühbirnen, die in Scheinwerfern verwendet werden.
LED-Module strahlen Licht mit einer extrem hohen Farbtemperatur (6 Kelvin) ab. Ein solches Licht sorgt durch seine helle, weiße Farbe dafür, dass das Auto, das wir fahren, auf der Straße bereits aus großer Entfernung für andere Verkehrsteilnehmer sichtbar ist. Zum Vergleich: Xenonlampen emittieren Licht im Bereich von 4100-4800 Kelvin.
Hüten Sie sich vor gefälschten Lichtern
Beim Kauf von Tagfahrlichtern sollte darauf geachtet werden, ob diese eine Genehmigung haben, d.h. Erlaubnis, das Produkt in diesem Land zu verwenden.
„Suchen Sie nach Leuchten mit E-Prägung wie E1“, erklärt Tomasz Supady. - Außerdem müssen legale Tagfahrlichter die Buchstaben RL auf dem Lampenschirm haben. Um Probleme zu vermeiden, sollten Sie die automatische Beleuchtung von vertrauenswürdigen Herstellern kaufen.
Experten betonen, dass man keine Lampen kaufen sollte, bei denen es bei Online-Auktionen nur so wimmelt. Ein Experte von Philips erklärt, dass uns der sehr attraktive Preis von Xenon- oder LED-Lampen misstrauisch machen sollte.
Durch den Einbau gefälschter Armaturen, die meist in China hergestellt werden, laufen wir Gefahr, die Zulassungsbescheinigung zu verlieren, da diese mit ziemlicher Sicherheit nicht zugelassen werden. Darüber hinaus verringert die geringe Qualität der Lampe ihre Haltbarkeit drastisch. Bei gefälschten Scheinwerfern treten oft Probleme mit Undichtigkeiten und mangelnder effektiver Wärmeableitung auf. Solche Lampen leuchten einfach schlechter und können außerdem entgegenkommende Autofahrer stören.
Einbau von Tagfahrlichtern
Tagfahrlichter müssen weiß sein. Wenn wir den Schlüssel im Zündschloss drehen, sollten sie sich automatisch einschalten. Sie sollten sich aber auch ausschalten, wenn der Fahrer das Abblendlicht, Fernlicht oder Nebellicht einschaltet.
Beachten Sie bei der Installation vor dem Auto, dass sie mindestens 25 cm über dem Boden und nicht höher als 150 cm sein müssen. Der Abstand zwischen den Modulen muss mindestens 60 cm betragen. Sie müssen an einer Stelle installiert werden, die nicht weiter als 40 cm von der Seitenkontur des Autos entfernt ist.
Preise
Die Preise für Tagfahrlichter variieren. Standard-Tagfahrlichter kosten etwa 50 PLN. Die Preise für LEDs sind höher. Sie hängen von der Qualität der darin verwendeten Dioden (Zertifikate, Zulassungen) und deren Menge ab.
im Modul. Beispiel: Premium-Modelle mit 5 LEDs kosten etwa 350 PLN.
Gut zu wissen
Gemäß der europäischen Norm ECE R48 sind Automobilhersteller ab dem 7. Februar 2011 verpflichtet, in alle Neuwagen ein Tagfahrlichtmodul einzubauen. Denken Sie daran, dass das Abblendlicht zum Fahren bei Nacht, Regen oder Nebel verwendet wird.
Petr Waltschak
