Zusätzliche Indikatoren. Mehr wissen
Der Fahrer erhält wenig Informationen über die Parameter des Motors. Einige Modelle haben nur einen Drehzahlmesser auf dem Armaturenbrett. Lücken können mit Hilfsindikatoren gefüllt werden.
Moderne Autodesigner scheinen zu dem Schluss gekommen zu sein, dass der Fahrer nicht mit einer großen Menge an Informationen über die mechanische Seite des Autos belastet werden sollte. Das ist richtig? Das Fehlen einer Kühlmitteltemperaturanzeige ist ein Beispiel für übermäßigen Geiz. Auch der einfachste Motor sollte nicht überlastet werden, bevor er seine Betriebstemperatur erreicht hat. Die Geschwindigkeit seiner Leistung hängt von vielen Faktoren ab - von der Umgebungstemperatur, durch die Effizienz des Motors, von den Straßenverhältnissen und dem Nutzungsgrad der Heizung.
In der Regel bleibt die Kühlmitteltemperaturnadel nach einigen Kilometern auf halber Skala stehen. Dies bedeutet jedoch nicht, dass das Fahrrad optimal vorgewärmt ist. Die Öltemperatur überschreitet oft nicht 50 Grad Celsius, was bedeutet, dass das Drücken von Gas auf den Boden nicht gut für den Motor ist - Buchsen, Nockenwellen und Turbolader werden im Mittelpunkt des Problems stehen. Betriebstemperatur erreicht der Schmierstoff meistens nach 10-15 Kilometern. Langfristige, hohe Motorlast beeinflusst die Öltemperatur erheblich. Dies wiederum beschleunigt die Alterung des Schmiermittels und kann auch zum Abreißen des Ölfilms führen. Wenn es beginnt, 120 Grad Celsius zu überschreiten, lohnt es sich, den Druck auf das Gaspedal zu begrenzen.
In modernen Autos sind Öltemperatursensoren leider eine Seltenheit. Neben den typisch sportlichen Designs finden wir sie unter anderem. B. in stärkeren Modellen von BMW oder Peugeot 508. In Fahrzeugen des Volkswagen Konzerns können Informationen aus dem Bordcomputermenü abgerufen werden.
Das Problem mit dem Fehlen einer Öl- oder Kühlmitteltemperaturanzeige kann natürlich gelöst werden. Das Angebot an zusätzlichen Indikatoren ist äußerst reichhaltig. Ein paar Dutzend Zloty reichen für die einfachste "Uhr" und den Sensor, der damit funktioniert. Die Produkte der bekanntesten Firmen wie Defi, die für ihre Genauigkeit der Angaben und Ästhetik der Ausführung geschätzt werden, kosten mehrere hundert Zloty.
Ein Öldrucksensor, selten in modernen Autos zu finden, hilft Schmierprobleme frühzeitig zu erkennen. Das rote Symbol auf dem Armaturenbrett ist ein letzter Ausweg und signalisiert keinen niedrigen Öldruck. Es leuchtet auf, wenn der Druck auf fast Null abfällt. Wenn der Fahrer den Motor nicht innerhalb weniger Sekunden abstellt, ist der Antrieb für eine Überholung geeignet.
Anhand des Öldrucks können Sie außerdem beurteilen, ob der Motor optimal warmgelaufen ist. Bevor das Öl Betriebstemperatur erreicht, ist der Öldruck hoch. Wenn die Antriebseinheit überhitzt, fällt sie auf gefährlich niedrige Werte ab.
Die Ladedruckanzeige hilft auch, den Zustand des Triebwerks zu überprüfen. Sowohl zu niedrige als auch zu hohe Werte weisen auf ein Problem mit der Steuerung oder dem Turbolader hin. Warnsignale sollten nicht unterschätzt werden. Unregelmäßigkeiten können nicht nur die Zusammensetzung der Mischung stören. Überlast erzeugt eine übermäßige Belastung des Kurbel-Kolben-Systems.
In modernen Autos herrscht kein Mangel an elektrischen Empfängern. Starke Beanspruchung in Kombination mit Kurzstreckenfahrten führt zu einer dauerhaften Unterladung der Batterie. Wer Probleme mit Strom vermeiden möchte, kann das Auto mit einem Voltmeter ausstatten – nach dem Drehen des Schlüssels im Zündschloss wird klar, ob die Spannung stimmt. Weicht sie deutlich von 12,5 V ab, muss die Batterie mit einem Ladegerät nachgeladen oder mehr Kilometer als bisher gefahren werden. Die Voltmeterwerte beantworten gleichzeitig die Frage, ob die Ladestromspannung auf dem gewünschten Niveau gehalten wird. Um vollständige Informationen über den Zustand des Generators zu erhalten, sollten Sie auch ein Amperemeter erwerben.
Die Installation zusätzlicher Blinker ist nicht besonders schwierig. Der Strom zur Versorgung der Anzeige und ihrer Hintergrundbeleuchtung kann vom Kabelbaum des Audiosystems abgenommen werden. Wir verbinden eine mechanische Ladedruckanzeige mit einem Gummischlauch mit dem Ansaugkrümmer. Ein fortschrittlicheres elektronisches Gegenstück verwendet Sensorsignale. Bei der Montage einer Flüssigkeits- oder Öltemperaturanzeige muss der Sensor in die Kühl- oder Ölleitung eingeschraubt werden. Ein einfacher Satz Schlüssel reicht zum Arbeiten aus - der Sensor kann in der Regel anstelle der werkseitigen Löcher, die mit Schrauben verschlossen bleiben, eingeschraubt werden.
Bei modernen, sensorbeladenen Fahrzeugen ist es nicht immer notwendig, zusätzliche Blinker zu kaufen. Das Motorsteuergerät verfügt über alle Informationen – vom Ladedruck über die Spannung an den Batterieklemmen, den Kraftstoffvorrat in Litern bis zur Öltemperatur.
Die Datenzugriffspfade variieren. Beispielsweise wird bei neueren Volkswagen-Fahrzeugen die Öltemperatur nach Anwahl des entsprechenden Kästchens im Bordcomputer-Menü angezeigt. Um mehr Informationen zu erhalten, müssen Sie sich entscheiden, die Elektronik zu manipulieren oder ein Modul an das Bündel anzuschließen, das die Reichweite der verfügbaren Nachrichten erhöht.
Sie können auch einen OBD-Scanner mit Bluetooth-Funktion und ein Smartphone mit App verwenden. Das Diagnosemodul bietet Zugriff auf eine Vielzahl von Informationen. Es ist auch die günstigste Lösung, die keinen Eingriff in die Fahrzeugstruktur erfordert. Mängel? Die Lage des Diagnosesteckers bei manchen Autos - auf Höhe des linken Knies des Fahrers, hinter dem Aschenbecher etc. - schließt ein ständiges Fahren mit angeschlossenem Scanner eher aus. Es gibt auch Kompatibilitätsprobleme mit ausgewählten Apps und Geräten.
