Zusätzliche Werkzeuge in einem neuen Auto

Mit der aktuellen Komplexität und Sättigung der Automobilelektronik hat der Fahrer – ein Handwerker – nichts zu tun.

Heutzutage hergestellte Autos sind strukturell verändert und wurden vielen Tests und Tests unterzogen.

Serienexemplare sind von guter Qualität und ordentlicher Betriebssicherheit. Wenn man am Montag zusammengebaute Teile weglässt, gehen ordnungsgemäß gewartete Autos in der Regel nicht kaputt und die meisten Mängel werden bei Inspektionen behoben.

Dem Benutzer steht ab Werk ein Werkzeugsatz zur Verfügung, der in der Regel einen Wagenheber, einen Radschlüssel und einen Schraubenzieher umfasst. Die Pflichten des Fahrers beschränken sich lediglich auf die Kontrolle des Motoröls und der Arbeitsflüssigkeiten. Mit der aktuellen Komplexität und Sättigung der Automobilelektronik hat der Fahrer – ein Handwerker – nichts zu tun, denn in den meisten Fällen werden für Reparaturen ungewöhnliche Schlüssel, die richtige Software und ein elektronischer Tester benötigt.

Wenn eine Fehlfunktion auftritt, nutzen Sie den Notfallmodus des Computers und wenden Sie sich an eine Servicestation oder rufen Sie um Hilfe.