Liebe Doppelkabinen-Dinosaurier: Glauben Sie, dass Toyotas elektrischer HiLux in Australien nicht funktionieren wird? Du liegst falsch | Meinung
Ein Toyota HiLux-Elektroauto nähert sich. An etwas gewöhnen.
Sobald Toyota das allererste Bild eines vollelektrischen Autos veröffentlichte, das zweifellos den Diesel-HiLux, den wir heute kennen, ersetzen würde, und möglicherweise bereits im Jahr 2024, begann das Internet mit Kommentaren darüber zu erhellen, dass es sich nicht um ein Auto handele. ein echtes Ute, und dass er mit den heutigen Dieseln nicht mithalten kann.
Nun, ich habe schlechte Nachrichten für Sie. Du hast Unrecht.
Toyota hat diese Woche insgesamt 16 neue Elektrofahrzeuge angekündigt, darunter ein Modell, das offenbar viele Ähnlichkeiten mit dem Toyota LandCruiser aufweist, sowie eine elektrische Antwort, den FJ Cruiser.
Die Marke sagt, dass sie stark in die Batterietechnologie investieren wird, um ihr Ziel von 3.5 Millionen verkauften Elektrofahrzeugen pro Jahr bis 2030 zu erreichen. Unternehmenschef Akio Toyoda betonte stattdessen, dass es sich hierbei nicht um eine „träumerische“ Vision handele, die noch Jahrzehnte von ihrer Verwirklichung entfernt sei. Die meisten neuen Modelle werden „in den nächsten Jahren“ erscheinen und eine riesige Investition von fast 100 Milliarden US-Dollar nach sich ziehen.
Der lang erwartete Übergang von Toyota zu einer vollelektrischen Zukunft ist äußerst aufregend, und das nicht nur aus ökologischer Sicht (denn der weltgrößte Automobilkonzern, der endlich in die Zukunft der Elektrofahrzeuge vordringt, wird uns bald auf dem Weg zu einem COXNUMX-effizienten Fahrzeug sehen). -neutrales Auto). .
Dies ist auch deshalb interessant, weil ein Elektroauto Ihren dieselbetriebenen HiLux in fast jeder messbaren Hinsicht in den Schatten stellen wird. Glauben Sie mir nicht? Schauen Sie nach oben, vielleicht sehen Sie gerade einen Kometen, der auf Sie zufliegt.
Lassen Sie mich raten: Australien ist eine einzigartige, raue Landschaft, die es sonst nirgendwo gibt. Wirklich? Waren Sie schon einmal in der amerikanischen Wüste? Wo der Sand heißer ist als die Sonnenoberfläche und das einzige Lebewesen kilometerweit wie ein zufälliger, mit Dornen bedeckter Kaktus erscheint? Oder Südafrika? Südamerika?
Aber warten Sie, sagen sie, wir gehen weiter als diese Leute. Wir? Untersuchungen zufolge legt der durchschnittliche Australier etwa 35 km pro Tag zurück. Einige von uns reisen natürlich viel weiter, wenn sie nicht in der U-Bahn sind. Aber das ist nur ein kleiner Teil der Bevölkerung, der Ute kauft. Wenn nicht, warum sind unsere Städte dann so voller Doppelkabinen? Ganz ehrlich, wie oft fahren Sie 500, 600, 800 km am Stück? Wenn Sie diese Frage mit „immer“ beantworten, ist ein Elektroauto höchstwahrscheinlich nichts für Sie. Aber für den Rest von uns?
Es ist nicht so, dass ich moderne Doppelkabinen nicht mag. Der HiLux ist ein Verkaufsschlager und der neue Ford Ranger sieht spektakulär aus. Und lassen Sie mich nicht mit dem Raptor anfangen. Aber die Produkte von heute sind nicht die Produkte von morgen, und das wissen Marken.
Deshalb elektrifiziert Ford seinen Bestseller F-150. Darüber hinaus erwies sich das Lightning-Modell in den USA als so beliebt, dass Ford nach 200,000 Online-Buchungen gezwungen war, den Bestellvorgang zu verschieben.
Ausgestattet mit einem 150-kWh-Akku mit hoher Kapazität kann der F-131.0 Lightning mit einer einzigen Ladung etwa 483 km/s zurücklegen, 420 kW Leistung und 1051 Nm Drehmoment liefern und ein 4.5-Tonnen-Monster ziehen. gemäß den gerade veröffentlichten Spezifikationen.
Vergleichen Sie diese Spezifikationen mit Ihrem Gerät.
Ram hat versprochen, mit seinem vollelektrischen 1500, der 2024 auf den Markt kommen soll, noch einen Schritt weiter zu gehen und satte 660 kW aus einem Doppelmotor-Setup und eine unglaubliche Reichweite von 800 km zu versprechen.
Rivian wurde gerade benannt motortrend US-Truck des Jahres. Dann gibt es Tesla, GMC. Die Liste der Elektro-Lkw wächst täglich und jeder von ihnen lässt Autos mit Benzin- oder Dieselmotor im Heck zurück.
Die Zukunft liegt in der Elektrizität. Es ist Zeit einzusteigen.
