Teure Anpassung

In Polen dürfen Sie kein Auto mit dem Lenkrad auf der rechten Seite fahren, mit Ausnahme von Oldtimern und Sammlerautos.

Die aktuellen Vorschriften in Polen erlauben es nicht, neu zugelassene Fahrzeuge mit dem Lenkrad auf der rechten Seite zu fahren (mit Ausnahme von Oldtimern und Liebhaberfahrzeugen). Es bleibt also nichts anderes übrig, als das Auto umzurüsten.

Und hier beginnen die ersten Schritte. Es scheint, dass ein erfahrener Mechaniker problemlos damit zurechtkommt, das Lenkrad in die „gute“ Richtung zu bewegen. Es stellt sich jedoch heraus, dass die Sache nicht so einfach ist. Erstens verlassen wir uns nicht auf die Dienste autorisierter Dienste, da diese einen solchen Auftrag nur sehr ungern annehmen, und wenn doch, belaufen sich die Kosten in der Regel auf etwa 10 PLN. PLN, was den gesamten Betrieb unrentabel macht. Es bleiben also private Werkstätten.

Zusammenfassung

- Die Bedingung für den Beitritt zu dieser Art von Änderung ist die Information, vorzugsweise vom Hersteller, dass das Auto auf dem sogenannten produziert wird. eine Plattform (Bodenplatte), die strukturell für Fahrzeuge mit beidseitigem Lenkrad angepasst ist, erklärt Krzysztof. Kossakowski vom REKMAR Sachverständigenbüro für Kraftfahrzeugtechnik und Verkehr in Danzig. – Wenn dies nicht der Fall ist, dann muss die Scheibe umgebaut werden, was ein sehr komplexes Thema ist und ein solches Fahrzeug grundsätzlich nicht modifiziert werden sollte, und wenn ja, dann sollte es von einem Experten hinsichtlich der Sicherheit bewertet werden der vorgenommenen Änderungen.

Die Verwandlung des Engländers beschränkt sich nicht nur auf die Lenkübersetzung. Der Arbeitsumfang und damit die Kosten hängen vom jeweiligen Modell ab. In manchen Fällen reicht es aus, das entsprechende Armaturenbrett einzubauen, die Pedale zu versetzen, die Lenkung zu modifizieren und die Scheinwerfer und die Elektrik auszutauschen.

– Vergessen Sie nicht, den Wischerantrieb zu ersetzen, weil sie zunächst andersherum „laufen“, erklärt Krzysztof Kosakowski. - Je technisch perfekter das Auto, desto mehr Probleme.

So umfasst beispielsweise die Adaption eines VW Passat neben dem Austausch der bereits genannten Elemente auch Änderungen am Blech (Anschweißen einer weiteren Spritzwand, Änderung der Montageorte mehrerer Komponenten), den Austausch der Elektrik, Klimaanlage, Bremse System, Sitze usw.

Lohnt es sich?

Wenn man die Kosten für den Kauf, Import, Umbau und die Zulassung eines Autos aus England zusammenzählt, stellt sich heraus, dass sie nicht gering sind. Sie können Websites finden, die den Service anbieten, ein Auto an die polnischen Vorschriften anzupassen, beginnend bei 2 PLN (Teile mit Arbeit), aber die tatsächlichen Kosten betragen 4 bis 6. Zloty. Die Registrierungsformalitäten kosten etwa 700 PLN. Hinzu kommen noch Fahrtkosten für das Auto und die Rückfahrt.

Laut Gutachter

„Ein Umbau eines Autos aus England kann sich lohnen, wenn es sich um ein relativ einfaches Modell mit „zweiseitigem“ Boden handelt“, sagt Krzysztof Kossakowski. In diesem Fall beschränkt sich die Änderung auf den Austausch des Armaturenbretts, der Lenkung, der Pedale, des kleinen Zubehörs und des Scheibenwischers. Manchmal kann es andere Überraschungen im Zusammenhang mit dem Design eines bestimmten Autos geben. Das Schlüsselproblem besteht darin, die richtige Website zu finden, die die Arbeit professionell erledigt. Wenn das Auto betriebsbereit ist und die Diagnose besteht, sollte die Frage der Registrierung kein Problem darstellen. In anderen Fällen, wenn die Modifikation einen Eingriff in die Bodenplatte erfordert, beginnen wir, in ziemlich unbequemes Gelände zu fahren. Ein solches Fahrzeug kann eine potenzielle Gefahr für Fahrer und Verkehrsteilnehmer darstellen.