DS 3 Crossback – dein Weg

Es ist nicht zu leugnen, dass im Rahmen der Kostenoptimierung heute viele Fahrzeuge im Konzern die gleichen Lösungen verwenden. Wie ist DS? Wie in alten Zeiten!

In den vergangenen Jahren habe ich mehrere hundert Autos getestet. Und lassen Sie mich Ihnen sagen, dass wir in einer Zeit leben, in der es keine schlechten Autos gibt. Sie sind alle gut oder sehr gut.

Aber sind sie alle interessant? Nicht unbedingt. Einige Modelle kombinieren perfekt alle Funktionen - und stellen Buchhalter dennoch zufrieden - aber sie sind alles andere als interessant. Das ist so etwas wie eine Vereinheitlichung des Vorschlags. Sie steigen in den Golf ein und wissen ungefähr, was Sie von Leon oder Octavia erwarten können. Man steigt in die A-Klasse ein und weiß, was CLA, B, GLA, GLB ist, und mit dem MBUX-System und dem virtuellen Cockpit hat man genau das gleiche vor Augen wie schon in der E-Klasse, S, GLE bzw sogar G-Klasse.

Manche Neuwagen unterscheiden sich nur in Nuancen. Aber DS 3 Crossback er gehört definitiv nicht zu dieser Gruppe - und ich werde erklären, warum.

Heben Sie sich ab, fallen Sie auf! Mit dem DS 3 Crossback ist das ganz einfach

DS 3 Crossback es ist nicht wie jedes andere Auto. Nicht im DS - obwohl es einige Hinweise auf den DS 7 Crossback geben wird - noch in einem anderen Modell.

Anders aussehen" DS 3 Crossback Manche mögen das „seltsam“ finden. Charakteristisch wie beim DS 7 Crossback ist die Form der Scheinwerfer mit drehbarem Glas. Obwohl es sich im Grunde um ein Auto der Klasse B handelt, können wir Matrix LED-Scheinwerfer für 6 PLN kaufen.

Dazu haben wir einen großen Chromgrill und einen eher dynamisch lackierten Stoßfänger. Von der Seite ist die auffälligste „Flosse“ in der Nähe der B-Säule natürlich ein Hinweis auf den ersten Citroen DS – dort sollte durch diese Säule das Dach über der restlichen Karosserie hängen. Hier, rein DS 3 Crossback, das bringt das Licht auf die Rückbank, obendrein senkt sich die Heckscheibe nur auf die Höhe der besagten Finne. Wir haben also ein Schießfenster, kein Fenster, durch das wir etwas Luft bekommen können. Aber Funktion muss nicht immer vor Form kommen.

LED-Heckleuchten mit dynamischem Blinker m DS 3 Crossback они стоят 1500 злотых, но выглядят очень красиво. Выдвижные ручки — тоже очень интересный элемент, совершенно уникальный для этого класса автомобилей. Они есть в Porsche 911, Range Rover Velar и Evoque, а в машине за 100 злотых? Прохладный!

Diese Türklinken sind nur in einer Situation unpraktisch. Sie fahren vor, um einen Freund abzuholen, er steht an einer Bushaltestelle oder an einem anderen Ort, an dem es besonders unmöglich ist, anzuhalten, und Sie möchten, dass er so schnell wie möglich hereinkommt, aber hier ... gibt es keine Türgriffe . Wir müssen das Glas absenken und schreien: „Drücken Sie den Griff an der Seite!“ – Es gibt einen physischen Knopf, der es dahinter auswirft. Es sieht jedoch gut aus.

Individuelle Lösungen sind heute selten. Wie schlägt sich der DS 3 Crossback?

Genau wie Schiebetürgriffe, DS 3 Crossback Die PSA-Gruppe teilt er mit keinem anderen Modell, sodass wir im Innenraum viele individuelle Lösungen finden werden.

Schalttafel DS 3 Crossback Es sieht interessant aus, es gibt viele nicht offensichtliche Oberflächen und natürlich sieht man überall ein rautenförmiges Motiv - in Form von Knöpfen, Deflektoren, an der Deckenverkleidung, Temperatursensoren. Die rautenförmigen Tasten sind etwas gewöhnungsbedürftig, da sie auf den ersten Blick gleich aussehen und wir nicht immer sofort finden, was wir suchen.

Hinter dem Rad sind Kunststoffblätter in die Säule eingebaut - das heißt, sie drehen sich nicht mit dem Lenkrad. Jemand findet sie bequemer und sportlicher, da verlieren wir nicht die Orientierung – mir egal.

Das DS Connect-Radio mit Navigation lädt Verkehrsinformationen herunter. Es kostet 6 PLN und sieht genauso aus wie im Peugeot 508. Nur die Grafik wurde neu gestaltet.

Allerdings gefällt mir nicht, dass die Seiten des Navigationsbildschirms innen sind DS 3 Crossback Die Temperatur wird angezeigt - aber wenn Sie nach links oder rechts drücken, stellt sich heraus, dass die Klimaanlage eine Einzone ist. Übrigens sind die seitlichen Windabweiser in die Tür eingebaut – wenn wir sie öffnen, sehen wir einen Kanal, durch den es aus dem Armaturenbrett nach außen geleitet wird. Es sieht cool aus, es ist sogar praktisch, und Sie werden nirgendwo anders etwas Vergleichbares finden.

Wir senken die Fenster vom Niveau des Mitteltunnels ab - wie in DS 5. Dafür werden schöne Aluminiumknöpfe verwendet. Eine Finne in der B-Säule diente auch als Aufnahme für einen Lautsprecher auf der Rückbank.

Materialien im Innenraum DS 3 Crossback sie sind wirklich gute qualität. Alles riecht wie in viel teureren Autos, das Lenkrad ist sehr leichtgängig und fühlt sich sehr angenehm an, und die Sitze sind äußerst bequem. Unter der Haut befindet sich ein besonders dichter Schaum.

Obwohl der Innenraum DS 3 Crossback Natürlich sind wir frei in der Individualisierung und an Individualisierungsmöglichkeiten mangelt es nicht – und wir haben Serienausstattungen wie Chic, So Chic und Grand Chic, es gibt auch sogenannte Inspirationen. Das Testmodell, das Sie auf den Fotos sehen, ist mit der teuersten Inspiration von Opera ausgestattet - einem Satz von Stilelementen und Polstern in einem bestimmten Ton. Es kostet 15 PLN. Oper ein DS 3 Crossback sieht spezifisch aus - die Haut hat eine Art Verfärbung, so dass wir den Eindruck nicht loswerden können, dass wir ein Auto fahren, dessen Polster mit weißem Staub befleckt sind ...

Vorne ist es sehr angenehm zu fahren, hinten ist zu wenig Platz. Für Kinder ausreichend. Der Kofferraum fasst 350 Liter, nach dem Zusammenklappen des Sofas erhöht sich dieser Wert auf 1050 Liter, an der Verpackung gibt es also nichts zu meckern.

Schweigen!

DS 3 Crossback überrascht positiv mit der Optik und Wertigkeit des Innenraums. Was hier jedoch am meisten beeindruckt und zugleich am meisten überrascht, ist der Komfort.

Dies ist ein Auto der Klasse B-SUV. Und er hat eine Mehrlenker-Hinterradaufhängung, dank der er auf fast jedem Untergrund sehr souverän fährt. Dazu kommt eine sehr komfortable Fahrwerksabstimmung.

Diese schwimmende Aufhängung bietet die wohl beste Schalldämmung ihrer Klasse. Hier hört man auch bei hohen Drehzahlen weder Motor noch Luft. Jemand hat sich wirklich durchgesetzt.

Wir fuhren die 1.2 PureTech-Benzinversion mit 131 PS, gepaart mit einer 8-Gang-Automatik. Es ist kein Geschwindigkeitsdämon, der in 100 Sekunden auf 9,2 km/h beschleunigt, aber man muss zugeben, dass die Automatik mit diesem kleinen Dreizylindermotor wirklich „auskommt“.

Die Beschleunigung auf „Hunderte“ ist nicht beeindruckend, aber die allgemeine Nutzbarkeit in der Stadt oder auf der Autobahn ist so gut wie möglich. Wenn wir uns im Arbeitsbereich des Turbos befinden, haben wir 230 Nm Drehmoment. Spüren Sie, dass die Beschleunigung von 50 auf 70 oder von 80 auf 120 km/h kein Problem für ihn ist. Aufgrund der großen Anzahl von Gängen und der geringen Leistung, DS 3 Crossback er kann auch sehr sparsam sein – ca. 8 l/100 km in der Stadt – ein sehr gutes Ergebnis.

Wenn Sie mehr Dynamik wünschen, gibt es auch eine neue 155-PS-Version dieses Motors. Er beschleunigt eine Sekunde schneller und hat zwei steile Auspuffrohre an den Seiten.

Wenn Sie sich in die technischen Details vertiefen möchten, wird Sie wahrscheinlich die Tatsache interessieren, dass DS 3 Crossback ist eine der neuesten Entwicklungen der PSA-Gruppe. Es teilt sich eine Bodenplatte mit dem Corsa und dem 208, sodass wir sowohl Hybrid- als auch vollelektrische Versionen erwarten können.

DS 3 Crossback unterscheidet sich nicht wesentlich von den anderen

DS модель 3 Crossback er hat es sich nicht leicht gemacht. Die restlichen Teile habe ich nicht aus dem Regal genommen, sondern an zufälligen Stellen ausgelegt. Dies ist ein sorgfältig gefertigtes Auto, das nur mit dem Ziel gebaut wurde, sich abzuheben.

Er tut das, weil alle ihn anschauen, aber er ist auch neugierig. Es ist sehr angenehm, neue Lösungen im Auto zu entdecken, einige zusätzliche Details und so weiter. Schön ist auch, wenn der neue DS gut läuft und leise ist. Es ist nicht perfekt, aber das trägt wahrscheinlich nur zu seinem Charme bei.

А цена? Начинается с 94 тысяч. злотый. Допустим, вы выходите из салона с чем-то за 120 или 130 тысяч. злотый. И впервые у меня сложилось впечатление, что… эта машина, наверное, слишком дешевая для того, что она предлагает! Пусть это будет только сегмент B, так что за 100 это много, но это действительно стоит своей цены.

Wer also auffallen will, erwartet Komfort, aber vor allem will er ein originelles, interessantes Auto fahren - DS 3 Crossback Er hat einen sehr, sehr guten Eindruck auf uns gemacht.