Zwei erschwingliche britische Klassiker
Wenn Sie von einem klassischen Ford träumen und nicht viel ausgeben möchten, sollten Sie den Mark II Cortina in Betracht ziehen.
Wenn Sie nach klassischen britischen Autos zu einem vernünftigen Preis suchen, sind Sie bei Vauxhall genau richtig, insbesondere bei den von Detroit inspirierten „PA“-Modellen der späten 50er und frühen 60er Jahre und dem Ford Cortina Mark II aus der Mitte der sechziger Jahre.
Im Vergleich zum Holden und Falcon der gleichen Ära lag Vauxhall in puncto Luxus, Ausstattung und Leistung weit vorne. Auch stilistisch waren sie weit vorne. Machen Sie keinen Fehler, diese Autos fallen auf. Mit stark gerollten Front- und Heckscheiben und über die hinteren Kotflügel hinausragenden Heckflossen entsprach der PA Vauxhall den zeitgenössischen amerikanischen Stilvorstellungen.
Es gab zwei Modelle der Linie, die über Holden-Händler verkauft wurden: das Basismodell Velox und das gehobenere Cresta. Während der Velox mit Vinylsitzen und Gummifußmatten auskam, bot der Cresta den Kunden die Wahl zwischen Echtleder- oder Nylonsitzen in Kombination mit Teppichboden und auffälligen Verzierungen.
Versionen vor 1960 hatten dreiteilige Heckscheiben, die auch bei Oldsmobile- und Buick-Fahrzeugen von 1957 verwendet wurden. Sie sind mit einem 2.2-Liter-Sechszylindermotor und einem vollsynchronisierten Dreiganggetriebe ausgestattet. Autos, die nach 1960 hergestellt wurden, haben einen 2.6-Liter-Motor.
Ein Dreigang-Schaltgetriebe war Standard. Was sie auf dem lokalen Markt attraktiv machte, waren die Hydramatic-Getriebeoptionen und die elektrischen Scheibenbremsen vorne. Kurz gesagt, der Velox und der Cresta belegten bis zur Markteinführung des Premier im Jahr 1962 den Marketingraum über dem Holden Special.
Teile für diese Fahrzeuge sind leicht zu bekommen, hauptsächlich in Großbritannien und Neuseeland, wo es Websites und Teilehändler gibt, die sich speziell auf PA-Modelle beziehen. Die Preise variieren je nach Zustand des Autos, aber niemand sollte mehr als 10,000 US-Dollar dafür bezahlen, und vernünftige Exemplare gibt es für etwa 5,000 US-Dollar.
Allerdings gilt: Je niedriger der Preis, desto größer ist die Rostgefahr. PA Vauxhall-Autos haben viele Ecken und Winkel, in die Wasser und Schmutz eindringen können. Wenn Sie hingegen einen klassischen Ford wollen und nicht viel Geld ausgeben möchten, sollten Sie den Mark II Cortina in Betracht ziehen. Die zweite Inkarnation des beliebten Cortina kam 1967 in Australien auf den Markt und wurde bis 1972 produziert.
Diese flotten Vierzylinderautos erfreuen sich immer größerer Beliebtheit, weil sie gut gebaut sind, Ersatzteile in Hülle und Fülle vorhanden sind und die Anschaffungs- und Besitzkosten für diejenigen erschwinglich sind, die in die Oldtimerszene einsteigen möchten, ohne viel Geld auszugeben.
Für etwa 3,000 US-Dollar bekommt man einen High-End-Cortina 440 (es ist ein Viertürer). Ein zweitüriger 240er geht für das gleiche Geld. Autos, die ein wenig Rost und Lackreparatur benötigen, sind für rund 1,500 US-Dollar erhältlich. Die Hunter British Ford Group ist eine von vielen wachsenden Gruppen, die sich mit Cortinas und anderen in Großbritannien hergestellten Ford-Fahrzeugen befassen.
