Motor 019 - erfahren Sie mehr über das Gerät und das Moped, auf dem es verbaut war!

Romet 50 T-1 und 50TS1 wurden von 1975 bis 1982 im Werk Bydgoszcz hergestellt. Der 019-Motor wiederum wurde von den Ingenieuren von Zakłady Metalowe Dezamet aus Nowa Demba entwickelt. Wir stellen die wichtigsten Informationen rund um den Antrieb und das Mofa vor!

Technische Daten des Motors Romet 019

Gleich zu Beginn lohnt es sich, sich mit den technischen Daten der Antriebseinheit vertraut zu machen.

1. Es handelte sich um einen luftgekühlten, rückspülbaren Zweitakt-Einzylindermotor mit einer Bohrung von 38 mm und einem Hub von 44 mm.
2. Das genaue Arbeitsvolumen betrug 49,8 cm³. cm, und das Kompressionsverhältnis ist 8.
3. Die maximale Leistung des Aggregats beträgt 2,5 PS. bei 5200 U/min. und das maximale Drehmoment beträgt 0,35 kgm.
4. Der Zylinder ist aus Aluminium gefertigt und mit einer Grundplatte aus Gusseisen und einem Kopf aus Leichtmetall ausgestattet.
5. Der 019-Motor war außerdem mit einer Dreischeiben-Nasskupplung mit Schnalleneinsätzen ausgestattet. Dann wurden sie durch Doppelscheiben mit Korkeinsätzen ersetzt, die auf die Kurbelwelle aufgesetzt wurden.

Die Konstrukteure entschieden sich auch für die Welle und die Pleuelklaue, die wälzgelagert waren, sowie mit Fußanlasser. Der Motor lief mit einem Gemisch aus Kraftstoff und Öl Mixol im Verhältnis 1:30. Es wurde auch entschieden, die Antriebseinheit im Rahmen aufzuhängen, dank zweier in Gummibuchsen eingeschraubter Schrauben, die Vibrationen während des Betriebs des 019-Motors dämpften.

Getriebe, Vergaser und Verbrennung

Der 019-Motor hat auch ein bequem gesteuertes Getriebe mit einem Fußschalter. Die Gesamttransformation sieht wie folgt aus:

• 36,3-ter Zug - XNUMX;
• 22,6. Gang - XNUMX;
• 16,07 Zug - XNUMX.

Verwenden Sie für einen störungsfreien Betrieb des Aggregats bei normalen Witterungsbedingungen Öl LUX 10 und im Winter -UX5.

Wie lange brennt dieses Auto?

Der Antrieb ist mit einem horizontalen GM13F-Vergaser mit 13 mm Hals, einer 0,55-mm-Einspritzdüse und einem Trockenluftfilter ausgestattet. All dies wird durch einen Ansaugschalldämpfer aus Kunststoff ergänzt. Der Betrieb von Zweirädern ist nicht teuer. Reparaturen und Spritverbrauch (2,8 l/100 km) sind nicht teuer.

Motorradinstallation von Dezamet

Der 019-Motor verwendet auch ein elektrisches System. Das System war mit einem Dreispulengenerator mit einer Spannung von 6 V und einer Leistung von 20 W ausgestattet, der am linken Hals der Kurbelwelle unter dem Magnetrad montiert war. Die Ingenieure von Nowa Dęba haben auch F100 oder F80 M14x1,25 240/260 Bosch-Zündkerzen in das Gerät eingebaut. 

Motor 019 - innovative Lösungen in der Einheit implementiert

Dieses Triebwerk war das erste mit einem Dreiganggetriebe sowie einem Fußschaltgetriebe. Auch die Leistung passten die Ingenieure an die Anforderungen des Zweirads an, in das das Aggregat eingebaut werden sollte – sie wurde auf 2,5 PS gesteigert. 

Dies wurde durch eine Volumenerhöhung der Kurbelwelle erreicht. Die Auspuffanlage und die Zylinderfenster wurden ebenfalls geändert und ein GM13F-Vergaser und ein dreizehnzahniges Ausgangskettenrad wurden verwendet. Dank dessen war es möglich, das Romet-Motorrad sicher und bequem zusammen zu fahren.

Konstruktive Maßnahmen, die die Qualität des 019-Motors verbesserten

Andere Ideen der Designer des 019-Motors verdienen Aufmerksamkeit - dazu gehört die Verwendung einer Kupplung mit einem Korb, der 2 mm höher ist als der der Zweischeibenversion. Außerdem entschied man sich für eine Druckplatte mit 3mm höheren Querstegen, sowie zwei 1mm dicke Spacer. All dies wurde durch den Einbau einer Kupplung zusammen mit einem festen Zahnrad mit Löchern für den Einspritzmodus-Spline ergänzt. 

Einheitenmodifikationen

Der 019-Motor wurde ebenfalls mehreren Modifikationen unterzogen. Sie betrafen zum Beispiel den Kupplungsdeckel, bei dem eine Version mit Blechstopfen anstelle der Starterwelle, einem Öleinfülldeckel aus Metall und dem alten Kupplungsstößel durch eine neue Version ersetzt wurde. Es war ein Einfülldeckel, ein Öleinfülldeckel aus Kunststoff und bei der neueren Version auch der Kupplungsdrückerhebel.

Wie Sie sehen können, hatte die 019-Einheit von Dezamet interessante Designlösungen. Als Kuriosum können Sie am Ende hinzufügen, dass Romet-Motorräder mit zusätzlicher Ausrüstung ausgestattet wurden, darunter eine Pumpe, ein Werkzeugsatz, eine Fahrradklingel und ein Tachometer mit Kilometerzähler.