Motor 2UZ-FE 4.7 V8 Toyota Lexus

Inhalt

Spezifikationen 2UZ-FE
Änderungen
2UZ-FE-Probleme
Wo ist die Motornummer
Abstimmung 2UZ-FE
Welche Modelle wurden verbaut
Video: Zusammenbau des 2UZ-FE-Motors

Der 8-Zylinder-Motor 2UZ-FE (Toyota / Lexus) mit einem Volumen von 4,7 Litern wurde 1998 in einem Werk in den USA, Alabama, auf den Markt gebracht. Die Motorzylinder sind aus Grauguss und haben eine V-förmige Anordnung. Das Kraftstoffeinspritzsystem ist elektronisch, Mehrpunkt. Das Modell wurde für Pickups und große SUVs entwickelt, daher hat es ein hohes Drehmoment (434 N*m) bei moderaten Drehzahlen. Die maximale Motorleistung beträgt 288 "Pferde", und das Verdichtungsverhältnis beträgt 9,6.

Spezifikationen 2UZ-FE

Hubraum, cc	4664
Maximale Leistung, PS	230 – 288
Maximales Drehmoment, N * m (kg * m) bei U/min.	343 (35)/3400 415 (42)/3400 420 (43)/3400 422 (43)/3600 424 (43)/3400 426 (43)/3400 427 (44)/3400 430 (44)/3400 434 (44)/3400 434 (44)/3600 438 (45)/3400 441 (45)/3400 444 (45)/3400 447 (46)/3400 448 (46)/3400 450 (46)/3400
Kraftstoff verbraucht	Benzinprämie (AI-98) Benzin Benzin AI-95 Benzin AI-92
Kraftstoffverbrauch, l / 100 km	13.8 – 18.1
Motortyp	V-Form, 8-Zylinder, 32-Ventil, DOHC, Flüssigkeitskühlung
Hinzufügen. Motorinformationen	DOHC
Maximale Leistung, PS (kW) bei U/min	230 (169)/4800 234 (172)/4800 235 (173)/4800 238 (175)/4800 240 (177)/4800 240 (177)/5400 260 (191)/5400 263 (193)/5400 265 (195)/5400 267 (196)/5400 268 (197)/5400 270 (199)/4800 270 (199)/5400 271 (199)/5400 273 (201)/5400 275 (202)/4800 275 (202)/5400 276 (203)/5400 282 (207)/5400 288 (212)/5400
Grad der Kompression	9.6 – 10
Диаметр цилиндра, мм	94
Der Kolbenhub, mm	84
Der Mechanismus zum Ändern des Zylindervolumens	Nein
CO2-Emission in g / km	340 – 405
Anzahl der Ventile pro Zylinder	4

Änderungen

Im Jahr 2011 brachte der Hersteller eine aktualisierte Version des 2UZ-FE-Motors auf den Markt, die mit einer elektrischen Drosselklappe und einem variablen VVT-i-Ventilsteuerungssystem ausgestattet ist. Dadurch konnte eine Leistung von 288 Litern erreicht werden. sec., das sind 50 Einheiten mehr als bei der alten Version, und erhöhen das Drehmoment auf 477 N*m.

2UZ-FE-Probleme

Das Gerät hat keine wesentlichen Nachteile, bei rechtzeitiger Wartung des Autos und der Verwendung von hochwertigen Verbrauchsmaterialien bringt 2UZ-FE dem Autoliebhaber keine Probleme. Allerdings hat der Motor noch Schwachstellen. Das:

hoch Spritverbrauch;
die Notwendigkeit einer ständigen Regulierung des thermischen Spiels der Ventile;
die Bruchgefahr des hydraulischen Spanners beim Austausch des Riemens;
kleine Ressource der Wasserpumpe und des Zahnriemens (muss alle 80 - 000 km gewechselt werden).

Wo ist die Motornummer

Die Gerätenummer befindet sich vorne, im Kollaps des Blocks.

Abstimmung 2UZ-FE

Eine der einfachsten Methoden, um die Leistung eines 2UZ-FE zu erhöhen, besteht darin, einen Kompressor von TRD zu kaufen und zu installieren. Dadurch erhöht sich die Leistung auf 350 PS.

Eine andere Möglichkeit besteht darin, eine Walbro-Pumpe, geschmiedete Kolben, neue Injektoren, ARP-Stehbolzen und einen 3-Zoll-Auspuff zu verwenden. Dieser Ansatz wird dazu beitragen, eine Leistung von bis zu 400 Litern zu entwickeln. mit.

Welche Modelle wurden verbaut

Der 2UZ-FE-Motor wird an Automarken wie:

Lexus GX470;
Lexus LX470;
Toyota-Tundra;
Toyota 4Runner;
Toyota Mammutbaum;
Toyota-Geländewagen.

Nach den Bewertungen von Autobesitzern und Mechanikern erreicht die Ressource des 2UZ-FE-Motors fast 1 Million Kilometer, und im Ausland wechseln die Fahrer in der Regel alle 4-5 Jahre das Auto. Aus diesem Grund ist dieses Modell auf dem Sekundärmarkt der Russischen Föderation sehr gefragt. Viele russische Autoliebhaber zeigen Interesse am 2UZ-FE-Motor und bauen ihn in Autos ein, um ihnen ein "zweites Leben" zu geben.