D50B0-Motor in Derbi SM 50 - Maschinen- und Motorradinfo

Derbi Senda SM 50 Motorräder werden oft aufgrund ihres originellen Designs und des eingebauten Antriebs ausgewählt. Besonders gute Bewertungen erhält der D50B0-Motor. Es ist erwähnenswert, dass Derbi darüber hinaus auch EBS / EBE und D50B1 im SM50-Modell installiert hat und das Aprilia SX50-Modell eine Einheit ist, die nach dem D0B50-Schema gebaut wurde. Mehr zu Fahrzeug und Motor erfahren Sie in unserem Artikel!

Motor D50B0 für Senda SM 50 - technische Daten

Der D50B0 ist ein Zweitakt-Einzylindermotor, der mit Benzin mit 95 Oktan betrieben wird. Der Motor verwendet eine Antriebseinheit, die mit einem Rückschlagventil ausgestattet ist, sowie ein Startsystem, das einen Kickstarter umfasst.

Der D50B0-Motor verfügt außerdem über ein Ölpumpen-Schmiersystem und ein Flüssigkeitskühlsystem mit Pumpe, Kühler und Thermostat. Es entwickelt eine maximale Leistung von 8,5 PS. bei 9000 U / min und das Verdichtungsverhältnis beträgt 13: 1. Der Durchmesser jedes Zylinders beträgt wiederum 39.86 mm und der Kolbenhub 40 mm. 

Derbi Senda SM 50 - Motorradeigenschaften

Es lohnt sich auch, etwas mehr über das Fahrrad selbst zu erzählen. Produziert von 1995 bis 2019. Das Design ist identisch mit dem Zweirad Gilera SMT 50. Die Konstrukteure wählten die Vorderradaufhängung in Form einer 36-mm-Hydraulikgabel und statteten das Heck mit einem Monofederbein aus.

Am auffälligsten sind die Derbi Senda 50 Modelle, wie der Xtreme Supermotard in Schwarz, die Doppelscheinwerferverkleidung und die stylische Instrumententafel. Für den Standardeinsatz in der Stadt wiederum ist das zweirädrige Motorrad Derbi Senda 125 R mit etwas mehr Verschleißfestigkeit die beste Wahl.

Technische Daten Derbi SM50 mit D50B0-Motor

Das Fahren ist dank des 6-Gang-Getriebes sehr komfortabel. Die Leistung wird wiederum durch einen Mehrwahlschalter geregelt. Der Derbi ist außerdem mit einem 100/80-17-Vorderreifen und einem 130/70-17-Hinterreifen ausgestattet.

Gebremst wurde mit einer Scheibenbremse vorne und einer Einscheibenbremse hinten. Für das SM 50 X-Race hat Derbi das Motorrad mit einem 7-Liter-Kraftstofftank ausgestattet. Das Auto wog 97 Kilogramm und der Radstand betrug 1355 mm.

Variationen des Motorrads Derbi SM50 - eine detaillierte Beschreibung

Auf dem Markt sind verschiedene Versionen des Derbi-Motorrads erhältlich, darunter auch solche mit dem D50B0-Motor. Das Senda 50 ist in der Supermoto erhältlich, einem DRD-Modell in limitierter Auflage, das mit goldeloxierten Marzocchi-Gabeln geliefert wird, sowie als Speichen X-Treme 50R mit MX-Kotflügeln und schwammigen Offroad-Reifen.

Abgesehen von diesen Unterschieden haben sie viele Gemeinsamkeiten. Dazu gehören sicherlich der identische Trägerrahmen aus Basislegierung und die Längsschwinge. Trotz der unterschiedlichen Federung und Laufräder ist das Fahren auf einem 50-cm³-Zweirad trotzdem sehr komfortabel.

Motorradmodelle nach der Übernahme der Marke Derbi durch Piaggio - gibt es einen Unterschied?

Die Marke Derbi wurde 2001 von der Piaggio-Gruppe übernommen. Motorradmodelle nach dieser Änderung sind viel besser verarbeitet. Dazu gehören stärkere Federung und Bremsen beim Derbi Senda 50 sowie optische Verbesserungen wie der verchromte Auspuff beim DRD Racing SM.

Es lohnt sich, nach einem Gerät zu suchen, das nach 2001 hergestellt wurde. Derbi SM 50-Motorräder, insbesondere mit dem D50B0-Motor, eignen sich hervorragend als erstes Motorrad. Sie haben ein ansprechendes Design, sind kostengünstig im Betrieb und entwickeln eine optimale Geschwindigkeit von bis zu 50 km/h, die für eine sichere Fortbewegung in der Stadt ausreicht.

Ein Foto. Haupt: SamEdwardSwain von Wikipedia, CC BY-SA 3.0