Scheibenwischer: ein kleines, aber wichtiges Problem

Scheibenwischer sind ein unauffälliges, aber sehr wichtiges Element des Autos. Es wurde schnell klar, dass ein Fahren ohne sie nicht möglich war.

Die ersten elektrischen Scheibenwischer Der Motor erschien in Opel-Autos. Das Opel-Sportcabrio von 1928 hatte bereits eines. Scheibenwischer. Im Gegensatz zu unseren Gewohnheiten Die Hand war oben am Glas befestigt. Dann erforderte das Bewegen des Scheibenwischers weniger Kraftaufwand.

Autowischer sind fast 100 Jahre alt. Die erste wurde 1908 von Baron Heinrich von Preussen patentiert. Sein „Wischseil“ musste manuell bewegt werden, sodass es meist auf Passagiere fiel. Obwohl die Idee an sich nicht sehr praktisch war, verbesserte sie das Image des Autos – es war bei schlechtem Wetter einfacher zu bedienen.

Bald wurde in Amerika ein System entwickelt, das die Passagiere von den Funktionen des Scheibenwischerantriebs befreite. Sie wurden durch einen pneumatischen Mechanismus angetrieben. Leider funktionierte es nur im Stand, denn je schneller das Auto fuhr, desto langsamer bewegten sich die Scheibenwischer. 1926 führte Bosch Scheibenwischer mit Elektromotor ein. Die ersten wurden in Opel-Autos eingebaut, aber alle Hersteller führten sie im selben Jahr ein.

Die ersten Scheibenwischer waren nur auf der Fahrerseite montiert. Für den Beifahrer war dies ein optionales Extra, das nur bei der manuellen Version verfügbar war.

Ursprünglich war die Matte einfach ein mit Gummi ummantelter Stab. Bei flachen Fenstern funktionierte es hervorragend. Als jedoch Autos mit konvexen Scheiben hergestellt wurden, mussten Scheibenwischer so gestaltet werden, dass sie der Form der Windschutzscheibe entsprechen. Heutzutage wird der Griff durch eine Reihe von Händen und Knöcheln gehalten.

Eine weitere „Scheibenwaschanlage“ war die ebenfalls von Bosch eingeführte Scheibenwaschanlage. Es stellte sich heraus, dass der Teppich nicht so einfach ist, wie er scheint. So wurden in den 60er Jahren verschiedene neue Produkte eingeführt, darunter auch aerodynamisch geformte Scheibenwischer. 1986 wurden Scheibenwischer mit Spoiler eingeführt, der sie bei schneller Fahrt an die Windschutzscheibe drückte.

Die Basis für die Herstellung von Teppichen ist bis heute Naturkautschuk, heute wird dieser jedoch mit verschiedenen Zusätzen veredelt und die Form der Federn wird per Computer ausgewählt.

Immer häufiger werden automatische Geräte eingesetzt, die bei Wassertropfen auf der Windschutzscheibe die Scheibenwischer einschalten und die Geschwindigkeit des Scheibenwischers je nach Niederschlagsintensität regulieren. Bald werden wir ganz aufhören, an sie zu denken.

Achten Sie auf die Kanten

Auf den Zustand der Scheibenwischer achten wir erst dann, wenn durch schmutzige, verregnete Scheiben fast nichts mehr zu sehen ist. Bei richtiger Pflege Ihrer Scheibenwischer kann sich dieser Moment deutlich verzögern.

Nach Bosch-Beobachtungen werden Scheibenwischer in Westeuropa jedes Jahr, in Polen alle drei Jahre gewechselt. Die Lebensdauer eines Teppichs wird auf etwa 125 geschätzt. Zyklen, d.h. sechs Monate im Einsatz. Meist werden sie jedoch später ausgetauscht, da sich das Sehvermögen an immer schlechtere Bedingungen gewöhnt und wir den Scheibenwischern erst dann Beachtung schenken, wenn sie stark abgenutzt sind und die ungereinigten Stellen deutlich sichtbar sind und der Scheibenwischer nicht mehr so ​​viel Wasser sammelt, sondern es kann auf dem Glas verschmiert werden.

Der Zustand des Wischerblatts hat den größten Einfluss auf die Wischerleistung. Es lohnt sich also, daran zu denken, unnötige Schäden oder Absplitterungen zu vermeiden. Dies kann beispielsweise passieren, wenn die Scheibenwischer bei trockener Windschutzscheibe eingeschaltet werden. Ihre Kanten schleifen dann das mit Staubpartikeln bedeckte Glas wie Sandpapier ab und verschleißen so 25-mal schneller als bei der Arbeit im nassen Zustand. Eine Trockenmatte hingegen nimmt Staubpartikel auf und reibt sie über das Glas, wodurch Kratzer entstehen. In der Sonne oder im Scheinwerferlicht eines entgegenkommenden Autos können wir nach einiger Zeit ein Netz kleiner Kratzer erkennen, die in solchen Situationen die Sicht erheblich beeinträchtigen.

Sie müssen also Sprühgeräte verwenden. Sie sollten darauf achten, dass sie zugelassene Flüssigkeit enthalten. Die falsche Flüssigkeit kann mit dem Gummi reagieren und den Stift beschädigen.

Beim Waschen Ihres Autos lohnt es sich auch, die Scheibenwischerblätter abzuwischen, da sich dort Insekten und Staub ansammeln, der die Kanten verformt und die Effizienz beeinträchtigt.

Sollte es vorkommen, dass der Scheibenwischer an der Windschutzscheibe festfriert, reißen Sie ihn nicht ab. Erstens, weil der Rand ausgefranst ist und ungewaschene Wasserstreifen auf dem Glas zurückbleiben. Zweitens können wir durch starkes Ziehen die Metallwischerarme biegen. Für das Auge ist das zwar nicht wahrnehmbar, aber der Wischer sitzt nicht fest genug auf der Scheibe und es entstehen mehr Schlieren.

Niemand bezweifelt, dass Scheibenwischer die Sicht beeinträchtigen. Sie können aber auch die Ermüdung am Steuer erhöhen, da der Blick auf die Straße durch verschmutzte oder von Wasserstrahlen bedeckte Scheiben, die das Bild verwischen, mehr Konzentration und Anstrengung erfordert. Kurz gesagt bedeutet die Pflege Ihrer Teppiche, sich um Ihre eigene Sicherheit zu kümmern.

Neu auf der Sekundarstufe

Bosch hat in Polen eine neue Generation von Scheibenwischern zum Verkauf angeboten.

Aerotwin-Wischer unterscheiden sich von herkömmlichen Wischern in fast jeder Hinsicht – vor allem durch die andere Form des Blattes und der Halterung, die sie trägt. Bosch führte 1994 Doppelwischer ein. Die Bürste besteht aus zwei Gummiarten. Der untere Teil des Wischers ist steifer und die Klingenkante reinigt das Glas effektiver. Sie ist über eine weichere, flexiblere Oberseite mit der Armlehne verbunden, sodass die Matte besser an der Windschutzscheibe haftet. Beim Aerotwin wurde auch der Hebel geändert. Anstelle einer Stabilisierungsstange aus Metall gibt es zwei Stangen aus flexiblem Material, und die Arme und Scharniere werden durch einen flexiblen Spoiler ersetzt. Dadurch haftet der Wischer besser an der Windschutzscheibe. Eine gleichmäßigere Kräfteverteilung verlängert die Lebensdauer um 30 % und die Form des Wischers verringert den Luftwiderstand um 25 %, was zu einer Reduzierung des Geräuschpegels führt. Das Design der Halterung ermöglicht es, sie bei Nichtbetrieb unter der Motorabdeckung zu verstecken.

Scheibenwischer dieses Typs werden seit 1999 in teure Autos eingebaut (hauptsächlich in deutsche Autos - Mercedes, Audi und Volkswagen, aber auch in Skoda Superb und Renault Vel Satis). Außerhalb des Netzes autorisierter Servicestationen der Automobilhersteller, die sie verwenden, sind sie jedoch bisher nicht erhältlich. Jetzt werden sie in Großhandelsgeschäften und Geschäften erhältlich sein.

Bosch schätzt, dass bis 2007 80 % der Scheibenwischer von diesem Typ sein werden. Auto

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