EAVan: elektrisches Lastenfahrrad mit Aufbau für die Zustellung auf der letzten Meile

Das EAVan ist ein vierrädriges Elektrofahrrad, das vom englischen Startup EAV (Electric Assisted Vehicles) entwickelt wurde. In erster Linie für Zustellanwendungen gedacht, hat es bereits DPD, die internationale Tochtergesellschaft der La Poste-Gruppe, übertroffen.

Wie der Loadster von Citkar oder der Ono des gleichnamigen Berliner Startups ist der EAVan eine Alternative zu kleinen Lieferwagen für Innenstädte.

Ausgestattet mit einem elektrischen Assistenzsystem kann der EAVan bei Geschwindigkeiten bis zu 5 km/h selbstständig fahren. Darüber hinaus kann er den Fahrer laut Gesetz bei Geschwindigkeiten bis zu 25 km/h unterstützen. Der EAVan ist für die Abdeckung von bis zu ausgelegt 48 Kilometer mit einer einzigen Ladung, verfügt über ein Energierückgewinnungssystem in Freilaufphasen und kann mit einer zweiten Batterie ausgestattet werden. Auf dem Dach montiert, um den Laderaum nicht einzuschränken, können Sie die Flugreichweite mit einer einzigen Ladung auf 96 Kilometer erhöhen.

Modulkonzept

Lieferung, Patrouille oder sogar Krankenwagen ... EAVan ist modular aufgebaut und für verschiedene Arten von Anwendungen konzipiert. Laut Hersteller sind sowohl längere als auch breitere Versionen möglich. Etwas für alle Bedürfnisse.

Erster Vertrag mit DPD

Schon zu Beginn seiner Tätigkeit gelang es der EAV, den Lieferdienst DPD zu schlagen. Dieser hat zwölf Exemplare des Modells bestellt, mit denen er in verschiedenen Anwendungen experimentieren will.

In der Praxis hat sich DPD für eine Variante mit kurzem Radstand entschieden, die eine Zuladung von bis zu 120 kg ermöglicht. In der erweiterten Version bietet EAVan bis zu 175 kg Nutzlast.

Was den Preis angeht, ist das Auto tatsächlich nicht billig. Rechnen Sie mit 10.000 Pfund für die Kurzversion und 12.000 Pfund für die Langversion, also 11.000 Euro bzw. 13.100 Euro.