Umweltfreundliche Akkulaufzeit
Wurde. Wieder einmal sprang das Auto nicht an. Eine leere Batterie ist eine häufige Ursache für solche Situationen. Mit den Jahren verschleißt auch die Batterie. Darüber hinaus sind immer mehr Autos mit Elektrogeräten ausgestattet. Sitzheizung, Spiegel, Lenkrad, DVD-Player – all das belastet die Batterie zusätzlich.
Bevor wir zum Mechaniker gehen, um unsere Vermutung, dass das Auto nicht startet, bestätigen zu lassen, können wir zu Hause prüfen, ob wirklich die Batterie die Ursache des Problems ist. Es reicht aus, den Schlüssel im Zündschloss zu drehen und zu prüfen, ob die Lichter auf dem Armaturenbrett aufleuchten. Wenn sie nach einiger Zeit ausgehen und kein Gerät mehr funktioniert, das den Batteriestrom nutzt, ist es sehr wahrscheinlich, dass er die Schuld an dieser Situation trägt.
– Häufig liegt der Grund dafür, dass sich der Akku zu schnell entlädt, darin, dass Kunden die Bedienungsanleitung nicht lesen und den Akku nicht richtig pflegen können. Unzureichende Ladung ist die Hauptursache für den Batterietod, sagt Andrzej Wolinski von Jenox Accu.
Für den ordnungsgemäßen Betrieb der Batterie muss ihre Spannung mindestens 12,7 Volt betragen. Wenn es beispielsweise 12,5 V sind, sollte der Akku bereits geladen sein. Eine der Ursachen für einen Batterieausfall ist ein übermäßiger Spannungsabfall der Batterie. Batterien halten etwa 3-5 Jahre. Es hängt alles davon ab, wie Sie es verwenden.
Nicht aufgeben - zahlen
Batterien sind besondere Produkte, die, wenn sie nicht verwendet werden, eine Gefahr für die Umwelt und das Leben von Menschen darstellen können. Deshalb können wir sie nicht in den Müll werfen.
Gebrauchte Batterien werden als gefährlicher Abfall eingestuft, der Elemente mit giftigen und ätzenden Eigenschaften enthält. Daher dürfen sie nirgendwo zurückgelassen werden.
– Dieses Problem wird durch das Gesetz über Batterien und Akkumulatoren geregelt, das Verkäufer verpflichtet, gebrauchte Batterien kostenlos von jedem anzunehmen, der solche Batterien meldet, erklärt Ryszard Vasilyk, Direktor des Binnenmarktes bei Jenox Montażatory.
Das bedeutet gleichzeitig, dass dieses Gesetz seit Januar 2015 jeden Nutzer einer Autobatterie zur Rückgabe gebrauchter Batterien verpflichtet, auch an Händler oder Hersteller solcher Geräte.
- Außerdem - ist der Einzelhändler verpflichtet, dem Käufer die sog. eine Kaution von 30 PLN für jede gekaufte Batterie. Diese Gebühr wird nicht erhoben, wenn ein Kunde mit einer gebrauchten Batterie in ein Geschäft oder eine Dienstleistung kommt, fügt Vasylyk hinzu.
An jeder Verkaufsstelle für Blei-Säure-Autobatterien muss der Verkäufer den Käufer über die geltenden Vorschriften informieren. Der Käufer hat 30 Tage Zeit, die gebrauchte Batterie gegen Kaution zurückzugeben.
„Wir sehen deutlich, dass gebrauchte Batterien dank dieser Vorschriften keine polnischen Wälder und Wiesen verunreinigen“, sagt Ryszard Wasylyk.
Dies bemerken sowohl die Stadtpolizei als auch die Ökopatrouillen, die sich mit Wilddeponien befassen.
„Leider kämpfen wir immer noch gegen illegale Deponien, zum Beispiel hier in Poznań. In Wäldern am Straßenrand, in verlassenen Gebieten lagern die Menschen verschiedene Arten von Abfällen - Hausmüll, Haushaltsgeräte. Autoteile aus illegalen Werkstätten werden meistens aufgegeben. Überraschenderweise haben wir seit einigen Jahren nicht mehr erlebt, dass Batterien so weggeworfen werden wie früher. Die Gesetzesänderung habe dazu geführt, dass es sich für die Menschen einfach nicht rentiere, ihre Batterien wegzuwerfen, sagt Przemysław Piwiecki, Sprecher der Stadtpolizei Posen.
Zweite Akkulaufzeit
Der Hersteller von Blei-Säure-Batterien ist verpflichtet, diese der Weiterverarbeitung und Entsorgung zuzuführen. Um Abfälle effizient zu sammeln und ordnungsgemäß zu entsorgen, haben Autobatterieunternehmen wie Jenox Accu über ihr Netzwerk von Service-Vertriebszentren mehrere hundert Sammelstellen für Autobatterien eingerichtet. Allerdings sind nicht alle von ökologischen oder wirtschaftlichen Argumenten überzeugt. Im Hinblick darauf hat der Gesetzgeber Sanktionen vorgesehen.
Für diejenigen, die weder von ökologischen noch von wirtschaftlichen Argumenten überzeugt werden, hat der Gesetzgeber Sanktionen vorgesehen. Sowohl Hersteller als auch Verkäufer und Nutzer, die sich nicht an die Regeln im Umgang mit Batterien halten, müssen mit Bußgeldern rechnen.
