Elektrofahrzeuge vs. Hybridfahrzeuge

Wenn Sie die besten Kraftstoffsparoptionen auf dem Markt bewerten, können Sie sowohl Elektrofahrzeuge (EVs) als auch Hybride in Betracht ziehen. Elektro- und Hybridfahrzeuge versuchen, sich vom Benzinmotor zu entfernen, um den Besitzern Kraftstoffkosten zu sparen und die Gesamtkraftstoffemissionen zu reduzieren.

Beide Autotypen haben ihre Vor- und Nachteile. Die Technologie ist neuer, daher befindet sich die Infrastruktur für Elektroautos in der Entwicklung, und komplexere Batteriesysteme können teuer in der Wartung sein. Es gibt jedoch einige bundesstaatliche, bundesstaatliche und lokale Steuergutschriften für zugelassene Fahrzeuge sowie in bestimmten Gebieten den Zugang zu HOV-/Fahrgemeinschaftsspuren.

Bei der Wahl zwischen einem Elektrofahrzeug und einem Hybridfahrzeug ist es wichtig zu verstehen, was sie als Hybrid- oder Elektrofahrzeug qualifiziert, ihre Unterschiede und die Vor- und Nachteile ihres Besitzes.

Hybridfahrzeuge

Hybridfahrzeuge sind eine Kombination aus Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor (ICE) und Plug-in-Elektrofahrzeugen. Sie sind sowohl mit einem herkömmlichen Benzinmotor als auch mit einer Batterie ausgestattet. Hybride erhalten Leistung entweder von beiden Motortypen, um die Leistung zu optimieren, oder nur von einem, je nach Fahrstil des Benutzers.

Es gibt zwei Haupttypen von Hybriden: Standardhybride und Plug-in-Hybride (PHEVs). Innerhalb des „Standard-Hybrids“ gibt es auch Mild- und Serienhybride, die sich jeweils durch die Einbeziehung von Elektrofahrzeugtechnologien auszeichnen:

Milde Hybriden

Mild-Hybride fügen einem ICE-Fahrzeug eine kleine Menge elektrischer Komponenten hinzu. Bei einer Bergabfahrt oder einem vollständigen Stopp, beispielsweise an einer Ampel, kann der Verbrennungsmotor des Mild-Hybrids vollständig abgeschaltet werden, insbesondere wenn er leicht beladen ist. Der ICE startet selbstständig neu, und die elektrischen Komponenten des Fahrzeugs unterstützen die Stromversorgung der Stereoanlage, der Klimaanlage und bei einigen Modellen des regenerativen Bremsens und der Servolenkung. Es kann jedoch auf keinen Fall ausschließlich mit Strom betrieben werden.

• Profis: Mild-Hybride können Kraftstoffkosten sparen, sind relativ leicht und kosten weniger als andere Arten von Hybriden.
• Nachteile: Sie kosten immer noch mehr als ICE-Autos, um sie zu kaufen und zu reparieren, und es fehlt ihnen die volle EV-Funktionalität.

Serien-Hybride

Reihenhybride, auch als Split-Power- oder Parallelhybride bekannt, verwenden einen kleinen Verbrennungsmotor, um das Fahrzeug mit hohen Geschwindigkeiten anzutreiben und schwere Lasten zu tragen. Das batterieelektrische System versorgt das Fahrzeug unter anderen Bedingungen mit Energie. Es schafft ein Gleichgewicht zwischen optimaler Leistung des Verbrennungsmotors und Kraftstoffeffizienz, indem es den Motor nur dann aktiviert, wenn er seine beste Leistung erbringt.

• Profis: Serienhybride sind perfekt für den Stadtverkehr geeignet, verbrauchen Benzin nur für schnellere, längere Fahrten und sind in Bezug auf Kraftstoffeffizienz und Preis oft sehr erschwinglich.
• Nachteile: Aufgrund der Komplexität der elektrischen Teile bleiben Serien-Hybride teurer als herkömmliche Autos gleicher Größe und haben oft eine geringere Leistung.

Plug-in-Hybride

Plug-in-Hybride können an Ladestationen für Elektrofahrzeuge aufgeladen werden. Während sie immer noch über Verbrennungsmotoren verfügen und regeneratives Bremsen für Batteriestrom nutzen, können sie lange Strecken allein mit dem Elektromotor zurücklegen. Sie haben im Vergleich zu Standard-Hybriden auch ein größeres Batteriepaket, was sie schwerer macht, aber es ihnen ermöglicht, elektrische Energie für mehr Nutzen und Gesamtreichweite zu nutzen.

• Profis: Plug-Ins haben im Vergleich zu batterieelektrischen Fahrzeugen aufgrund des zusätzlichen Benzinmotors eine größere Reichweite, sie sind günstiger in der Anschaffung als die meisten Elektrofahrzeuge und günstiger im Betrieb als Standard-Hybride.
• Nachteile: Sie kosten immer noch mehr als Standard-Hybride und herkömmliche ICE-Fahrzeuge und wiegen mehr als Standard-Hybride mit einem größeren Batteriepaket.

Allgemeine Kosten

• Kraftstoff: Da Hybridfahrzeuge sowohl mit Kraftstoff als auch mit Strom betrieben werden, fallen je nach Fahrweise begrenzte Kosten für fossile Brennstoffe an. Hybride können von Strom auf Kraftstoff umschalten, was ihnen in einigen Fällen eine große Reichweite verleiht. Beispielsweise ist es wahrscheinlicher, dass einem Fahrer die Batterie ausgeht, bevor ihm das Benzin ausgeht.
• Technischer Service: Hybride behalten alle Wartungsprobleme, mit denen Besitzer von ICE-Fahrzeugen konfrontiert sind, zusätzlich zum Risiko von Batteriewechselkosten. Sie sind zwar kostengünstiger, wenn es um die Benzinpreise geht, aber die Wartungskosten sind ähnlich wie bei herkömmlichen Autos.

Elektrische Fahrzeuge

Laut Seth Leitman, einem Experten für Elektrofahrzeuge, liefert die neueste Generation „emissionsfreie Fahrzeuge mit erhöhter Leistung, Reichweite und Sicherheit“. Elektrofahrzeuge werden von einer großen Batterie angetrieben, an der mindestens ein Elektromotor angeschlossen ist, und von einem komplexen System von Batteriemanagementsoftware. Sie sind mechanisch weniger komplex als Verbrennungsmotoren, haben aber ein komplexeres Batteriedesign. Elektrofahrzeuge haben eine höhere rein elektrische Leistungsreichweite als Plug-in-Fahrzeuge, aber keine größere Reichweite im Benzinbetrieb.

• Profis: Elektrofahrzeuge haben aufgrund ihrer einfachen Konstruktion niedrige Wartungskosten und bieten einen nahezu geräuschlosen Antrieb, günstige Optionen für elektrische Kraftstoffe (einschließlich Aufladen zu Hause) und null Emissionen.
• Nachteile: Noch in Arbeit, Elektrofahrzeuge sind teuer und haben eine begrenzte Reichweite mit langen Ladezeiten. Die Besitzer benötigen ein Ladegerät für zu Hause, und die Gesamtumweltauswirkungen abgenutzter Batterien sind noch unbekannt.

Allgemeine Kosten

• Kraftstoff: Elektrofahrzeuge sparen den Besitzern Geld bei den Kraftstoffkosten, wenn sie eine Heimladestation haben. Derzeit ist Strom billiger als Gas, und der zum Aufladen eines Autos benötigte Strom wird zur Begleichung der Stromrechnungen der Haushalte verwendet.
• Technischer Service: Viele der Wartungskosten herkömmlicher Fahrzeuge sind für Besitzer von Elektrofahrzeugen aufgrund des fehlenden Verbrennungsmotors irrelevant. Besitzer müssen jedoch immer noch ihre Reifen, Versicherungen und Unfallschäden im Auge behalten. Der Austausch einer Elektrofahrzeugbatterie kann auch teuer werden, wenn sie nach Ablauf der Batteriegarantiezeit des Fahrzeugs abgenutzt ist.

Elektroauto oder Hybridauto?

Die Wahl zwischen einem Elektroauto oder einem Hybrid hängt von der individuellen Verfügbarkeit ab, die maßgeblich vom Fahrstil abhängt. Elektrofahrzeuge haben gegenüber Plug-in-Hybriden oder gar Verbrennerfahrzeugen für Vielpendler nicht die gleichen Vorteile. Steuergutschriften und Rabatte gelten sowohl für Elektro- als auch für Hybridfahrzeuge, aber die Gesamtsumme der Einsparungen variiert je nach Staat und Ort. Beide reduzieren die Emissionen und den Einsatz von Benzinmotoren, aber die Vor- und Nachteile bleiben für beide Fahrzeugtypen bestehen. Die Wahl hängt von Ihren Fahrbedürfnissen ab.