Ural-Elektromotorrad mit Zero Motorcycles-Komponenten. Es ist ein MUSS zu fahren! [EICMA 2018]

Der russische Motorradhersteller Ural hat eine neue Interpretation eines alten Klassikers vorgestellt. Zusammen mit Zero Motorcycles hat das Unternehmen einen elektrischen Ural mit Anhänger entwickelt, der über eine Gesamtbatteriekapazität von bis zu 19,5 kWh verfügt! Das ist etwas weniger als der bis vor Kurzem günstigste Nissan Leaf und mehr als der Smart EQ.

Im Ural kamen zwei Batteriepakete zum Einsatz, die in Zero-Elektromotorrädern zum Einsatz kamen: ZF13 und ZF6.5, deren Gesamtleistung, wie bereits erwähnt, 19,5 kWh beträgt. Auch der Antriebsstrang stammt von einem amerikanischen Partner: Der Zero Z-Force-Motor leistet 61 PS. (45 kW) und ein Drehmoment von 110 Nm. Der Hersteller prahlt außerdem damit, dass ein niedriger Batteriestand den Schwerpunkt des Fahrzeugs senkt, was seine Stabilität erhöht. Jedoch Das Design ist russisch und vielleicht sogar sowjetisch - und das gibt einen ungewöhnlichen Geschmack.

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Der elektrische Ural befindet sich erst im Prototypenstadium. Erwarten Sie also nicht, dass er sofort in Produktion geht. Allerdings nutzt es die klassische russische ST-Plattform, die an die Bedürfnisse eines Elektroantriebs angepasst wurde, was ein gutes Zeichen für eine mögliche Umsetzung ist. Unternehmensvertreter, die an der EICMA 2018 teilnahmen, sagten, dass die Massenproduktion in etwa 24 Monaten beginnen könnte.

Die Reichweite des Motorrads beträgt 165 Kilometer (Herstellerangabe), die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 140 km/h, Ural empfiehlt jedoch, mit Geschwindigkeiten bis 105 km/h zu fahren – wohl aus Sicherheitsgründen und wegen des Stromverbrauchs.