Elektrofahrräder: Europäische Batterien für 2019
Während der Großteil der in Europa verkauften Elektrofahrradbatterien aus China, Korea oder Japan stammt, planen die Hersteller, eine Großserienproduktion auf dem europäischen Kontinent aufzubauen. Die Produktion könnte 2019 beginnen.
BMZ gilt als größter Batteriehersteller Europas und hat angekündigt, während der Eurobike, einer großen Zahl von Radfahrern, eine Anlage für Lithiumbatterien bauen zu wollen.
Durch die Zusammenführung von 17 Unternehmen in einer TerraE-basierten Initiative wird die Anlage, deren Standort noch festgelegt werden muss, eine Investition von 400 Millionen Euro erfordern. ” Der erste Schritt Laut Sven Bauer, Vorstandsvorsitzender von BMZ, prognostiziert er eine weltweite Investition von 1,4 Milliarden Euro für diesen neuen Produktionsstandort, der 2019 eröffnet werden soll.
Die Produktion soll zwischen 2019 und 2020 bei rund 4 GWh liegen, bis 38 bei 2028 GWh. Das reicht aus, um den schnell wachsenden Markt für Elektrofahrzeuge sowie Elektrofahrräder mit neuen Batteriegenerationen zu versorgen.
Daher wird sich die TerraE Gigafactory auf die Produktion neuer 21700 Zellen konzentrieren, die eine höhere Kapazität und eine längere Lebensdauer als aktuelle Batterien haben. Bei der Anwendung auf Elektrofahrräder versprechen diese Elemente neue Horizonte in Sachen Autonomie zu eröffnen. Auf der Eurobike verwendete das spanische Atom-Elektro-Mountainbike von BH (unten) diese Technologie mit einem 720-Wh-Paket, dessen Abmessungen und Gewicht denen des Vorgängermodells entsprachen.
