Die EPA gibt Kalifornien die Möglichkeit zurück, seine eigenen Fahrzeugsauberkeitsstandards festzulegen

Die EPA stellt die Fähigkeit Kaliforniens wieder her, eigene strengere Emissionsgrenzwerte für saubere Autos festzulegen. Trump nahm dem Staat das Recht, seine eigenen Standards festzulegen, indem er ihn zwang, sich an Bundesstandards zu halten, obwohl die Standards Kaliforniens strenger und effizienter waren.

Die Environmental Protection Agency (EPA) sagte am Mittwoch, sie werde das Recht Kaliforniens wiederherstellen, eigene Standards für die Fahrzeugsauberkeit festzulegen, nachdem die Trump-Regierung dem Staat seine Befugnisse entzogen hatte. Diese von anderen Bundesstaaten übernommenen Standards waren strenger als die Bundesstandards und dürften den Markt in Richtung Elektrofahrzeuge treiben.

Wofür gilt diese EPA-Zulassung?

Die Maßnahmen der EPA ermöglichten es Kalifornien, erneut eigene Grenzwerte für die Menge der von Autos ausgestoßenen, den Planeten erwärmenden Gase festzulegen und eine bestimmte Menge an Verkäufen vorzuschreiben. Die EPA gab den Bundesstaaten außerdem die Möglichkeit zurück, kalifornische Standards anstelle von Bundesstandards zu verwenden.

„Heute bekräftigen wir mit Stolz die langjährige Autorität Kaliforniens im Kampf gegen die Luftverschmutzung durch Autos und Lastwagen“, sagte Miguel Regandido, Administrator der Environmental Protection Agency, in einer Erklärung.

Ziel ist es, den Schadstoffausstoß von Autos zu reduzieren.

Er fügte hinzu, dass die Maßnahme „einen Ansatz wiederherstellt, der jahrelang dazu beigetragen hat, saubere Technologie zu fördern und die Luftverschmutzung für die Menschen nicht nur in Kalifornien, sondern auch in den Vereinigten Staaten zu reduzieren.“

Trump entzog diese Befugnisse in Kalifornien.

Im Jahr 2019 hob die Trump-Administration eine Ausnahmeregelung auf, die es Kalifornien ermöglichte, eigene Fahrzeugstandards festzulegen, und argumentierte, dass ein landesweiter Standard mehr Sicherheit für die Automobilindustrie biete.

Die Branche war damals gespalten: Einige Autohersteller stellten sich in einer Klage auf die Seite der Trump-Regierung, andere unterzeichneten eine Vereinbarung mit Kalifornien, um die Abschaffung sauberer Autos aus der Trump-Ära zu untergraben.

Am Mittwoch feierte der Gouverneur von Kalifornien, Gavin Newsom, die Entscheidung.

„Ich danke der Biden-Regierung dafür, dass sie die rücksichtslosen Fehler der Trump-Regierung korrigiert und unser langjähriges Recht anerkennt, die Kalifornier und unseren Planeten zu schützen“, sagte Newsom in einer Erklärung. 

„Die Wiederherstellung der Ausnahmeregelung des Clean Air Act in unserem Bundesstaat ist ein großer Gewinn für die Umwelt, unsere Wirtschaft und die Gesundheit von Familien im ganzen Land und kommt zu einem kritischen Zeitpunkt, der die Notwendigkeit unterstreicht, unsere Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen zu beenden“, fügte er hinzu. .

Die Environmental Protection Agency bezeichnete die Entscheidung der Trump-Administration als „unangemessen“ und führte unter anderem an, dass der Verzicht keine sachlichen Fehler enthielt und daher nicht hätte zurückgezogen werden dürfen.

Die Environmental Protection Agency hat bereits versprochen, Trumps Entscheidung zu überdenken

Die Entscheidung der Agentur kam nicht überraschend, da sie Anfang letzten Jahres angekündigt hatte, eine Entscheidung aus der Trump-Ära zu überdenken. Damals bezeichnete Regan Trumps Schritt als „rechtlich zweifelhaft und einen Angriff auf die Gesundheit und das Wohlergehen der Öffentlichkeit“.

Das Verkehrsministerium hat bereits Ende letzten Jahres die notwendigen Maßnahmen zur Wiederherstellung der Befreiung Kaliforniens abgeschlossen.

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