EPB - elektrische Feststellbremse. Welche Vorteile hat es? Sehen Sie sich an, wie es funktioniert und wie Sie es verwenden!

Die elektrische Feststellbremse ersetzt den Standardhebel und schafft Platz im Fahrzeuginnenraum. Das Auto ist komfortabler geworden, gleichzeitig arbeitet das neue Element genauso effizient wie das alte System. Wir präsentieren die wichtigsten Informationen zu dieser Technologie. 

Elektrische Feststellbremse – was ist das?

EPB ist eine Technologie, die den Handhebel in Zukunft komplett ersetzen könnte. Der effiziente Betrieb der elektrifizierten Variante basiert auf Aktuatoren. Sie befinden sich in der hinten befindlichen Bremse sowie im Steuergerät. 

EPB (Englisch) Elektrische Feststellbremse) ist nicht die einzige Bezeichnung für diese Neuheit. Man findet auch die Abkürzungen APB, EFB oder EMF – sie beziehen sich auch auf die elektrische Feststellbremse. Zu den größten Anbietern dieser Ausrüstung gehören die Marken ZF TRW, Bosch und Continental Teves.

Wie unterscheidet sich die elektrische Version von der klassischen Bremse?

Bei Verwendung einer Standard-Handbremse könnte der Fahrer eine Hand oder ein Pedal verwenden, um eine mechanische Vorrichtung ein- oder auszuschalten, die die Bremsen im hinteren System über Kabel betätigt. Die auf die Trommel oder Scheibe wirkende Kraft hat das Fahrzeug effektiv immobilisiert.

Die automatische Bremse basiert auf drei elektrischen Systemen, deren gemeinsames Merkmal der Ersatz eines mechanischen Hebels durch eine elektrisch betriebene Betätigungseinheit ist. Es lohnt sich, mehr über verfügbare Lösungen und Systeme zu erfahren. 

Cable Puller System - Kabeleinziehsystem

Die erste Variante heißt Kabelverlegesystem. Wie funktioniert das Kabelabisoliersystem? Es spannt den mechanischen Kabelspanner, der eine Spannkraft erzeugt (wie bei der herkömmlichen Hinterradbremsversion). Diese EPB-Variante lässt sich in das aktuelle Fahrzeugdesign integrieren – den Einbauort können Sie frei wählen. Der Vorteil ist auch, dass dieses System mit Trommel- und Scheibenbremsen arbeitet.

Motor am Bremssattelsystem – ein Elektromotor im Bremssattelsystem

Kleine Getriebemotorbaugruppen, auch als direkt wirkende Aktuatoren bekannt, sind am Bremssattel montiert und betätigen die Bremskolben des hinteren Bremssattels. Dadurch erzeugen sie die notwendige Verriegelungskraft. Das Motor on Caliper-System zeichnet sich auch dadurch aus, dass es keine Kabel hat. Einfach in das Fahrzeug integrierbar. Funktioniert nur mit Scheibenbremsen. 

Elektrische Trommelbremse – wie funktioniert sie?

Die elektrische Trommelbremse ist eine Technologie, die für schwere Nutzfahrzeuge verwendet wird. Wie funktioniert diese elektrische Parkbremsoption? Die motorreduzierte Einheit aktiviert die Trommelbremse, die Abtrieb erzeugt und für Bremsen sorgt. Dadurch entfällt das Ziehen von Kabeln. 

Ist die Verwendung einer elektrischen Feststellbremse eine gute Lösung?

Die elektrifizierte Bremse ist ein großer Schritt in Richtung der Einführung von Lösungen, die den Betrieb des Bremssystems vollständig automatisieren würden. Der Einsatz dieser Technologie verbessert sicherlich den Fahrkomfort. Dies kann das Anfahren an Steigungen erheblich erleichtern. 

Der Einsatz einer elektrischen Feststellbremse wirkt sich auch auf die Innenraumgestaltung des Autos aus. Autos, die durch den Wegfall des serienmäßigen Handhebels zusätzlichen Platz schaffen, können komfortabler und ansprechender gestaltet sein. Eine elektrische Feststellbremse mit Druckknopf wird auch einfacher zu bedienen sein.