F-35 Blitz II
Die RAF 617 Squadron, die als erste mit der F-35B umgerüstet wurde, erreichte Anfang Januar 2019 die erste Einsatzbereitschaft, in den folgenden Monaten dieses Jahres wird die Einheit die Anzahl der Flugzeuge erhöhen und ein intensives Training beginnen, auch über Kontinentaleuropa .
Die Lockheed Martin F-5 Lightning II, das Mehrzweck-Kampfflugzeug der 35. Generation, hat in den kommenden Jahren Emotionen hervorgerufen, hervorgerufen und wird sie hervorrufen. Dies ist auf Probleme im Zusammenhang mit der Entwicklung, den Programmkosten, dem Export oder dem aktuellen Betrieb und dem Einsatz im Kampf zurückzuführen. All dies bedeutet, dass es bereits in diesem Jahr viele neue Veranstaltungen im Zusammenhang mit diesem Programm gibt, die eine breitere Diskussion auf den Seiten von Wojska i Techniki verdienen.
Wegen der vielen zu diskutierenden Themen sind sie nach Kontinenten organisiert – die F-35 ist bereits ein globales Produkt mit der Chance, den Markt für Mehrzweck-Kampfflugzeuge der westlichen Welt für die kommenden Jahre zu dominieren.
Europa
Am 10. Januar gab das britische Verteidigungsministerium bekannt, dass das Flugzeug Lockheed Martin F-35B Lightning II der Royal Air Force die erste Einsatzbereitschaft erreicht hat. Die RAF ist die bisher fünfte Luftwaffe, die eine solche Entscheidung verkündet (nach der US Air Force, dem US Marine Corps, Hel HaAvir und Aeronautica Militare). Die Zeremonie fand auf der Markham Air Base statt, wo derzeit neun Flugzeuge dieses Typs der 617 Squadron der Royal Air Force stationiert sind. In den nächsten Jahren soll die F-35B neben dem Eurofighter Typhoon eines der beiden Hauptkampfflugzeuge der RAF werden und die Lücke füllen, die das Angriffsflugzeug Panavia Tornado GR.4 hinterlassen hat, das derzeit ausgemustert wird. In den nächsten Monaten sollen britische Lightning II hauptsächlich von Bodenbasen aus operieren. Erst im nächsten Jahr ist geplant, sie vollständig auf Flugzeugträger umzustellen, unter anderem durch die laufende Schulung von Piloten und technischem Personal. Aus diesem Grund wird die Jungfernfahrt der HMS Queen Elizabeth, die für das Mittelmeer, den Indischen und den Pazifischen Ozean geplant ist, mit USMC-Flugzeugen an Bord geflogen.
Die in Marham stationierten F-35B haben bereits ihre ersten Übungen mit ihren Verbündeten – den Amerikanern und Franzosen – absolviert. Da in diesem Jahr weitere Fahrzeuge ausgeliefert werden, ist geplant, die Schulungsprojekte auszuweiten, hauptsächlich durch die Teilnahme an Übungen in ganz Kontinentaleuropa. Im Januar betrieb die Air Force offiziell 16 F-35B. Neun davon befinden sich in Marham und der Rest in den Vereinigten Staaten, wo sie für Ausbildung, Forschung und Entwicklung genutzt werden.
Am 25. Januar wurde klar, dass die Schweiz die neue Richtung für die F-35 war, um auf dem alten Kontinent vorzurücken. Die Behörden des Landes haben eine Liste von Bietern veröffentlicht, die zusammen mit ihren Regierungen (G2G-Formel) vorläufige Gebote für den Verkauf von Mehrzweckkampfflugzeugen der neuen Generation abgegeben haben. Im Gegensatz zum vorherigen Verfahren, das mit der Absage der Pläne zum Kauf des JAS-39E / F Gripen im Jahr 2014 endete, hat Lockheed Martin sein neuestes F-35A-Produkt auf den Markt gebracht, um um den Schweizer Auftrag zu kämpfen. Der Bedarf wird auf maximal 40 Flugzeuge geschätzt, die Auswahl eines Lieferanten soll Mitte 2020 erfolgen, Betriebstests ebenso wie eine Leistungsbeurteilung, ein Vorschlag für ein Logistiksystem oder Vorschläge für eine Zusammenarbeit mit der lokalen Industrie sollten ein wichtiger Bestandteil der Auswahl. Tests der F-35 in der Schweiz sind für Juni geplant.
Dieses Jahr sieht auch eine deutliche Beschleunigung des F-35A-Programms für die Niederlande vor. Ende letzten Jahres verfügte die Koninklijke Luchtmacht über zwei Testfahrzeuge, während auf den Fließbändern in Fort Worth und Camery einsatzbereite Flugzeuge gebaut wurden. Der erste von ihnen (AN-3) wurde am 30. Januar dieses Jahres offiziell übergeben. In den folgenden Wochen wurden fünf niederländische F-35As in Fort Worth geflogen (letzter 21. Februar) - alle Fahrzeuge für diesen Benutzer werden in den USA montiert. Beginnend mit An-8 werden alle von Cameri geliefert. Bisher haben sich die Niederländer trotz Ankündigungen in den Medien nicht getraut, eine Vertragsverlängerung für die F-35 über die bereits bestellten 37 Exemplare hinaus bekannt zu geben.
Asien
Der Tag rückt näher, an dem F-35As dauerhaft zur koreanischen Halbinsel geflogen werden. Was mit dem für März geplanten Flug zur Basis der ersten beiden Maschinen für die Luftwaffe der Republik Korea zusammenhängt. Insgesamt bestellte Seoul im März 2014 40 Flugzeuge – derzeit hat Lockheed Martin sechs produziert, die sich auf der Luke-Basis befinden und dort für Schulungen eingesetzt werden. Die ersten südkoreanischen Piloten kamen Ende 2017 in den USA an und die ersten Flüge fanden im Juli 2018 statt. Nach aktuellen Plänen werden monatlich zwei F-35A in die Republik Korea geliefert. Ihre Flüge werden von Betankungsflugzeugen der US Air Force durchgeführt, unterwegs sind zwei Stopps geplant – in Hawaii und Guam. Sobald sie für den operativen Einsatz eingesetzt werden, werden sie zu einem wichtigen Bestandteil des Abschreckungs- und Erstschlagsystems der Demokratischen Volksrepublik Korea.
Am 18. Januar berichteten asiatische Medien über neue Entwicklungen im Zusammenhang mit der F-35 in anderen asiatischen Ländern, darunter Japan und Singapur. Das erste Land plant noch, die Zahl der bestellten Autos zu erhöhen. Der neue Vertrag soll sogar 105 Flugzeuge in den Versionen A (65) und B (40) umfassen. Letztere wird Teil der Zerstörer-Flugzeuggruppe der Izumo-Klasse, was Japan mit 35 Bestellungen zum größten Exportkunden für die F-147 macht. Interessanterweise berichteten Vertreter der japanischen Selbstverteidigungskräfte, dass alle Fahrzeuge aus der neuen Charge aus Fort Worth und nicht vom Fließband in Japan geliefert werden (38 der bisher bestellten 42 F-35As werden darauf montiert). . Grund dafür ist der höhere Preis für lizenzierte Flugzeuge als Flugzeuge aus Fort Worth. Laut einigen Pressemitteilungen wird der Preisunterschied bis zu 33 Millionen Dollar pro Exemplar betragen!
Auch dieses Jahr am 18. Januar. Das Verteidigungsministerium von Singapur hat angekündigt, eine nicht genannte Version der F-35 kaufen zu wollen. Bisherige Lecks deuten darauf hin, dass die Singapurer an einer Version der F-35B mit kurzem Start und vertikaler Landung interessiert sind. Mit dem oben beschriebenen Schritt wird der Prozess des Austauschs des F-16C / D-Blocks 52 eingeleitet, dessen Betrieb (trotz der laufenden Modernisierung) in den 30er Jahren enden sollte. Die erste Charge soll vier Fahrzeuge abdecken, acht weitere können zu Forschungs- und Testzwecken eingesetzt werden. Die Singapurer glauben höchstwahrscheinlich nicht ganz an die Informationen über die Eigenschaften des Autos, die die Amerikaner offiziell zur Verfügung stellen. Es bleibt unklar, wie die US-Regierung auf die oben genannte Anforderung reagieren wird, deren Zustimmung eine formelle Anforderung des FMS-Verfahrens ist.
