Fiat Grande Punto 1.4 16v dynamisch

Grande Punto ist ein neues Auto. Er ist größer als sein Vorgänger, moderner, geräumiger und in vielerlei Hinsicht fortschrittlicher. Von außen zeigt er es vielleicht nicht, aber von innen ist er deutlich sichtbar. Neben den Außenmaßen ist auch der Fahrgastraum gewachsen, wodurch es jetzt noch einfacher ist, fünf Erwachsene unterzubringen. Bei Bedarf!

Auf dem Dashboard sind neue, ausgereiftere Funktionen erschienen. Die Materialien darauf sind von höherer Qualität und die Endprodukte sind genauer. Auch der Arbeitsraum des Fahrers wurde deutlich verbessert. Der Sitz und das Lenkrad sind weit verstellbar und ermöglichen eine wirklich gute Anpassung an die Wünsche jeder Person. Die Dynamic-Ausstattung bietet unter anderem eine elektrisch verstellbare Lordosenstütze, und der Grande Punto erbt von seinem Vorgänger eine zweistufige Servolenkung, die das Drehen des Rings im City-Programm weiter erleichtert. Obwohl ich es ehrlich gesagt nicht brauchen würde.

Das Servo macht im Grunde seinen Job ganz gut. Der neue Punto ist auch einer der wenigen, der bereits einen Bordcomputer, Scheinwerfer mit „Follow me home“-Funktion, elektrische Fensterheber, höhen- und tiefenverstellbares Lenkrad, höhenverstellbaren Fahrersitz, Airbags für Fahrer und Beifahrer, ABS u EBD und für die Kleinsten - Isofix-Halterungen und ein abnehmbarer Beifahrerairbag. Dies ist ein noch unvernünftigerer Rückschritt von Fiat, indem er Benzinmotoren anbietet.

Es beginnt mit einem 1-Liter-Achtventiler, der vier Kilowatt mehr leisten kann als sein Vorgänger, geht über einen 2-Liter-Achtventiler und endet mit einem baugleichen Motor mit vier Ventilen pro Zylinder. Sehr traurig

im Vergleich zum Angebot an Diesel (1.3 und 1.9 Multijet). Noch trauriger war für uns die Erkenntnis, wozu der mächtigste „Gasliebhaber“ eigentlich fähig ist. Die Anlage beansprucht eine Leistung von 70 Kilowatt (95 PS) und 128 Nm, was viel ist.

Sogar für 1000 Pfund Grande Punta. Darüber hinaus ist der Motor mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet, das mit einem kürzeren Differenzial für mehr Agilität im Vergleich zum Grande Punto mit dem 1.4 8V-Motor und dem dazugehörigen Fünfgang-Getriebe sorgen soll. Unsere Messungen zeigten jedoch, dass die Anzahl der Sprünge nur eine Nuance höher war. Die Beschleunigung aus der Stadt auf 100 Stundenkilometer ist für eineinhalb Sekunden besser.

Fast der gleiche Zeitunterschied bleibt nach dem ersten Kilometer bestehen, den der stärkere Grande Punto in 34 Sekunden bei einer Ausfahrtsgeschwindigkeit von 1 Kilometer pro Stunde überwindet, während der schwächere Grande Punto bei gleicher Distanz 153 Sekunden braucht und beim Start 35 Kilometer erreicht . Abfahrt. Stunde niedrigere Geschwindigkeit. Die größte Enttäuschung in Sachen Flexibilität zeigte der Grande Punto 8 10V. Hier erzielte der schwächere Bruder trotz geringerer Leistung und Drehmoment und des Fünfganggetriebes noch bessere Ergebnisse.

Ansonsten stimmen unsere Messungen nicht mit den Leistungsangaben des Herstellers überein. Und die Wahrheit ist, wir in der Redaktion stimmen vollkommen zu und geben die Möglichkeit zu, dass dieser Sechzehnventilmotor nicht unter dem glücklichsten Stern geboren wurde. Tatsache ist, dass die von Fiat genannten Unterschiede in den Eigenschaften recht groß sind. Wenn wahr. die sie darin angeben. Nach den vorliegenden Daten stimmt es, dass der Aufpreis von 99.000 Tolar, den wir für zusätzliche acht Ventile im Kopf und ein Sechsganggetriebe benötigen, nicht viel ist.

Matevž Koroshec

Foto: Ales Pavletić.

Fiat Grande Punto 1.4 16v dynamisch

Grunddaten

Der Umsatz:	AC-Austausch doo
Preis des Basismodells:	12.068,10 €
Kosten des Testmodells:	12.663,97 €
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Leistung:	70kW (95 Kilometer)
Beschleunigung (0-100 km/h):	11,4 mit
Höchstgeschwindigkeit:	178 km / h
ECE-Verbrauch, gemischter Zyklus:	6,0l/100km

Техническая информация

Motor:	4-Zylinder - 4-Takt - Reihenmotor - Benziner - Hubraum 1368 cm3 - maximale Leistung 70 kW (95 PS) bei 6000 U/min - maximales Drehmoment 125 Nm bei 4500 U/min.
Energieübertragung:	Motor mit Frontantrieb - 6-Gang-Schaltgetriebe - Reifen 185/65 R 15 T (Continental ContiEcoContact 3).
Kapazität:	Höchstgeschwindigkeit 178 km/h – Beschleunigung 0-100 km/h in 11,4 s – Kraftstoffverbrauch (ECE) 7,7 / 5,2 / 6,0 l / 100 km.
Masse:	leeres Fahrzeug 1150 kg - zulässiges Gesamtgewicht 1635 kg.
Außenmaße:	Länge 4030 mm - Breite 1687 mm - Höhe 1490 mm - Kofferraum 275 l - Kraftstofftank 45 l.

Unsere Maße

(T = 17 °C / p = 1025 mbar / relative Temperatur: 52% / Zählerstand: 12697 km)
Beschleunigung 0-100km:	13,1er-Jahre
402m von der Stadt:	18,6 Jahre ( 122km/h)
1000m von der Stadt:	34,1 Jahre ( 153km/h)
Flexibilität 50-90km/h:	13,7 (IV.) S
Flexibilität 80-120km/h:	20,5 (V.) p
Höchstgeschwindigkeit:	178km/h (WIR.)
Testverbrauch:	8,1 l/100km
Bremsweg bei 100 km/h:	40,4m
AM-Tabelle:	42m

оценка

• Nach dem zu urteilen, was unsere Messungen gezeigt haben, gibt es keinen Zweifel. Besser den Achtventiler Grande Punta mit nach Hause nehmen – da bekommt man ein stärkeres Auto – und für 99.000 Tolar, so viel muss man für einen 16er zahlen, sollte man besser an die Mehrausstattung denken. Ansonsten gilt, dass für die von Fiat versprochene Leistung (wenn die Daten natürlich stimmen) der Aufpreis nicht übertrieben ist.

Wir loben und tadeln

geräumiger Salon

hochwertigere Materialien

reichhaltige Grundausstattung

akzeptabler Kraftstoffverbrauch

bescheidenes Angebot an Benzinmotoren

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