Fiat Grande Punto 1.4 Dynamic
Der Fiat Grande Punto verfügt über zwei 1-Liter-Motoren: einen Achtventiler oder einen Sechzehnventiler. Obwohl japanische Hersteller die Mehrventilmethode als Standard etabliert haben, heißt es nicht, dass sie immer gut, wünschenswert oder ihr Geld wert ist.
Beim Vergleich der beiden Motoren fallen der Leistungsunterschied (57 kW / 78 PS vs. 70 kW / 95 PS) sowie der Unterschied zwischen den maximalen Drehmomenten (115 Nm vs. 128 Nm) recht deutlich aus. Dabei ignorieren wir meist, dass ein Achtventiler sein maximales Drehmoment bei 3000 U/min entwickelt, während ein (sportlicherer) Sechzehnventiler bei 4500 U/min entwickelt wird.
Versetzen Sie sich jetzt in die Lage des durchschnittlichen Punto-Käufers, der auf der Straße keine Geschwindigkeitsrekorde aufstellt. Aufgrund des Drehmoments wird er dem Verkehr gut folgen, der Motor wird bewusst zwischen den zwei- und viertausend Zahlen auf dem Drehzahlmesser „halten“, die Auspuffanlage vielleicht auch mal auf fünftausend „pusten“, aber definitiv vermeiden, in ein rotes Feld zu geraten , denn dann ist der Motor einfach unangenehm laut. Der Motor ist bei niedrigen Drehzahlen so weit entwickelt, dass der Rest der Familie auch auf langen Fahrten bequem schlafen kann, und vor allem ist er mäßig durstig, was heute noch wichtiger ist.
Im Test hatten wir einen an sich sportlicheren Dreitürer und eine dynamische Ausstattung, die vor allem von dynamischeren Fahrern gewählt wird. Das heißt, wir drehten das Sportlenkrad, das uns einfach in die Hände fiel, saßen auf den ausgeprägteren Seitensitzen (obwohl sie besser aussehen als Muscheln) und lachten vor allem über unsere Freunde, die uns bei unserem Besuch an Turner erinnerten der Rücken. Sitz.
Ausstattung für verwöhnte Leute gibt es genug, aber wir waren überrascht von der minderwertigen Arbeit, da die Grillen unter dem Armaturenbrett sehr aktiv waren und vor allem die Heckklappe so schlecht eingebaut war, dass wir drei in der Redaktion (unabhängig) voneinander)) überprüft, ob sie den Kofferraum vollständig geschlossen hatten. Offenbar hatten die Italiener einen wirklich schlechten Arbeitstag.
Ein solcher Punto kann einen sportlicheren Fahrer (Aussehen, Ausstattung, Getriebe) nur bedingt zufriedenstellen, der gerne auf die sportlichere Stimme des Motors bei 5000 U/min lauscht, da dies hauptsächlich auf die Haut eines ruhigen Fahrers geschrieben wird, der nicht will Drei Türen aufgeben, eine Prise Sportzubehör, der Motorsprung auf 4000 U/min ist mehr als genug.
Alyosha Mrak
Foto: Ales Pavletić.
Fiat Grande Punto 1.4 Dynamic
Grunddaten
| Der Umsatz: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Preis des Basismodells: | 11.262,73 € |
| Kosten des Testmodells: | 11.901,19 € |
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| Leistung: | 57kW (78 Kilometer) |
| Beschleunigung (0-100 km/h): | 13,2 mit |
| Höchstgeschwindigkeit: | 165 km / h |
| ECE-Verbrauch, gemischter Zyklus: | 6,1l/100km |
Техническая информация
| Motor: | 4-Zylinder - 4-Takt - Reihenmotor - Benziner - Hubraum 1368 cm3 - maximale Leistung 57 kW (78 PS) bei 6000 U/min - maximales Drehmoment 115 Nm bei 3000 U/min. |
|---|---|
| Energieübertragung: | Frontantriebsmotor - 5-Gang-Schaltgetriebe - Reifen 175/65 R 15 T (Dunlop SP30). |
| Kapazität: | Höchstgeschwindigkeit 165 km/h – Beschleunigung 0-100 km/h in 13,2 s – Kraftstoffverbrauch (ECE) 7,7 / 5,2 / 6,1 l / 100 km. |
| Masse: | leeres Fahrzeug 1100 kg - zulässiges Gesamtgewicht 1585 kg. |
| Außenmaße: | Länge 4030 mm - Breite 1687 mm - Höhe 1490 mm |
| Innenmaße: | Kraftstofftank 45 l. |
| Kasten: | 275 |
Unsere Maße
| T = 20 °C / p = 1018 mbar / rel. Besitz: 67% / Zustand, Kilometerzähler: 10547 km | |
| Beschleunigung 0-100km: | 14,6er-Jahre |
|---|---|
| 402m von der Stadt: | 19,3 Jahre ( 115km/h) |
| 1000m von der Stadt: | 35,8 Jahre ( 143km/h) |
| Flexibilität 50-90km/h: | 12,9er-Jahre |
| Flexibilität 80-120km/h: | 20,3er-Jahre |
| Höchstgeschwindigkeit: | 164km/h (V.) |
| Testverbrauch: | 8,6 l/100km |
| Bremsweg bei 100 km/h: | 42,9m |
| AM-Tabelle: | 42m |
оценка
Hübsch, geräumig, mit einer guten Sitzposition, aber gleichzeitig ziemlich nervös und mäßig durstig. Fiat ist wieder auf den Beinen, also werden auch Sie zufrieden sein. Wenn italienische Arbeiter keinen schlechten Tag zum Zusammenbauen hätten ...
Wir loben und tadeln
Motor
Fahrstellung
Stamm
Ausrüstung
Übertragung
Verarbeitung
zu weiche Sitze
Kofferraum nur mit Schlüssel oder Knopf von innen öffnen
schwieriger Zugang zur Rückbank
