Fiat Stilo 1.4 16V Aktiv

Seien wir ehrlich. Fiat überraschte nach den ersten Verkaufsergebnissen nicht wirklich mit seinem Stil. Wenn der Punto in den meisten Ländern und natürlich im heimischen Italien das Flaggschiff ist, ist der Stilo die Art von Auto, die in einem Verkaufsgespräch so dringend benötigt wird, dass eine Marke wie Fiat denken muss, um mit der Konkurrenz mithalten zu können.

In unseren Tests hat Stilo bisher durchschnittlich abgeschnitten, er sticht nicht wirklich hervor, er hat keine fatalen Fehler und er hat nicht viel Lob bekommen. Daher war die Überraschung, diesen Stil zu treffen, noch größer. Es unterscheidet sich nicht viel von anderen, es hat harmonische Formen, wiedererkennbare, solide Verarbeitung, ... wie alle Styles bisher.

Warum war er bei uns im Test? Der Grund ist der neue Motor. Der renommierte 1-Liter-Benziner mit 4-Ventil-Technik und 95 PS. hat seit einiger Zeit die Lücke zwischen den zu schwachen 1-Liter- und teureren und solide durchzugsstarken 2-Liter-Benzinern geschlossen.

In unserem Test erwies sich der Motor als sehr geeignetes Getriebe für dieses spezielle Fahrzeug. Es scheint nur 1368 Kubikzoll Hubraum zu haben, aber das reicht für den normalen Alltagsgebrauch. Als erstes fiel uns das leichte Drehen des Motors bei höheren Drehzahlen auf.

Ganz unten in der Motorleistung rühmt er sich nicht mit einem verwöhnenden Drehmoment und ermöglicht ein etwas komfortableres Fahren, selbst wenn der Schalthebel in einem Gang oder sogar zwei Gängen zu hoch klemmt. Okay, okay… wir sind in das Reich der Dieselmotoren eingestiegen, also kehren wir lieber zum Benziner zurück.

Das Einzige, was wir an diesem Motor wirklich vermisst haben, war ein Hauch von zu wenig Drehmoment. Erst früh begrüßte der Stilo 1.4 16V schnell unsere Hingabe an lebhaften Spin und Kraft, die schamlos größeren Motoren zugeschrieben werden konnte. Der Motor beschleunigt reibungslos und leise bis zu dem Punkt, an dem es sich nicht anfühlt, als wären wir mitten in einem Rennen, wenn Sie Gas geben. Dann in Maßen! Was Käufer einer solchen Maschine auch zu schätzen wissen.

Es bewegt sich problemlos durch die Stadt, aber wenn die Straße offener wird, gibt es etwas mehr Arbeit mit dem Getriebe, aber das stört nicht. Wir hatten bei diesem Fiat kein Problem mit der Gangwechselgenauigkeit. Dieses Getriebe ist besser als das, was Fiat seinem Styling gewidmet hat.

Wir möchten Sie auch darüber informieren, dass es sich um ein Sechsgang-Getriebe handelt, das strikt den Branchentrends folgt. Da die Übersetzungen gut kalkuliert sind, gibt es keine Abstriche bei Leistung oder Drehmoment, sodass Sie für jedes Fahrtempo leicht den richtigen Gang finden. Wir dürfen nicht vergessen, dass die Motorleistung etwas weniger als 100 PS beträgt.

Die Autobahngeschwindigkeit überschreitet das gesetzliche Limit um 20 km/h, die Endgeschwindigkeit betrug 178 km/h, das reicht für ein solches (Familien-)Auto. Sportlichkeit sucht man in diesem Auto besser nicht, denn die bekommt man nicht. Deshalb gibt es auf dieser Welt noch andere Styles (was sagt ihr Abarth?!), die aber teurer sind, viel teurer!

Jeder, der eine komfortable Fahrt sucht, ein Familienauto, das keine Kurvenrekorde bricht, kann mit diesem Motor in Style ein großartiges Auto zu einem sehr erschwinglichen Preis finden. Wenn wir uns die Konkurrenz ansehen, stellen wir fest, dass der feinste Stilo viel billiger ist (sogar etwas unter einer Million).

Wir empfehlen ein solches Auto guten Gewissens als guten Kauf. Mit diesem Fahrzeug sparen Sie sich mindestens zwei luxuriöse tropische Kurzurlaube. Für das Basismodell müssen nur 2.840.000 3.235.000 Tolar abgezogen werden, und für das Testmodell, das nach allen heutigen Kriterien für ein gutes Auto ausgestattet wurde (Klimaanlage, ABS, Airbags, Elektrik etc.) und hatte eine aktive Etikettenausrüstung, XNUMX XNUMX .XNUMX tolar.

Angesichts der Tatsache, dass die Dienstleistungen von Fiat nach unserer Erfahrung und unserer Analyse zu den günstigsten gehören, ist dies ein fairer Preis. Apropos Sparsamkeit: Auch den Spritverbrauch halten wir für positiv, der durchschnittliche Test lag bei 6 Liter Benzin auf 5 Kilometern. Sie können bei diesem Auto sogar Geld sparen. Und doch werden die Nachbarn nicht so neidisch sein, als hätten sie einen neuen Golf nach Hause gebracht.

Petr Kavchich

Foto von Alyosha Pavletich.

Fiat Stilo 1.4 16V Aktiv

Grunddaten

Der Umsatz:	Avto Triglav doo
Preis des Basismodells:	11.851,11 €
Kosten des Testmodells:	13.499,42 €
Berechnen Sie die Kosten der Autoversicherung
Leistung:	70kW (95 Kilometer)
Beschleunigung (0-100 km/h):	12,4 mit
Höchstgeschwindigkeit:	178 km / h
ECE-Verbrauch, gemischter Zyklus:	6,7l/100km

Техническая информация

Motor:	4-Zylinder - 4-Takt - Reihenmotor - Benziner - Hubraum 1368 cm3 - maximale Leistung 70 kW (95 PS) bei 5800 U/min - maximales Drehmoment 128 Nm bei 5800 U/min
Energieübertragung:	Frontantrieb - 6-Gang-Schaltgetriebe - Reifen 195/65 R 15 T (Continental Conti Winter Contact M + S)
Kapazität:	Höchstgeschwindigkeit 178 km/h – Beschleunigung 0-100 km/h in 12,4 s – Kraftstoffverbrauch (ECE) 8,5 // 5,7 / 6,7 l/100 km
Masse:	Leerfahrzeug 1295 kg - zulässiges Gesamtgewicht 1850 kg
Außenmaße:	Länge 4253 mm - Breite 1756 mm - Höhe 1525 mm - Kofferraum 370-1120 l - Kraftstofftank 58 l

Unsere Maße

T = 16 °C / p = 1010 mbar / rel. vl. = 43% / Tachostand: 4917 km
Beschleunigung 0-100km:	13,8er-Jahre
402m von der Stadt:	18,7 Jahre ( 120km/h)
1000m von der Stadt:	34,4 Jahre ( 152km/h)
Flexibilität 50-90km/h:	14,0 / 16,0s
Flexibilität 80-120km/h:	23,3 / 25,6s
Höchstgeschwindigkeit:	178km/h (V.)
Testverbrauch:	6,5 l/100km
Bremsweg bei 100 km/h:	53,1m
AM-Tabelle:	40m

Wir loben und tadeln

Beachtung

Komfort (Sitze, Fahren)

transparentes Dashboard

Sechsgang-Getriebe

der Motor muss sich stark drehen, um die Nettoleistung zu erreichen

Bremsweg