Dieselkraftstofffilter - wichtiger regelmäßiger Austausch

Der Austausch des Kraftstofffilters bei Benzinmotoren verursacht normalerweise keine ernsthaften Probleme: Nach einem solchen Vorgang „zündet“ der Motor regelmäßig und hält eine stabile Drehzahl. Beim Austausch von Dieselfiltern in Dieselaggregaten kann die Situation anders sein, sowohl bei einem mechanischen Einspritzsystem als auch bei einem Common-Rail-System. Manchmal gibt es nach dem Betrieb Probleme beim Starten eines Dieselmotors oder dieser verschluckt sich oder geht während der Fahrt aus.

Reinheit und die richtige Wahl

In Dieselaggregaten werden verschiedene Arten von Dieselfiltern verwendet: Am gebräuchlichsten sind die sogenannten Kannen mit Filterpatronen. Experten empfehlen, sie jetzt, dh vor Beginn der Wintersaison, auszutauschen. Bei sogenannten Kannenfiltern sollten diese durch neue ersetzt werden. Andererseits werden bei Filtern, die mit Filterpatronen ausgestattet sind, letztere nach gründlicher Reinigung der Filtergehäuse und der Sitze, in denen sie installiert sind, ausgetauscht. Auch die Kraftstoffleitungen, einschließlich der sogenannten Rücklaufleitung, deren Aufgabe es ist, überschüssigen Kraftstoff in den Tank abzulassen, sollten Sie genau prüfen. Aufmerksamkeit! Verwenden Sie bei jedem Filterwechsel nur neue Klemmen. Wenn Sie sich entscheiden, den Dieselölfilter durch einen neuen zu ersetzen, müssen Sie ihn richtig einstellen - um nur mit Dieselkraftstoff oder auch mit Biodiesel zu arbeiten. Dies muss nach den Empfehlungen des Fahrzeugherstellers und anhand des Ersatzteilkatalogs (vorzugsweise von namhaften Herstellern) erfolgen. Werkstätten erlauben auch die Verwendung von Ersatzstoffen, sofern deren Eigenschaften mit dem Original kompatibel sind.

Blutungen auf unterschiedliche Weise

Entlüften Sie das Kraftstoffsystem des Fahrzeugs bei jedem Wechsel des Dieselkraftstofffilters gründlich. Das Verfahren ist für verschiedene Arten von Dieselmotoren unterschiedlich. Bei Motoren mit elektrischer Kraftstoffpumpe dazu die Zündung mehrmals ein- und ausschalten. Die Entlüftung des Kraftstoffsystems bei Dieselmotoren mit Handpumpe dauert wesentlich länger. In diesem Fall sollte damit das gesamte System befüllt werden, bis anstelle von Kraftstoff Luft nachgepumpt wird. Bei Dieselaggregaten älterer Bauart, bei denen der Dieselfilter vor der mechanischen Förderpumpe platziert war, ist die Entlüftung noch anders. Dank eines solchen Systems entlüftet sich das Kraftstoffsystem von selbst ... aber theoretisch. In der Praxis ist es aufgrund des Pumpenverschleißes nicht möglich, Dieselkraftstoff normal zu pumpen. Daher wird empfohlen, vor dem ersten Starten des alten Dieselmotors nach dem Austausch des Kraftstofffilters diesen mit sauberem Dieselkraftstoff zu befüllen.

Ich habe Gas gegeben und es... ging aus

Doch manchmal „springt“ der Motor trotz sorgfältig ausgewähltem Dieselölfilter und ordnungsgemäßer Entlüftung des Kraftstoffsystems erst nach wenigen Sekunden an oder springt gar nicht an. In anderen Fällen erlischt sie während der Fahrt oder schaltet automatisch in den Notbetrieb. Was ist los, ist nur der Filter schuld? Die Antwort ist nein, und die unerwünschten Ursachen müssen woanders gesucht werden. In einigen Fällen können die oben genannten Probleme mit dem Motor beispielsweise auf eine festsitzende Hochdruckpumpe (bei Dieselmotoren mit Common-Rail-System) zurückzuführen sein. In vielen Fällen wird dies durch das Abschleppen eines kaputten Fahrzeugs erleichtert, und ein Pumpenschaden führt normalerweise zu einer ernsthaften (und kostspielig zu behebenden) Verschmutzung des gesamten Kraftstoffsystems. Eine weitere Ursache für Probleme beim Starten eines Dieselmotors kann auch das Vorhandensein von Wasser im Dieselfilter sein. Denn letzteres wirkt auch als Wasserabscheider und verhindert, dass Feuchtigkeit in das Präzisionseinspritzsystem eindringt und Einspritzpumpe und Injektoren beschädigt. Experten empfehlen daher, bei Fahrzeugen, die mit einem Wasserabscheider oder einem Filter mit Abscheider ausgestattet sind, das Wasser aus der Abscheider-Klärgrube abzulassen. Wie oft? Im Sommer reicht einmal pro Woche aus, im Winter sollte diese Operation mindestens täglich durchgeführt werden.