Chips, die die Lebensdauer des Schalldämpfers verdoppeln
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Der Schalldämpfer ist auf speziellen Aufhängungen montiert. Ihre Befestigung wird mit der Zeit durch Abnutzung schwächer. Wenn sich das Teil auch nur ein wenig zur Seite bewegt, brennt es schneller aus.
Um die Lebensdauer Ihres Autoschalldämpfers zu verlängern, behandeln Sie ihn mit Korrosionsschutzfarbe, bohren Sie ein paar kleine Löcher und fahren Sie häufiger lange Strecken. Eine alternative Möglichkeit ist der Kauf eines Edelstahlteils.
Warum fällt der Schalldämpfer schnell aus?
Ein Autoschalldämpfer (Teil der Abgasanlage) funktioniert aufgrund normaler Abnutzung nicht mehr. Das Produkt wird während der Fahrt sehr heiß und kann aufgrund großer Temperaturschwankungen ausfallen.
Ein weiterer Grund ist Korrosion. Der Schalldämpfer arbeitet mit einem Luft-Kraftstoff-Gemisch, sodass beim Auspuff immer Wasserdampf entsteht. Wenn es draußen kalt ist, kondensieren sie im Inneren des Bauteils in Form von Feuchtigkeit. Im Laufe der Zeit bildet sich Rost in der Struktur, der nach und nach das Gehäuse und die Schweißnähte des Produkts zerstört.
Bei Kurzstrecken ist die Wahrscheinlichkeit größer, dass das Gerät kaputt geht. Wasserdampf kondensiert schnell und das System hat keine Zeit zum Aufwärmen. Wenn Sie nur 10-15 Minuten fahren und den Motor abstellen, kühlt das Auto ab und das Wasser bleibt zurück.
Schalldämpfer geht während der Fahrt kaputt
Die Ursache für die Panne können anhaftende Reagenzien sein, die auf die Straßen gestreut werden. Sie korrodieren Maschinenteile und beschleunigen die Korrosion.
Aufgrund mechanischer Schäden auf unebenen Straßen oder bei einem Aufprall während eines Unfalls funktioniert das Gerät nicht mehr. Selbst ein kleiner Kratzer kann zum Bruch führen.
Auch minderwertiges Benzin mit einer großen Menge an Verunreinigungen macht den Schalldämpfer des Autos kaputt. Der Kraftstoff verbrennt nicht vollständig, sodass sich im Abgassystem Kondenswasser ansammelt. Es verursacht Korrosion.
Der Schalldämpfer ist auf speziellen Aufhängungen montiert. Ihre Befestigung wird mit der Zeit durch Abnutzung schwächer. Wenn sich das Teil auch nur ein wenig zur Seite bewegt, brennt es schneller aus.
Wie lange hält ein normaler Schalldämpfer?
Die Lebensdauer eines Autoschalldämpfers hängt vom Modell ab. Budgetautos sind mit preiswerten Teilen ausgestattet, die schneller verschleißen. Im Durchschnitt ist das Gerät nach 3-4 Jahren unbrauchbar. Bei extremen Wetterbedingungen für 1,5–2 Jahre.
Chips, die die Lebensdauer verlängern
Das Fahren mit einem beschädigten Teil ist gefährlich und der ständige Austausch ist teuer. Es gibt verschiedene Möglichkeiten, die Lebensdauer des Schalldämpfers eines VAZ-Autos und ausländischer Autos zu verlängern.
Loch unten
Um die Lebensdauer eines Autoschalldämpfers zu verlängern, müssen Sie ein kleines Loch mit einem Durchmesser von 2-3 mm in die Unterseite des Teils bohren. Dadurch tritt das Kondensat aus. Das Gerät rostet langsamer und hält länger. Zur Rückversicherung wird in der Nähe des Abgasauslasses ein weiteres Loch angebracht.
Da jedoch jedes Modell Trennwände mit hohen Seitenwänden hat, kann Kondensat nicht immer aus dem Loch abfließen. Sie müssen verstehen, wo sich im Schalldämpfer solche „blinden“ Abschnitte befinden, und ein paar weitere Löcher hineinbohren.
Schalldämpfer mit einer Bohrmaschine reparieren
Bohren Sie kein Loch in die Resonatoren unter dem Gehäuse. Abgase steigen in den Innenraum und es entsteht ein unangenehmer Geruch im Auto.
Diese Methode hat einen großen Nachteil. Mit der Zeit beginnen die Löcher zu wachsen und zu rosten, und es dringt ständig Schmutz ein. Das Abgasgeräusch verändert sich, das Teil beginnt durchzubrennen.
Korrosionsschutzbehandlung
Korrosionsschutzmaterialien tragen dazu bei, die Lebensdauer eines Autoschalldämpfers auf bis zu 5 Jahre zu verlängern. Geeignet sind hitzebeständige Lacke oder Silikonlacke, die die Oberfläche vor schädlichen Umwelteinflüssen schützen. Sie sind begrenzt und hitzebeständig. Wählen Sie die zweite Option, da die Maschinenteile im Betrieb sehr heiß werden.
Emaille auf Silikonbasis erhöht die Lebensdauer des Schalldämpfers. Sie schützen das Teil vor mechanischer Beschädigung und halten einer kurzfristigen Erwärmung bis zu 600 Grad stand. Bewährt haben sich Korrosionsschutzmittel von Tikkurila, Nordix, Kudo.
Sie können das Gerät selbst vor Korrosion schützen. Befolgen Sie die Schritt-für-Schritt-Anleitung:
- Nehmen Sie das Gerät aus dem Auto und wischen Sie es mit einem mit Testbenzin befeuchteten Tuch ab.
- Gehen Sie mit Schleifpapier über die gesamte Oberfläche, um Rost und alte Beschichtungen zu entfernen. Wenn Sie diesen Schritt überspringen, verschlechtert sich die Oberfläche unter der Farbschicht weiter.
- Behandeln Sie das Teil mit Aceton und spachteln Sie alle Löcher.
- Tragen Sie 2-3 Schichten Korrosionsschutzmittel mit einem Pinsel auf, aber vermeiden Sie Flecken. Wenn das Produkt in Form eines Aerosols vorliegt, sprühen Sie es gleichmäßig auf und verändern Sie den Sprühwinkel nicht.
Nach der Verarbeitung erhitzen Sie die Oberfläche mit einem Baufön oder einer Thermopistole auf 160 Grad, um den Lack auszuhärten. Mindestens 15–20 Minuten trocknen lassen.
Zusammensetzung gegen Korrosion
Die Kosten für die Deckung hängen vom Hersteller ab. Hitzebeständige Aerosole werden für mindestens 850 Rubel verkauft. Aus 1 Liter Graphitfett und 2 Liter Lösungsmittel können Sie Korrosionsschutzmittel selbst herstellen. Mischen Sie die Zusammensetzung, gießen Sie sie in den Schalldämpfer und schütteln Sie sie einige Minuten lang.
Es wird empfohlen, diese Behandlung einmal im Jahr durchzuführen, um die Lebensdauer von Autoschalldämpfern zu verlängern. Der Lösungsmittelgeruch verschwindet in 2-3 Tagen.
lange Reisen
Um die Lebensdauer eines Autoschalldämpfers zu verlängern, gehen Sie alle 1–2 Wochen auf die Rennstrecke, drehen Sie den Motor auf 5–6 Umdrehungen und fahren Sie eine Stunde lang. Die Rückseite des Resonators erwärmt sich und das Wasser tritt in Form von Dampf aus.
Kundenspezifische Edelstahlkonstruktion als Alternative zur Standardversion
Schalldämpfer aus Edelstahl, einem geschmolzenen Metall mit 20 % Chrom, sind in Werksautos selten zu finden. Das Gehäuse und die Innenteile, einschließlich des Flansches, bestehen aus diesem Material. Das Design ist nicht anfällig für Korrosion und mechanische Beschädigungen und eignet sich für inländische und importierte Autos. Edelstahl ist ein hitzebeständiges Material, verträgt hohe Temperaturen und verformt sich nicht bei plötzlichen Wetterumschwüngen.
Der einzige Nachteil ist der Preis. Edelstahlkonstruktionen werden auf Bestellung gefertigt. Sie kosten zwei- bis dreimal mehr als Modelle aus aluminiertem Stahl. Aber sie halten bis zu 2-3 Jahre und rechtfertigen ihren Preis voll und ganz.
