Beflockung eines Autoinnenraums - ein luxuriöses Do-it-yourself-Interieur!
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In der modernen Automobilindustrie bestehen die meisten Teile im Innenraum aus Kunststoff. Man kann solche Salons nicht als originell bezeichnen, aber die Situation kann ohne drastische Änderungen korrigiert werden! Die Beflockung des Autoinnenraums ist eine großartige Möglichkeit, Ihr Auto von innen zu verwandeln!
Flock – welches Material?
Vereinfacht gesagt handelt es sich bei Flock um fein zerkleinerte bzw. gehackte Textilfasern. Das Material wird in zwei Arten unterteilt: Eine unkalibrierte Herde sieht unter dem Mikroskop wie eine Masse aus Fasern unterschiedlicher Länge aus, aber das geschnittene (kalibrierte) Material wird mit hoher Genauigkeit bis auf Bruchteile eines Millimeters überprüft! Baumwolle, Viskose, Polyamid – vor einem halben Jahrhundert wurde Flock aus Naturfasern hergestellt, heute werden sie durch synthetische Fasern ersetzt, die sich durch eine erhöhte Widerstandsfähigkeit gegenüber mechanischer Beanspruchung auszeichnen.
Vor allem Polyamid – seine Fasern stehen immer senkrecht zur Oberfläche, während Viskose empfindlicher und weniger belastbar ist.
Je nach Fasergröße können durch die Beflockung wildleder-, samt- oder filzartige Oberflächen entstehen. Die Verarbeitung kann punktuell oder kontinuierlich erfolgen – im letzteren Fall werden Objekte unabhängig von Form und Material mit einer durchgehenden Flockschicht überzogen. Dank Schablonen ist eine selektive Beflockung möglich – nur der notwendige Teil oder Detail des Innenraums wird abgedeckt.
Das Aufbringen von Fasern auf die Oberfläche führt ohne spezielle Ausrüstung – Flockatoren – nicht zum gewünschten Effekt. Sie erzeugen ein negatives elektrostatisches Feld, wodurch die Fasern relativ zur Oberfläche die gleiche Position einnehmen. Beflocker können sowohl manuell als auch stationär sein – eine manuelle Version eignet sich zum Beflocken eines Autos.
Beflocken des Autoinnenraums – ist das selbst möglich?
Tatsächlich ist die Beflockungstechnologie gar nicht so kompliziert, wie es auf den ersten Blick erscheinen mag. Natürlich werden sich die meisten Fahrer lieber an Spezialisten wenden, denn für die Selbstbearbeitung müssen Sie Geräte kaufen, die sich sicherlich nicht in einer „Sitzung“ amortisieren. Wer dem Autoinnenraum eine außergewöhnliche Samt- oder Wildlederoptik verleihen möchte, benötigt auf jeden Fall Kenntnisse darüber, wie die Verarbeitung erfolgt – Zumindest finden Sie eine gemeinsame Sprache mit dem Meister und können bestenfalls bei mangelhafter Arbeit begründete Ansprüche geltend machen.
Um den Autoinnenraum zu beflocken, müssen alle zu bearbeitenden Teile demontiert und von Staub und Schmutz gereinigt werden. Der Kunststoff im Inneren der Kabine kann unterschiedlich sein, und die Verarbeitung muss angemessen sein: Wenn er sich verbiegt, reicht es aus, mit Schleifpapier darauf zu laufen, aber wenn er bricht, müssen Sie ihn anschließend mit einer speziellen Zusammensetzung behandeln – einer Grundierung Sie müssen 10 Minuten warten.
Flock kann gemischt werden, je nachdem, welche Farbe oder welchen Farbton Sie erhalten möchten. Anschließend wird das Material in den Flockator gegossen – 1/3 des Freiraums muss im Behälter verbleiben. Abhängig vom Material, aus dem die Oberfläche besteht, müssen Sie den passenden Kleber auswählen. Am häufigsten sind dies AFA11, AFA22 und AFA400.
Wildledereffekt – Beflockungsstufen
Einer der wichtigsten Schritte ist das Auftragen des Leims. Es ist wichtig, nichts zu überstürzen, denn wenn der Kleber ungleichmäßig aufgetragen wird, wird auch die endgültige Oberfläche inhomogen sein. Besonderes Augenmerk wird auf die Ecken gelegt. Für Kunststoff benötigen Sie etwas Kleber – der Überschuss wird mit einem Pinsel entfernt, sonst „sinkt“ der Flock in einer großen Schicht. Wenn Sie Materialien verarbeiten möchten, die Klebstoff aufnehmen können, beispielsweise Lederteile im Innenraum, müssen Sie mehr Klebstoff auftragen.
Wenn Sie den gesamten Vorgang selbst durchführen möchten, können Sie den Kleber zur besseren Sichtbarkeit leicht einfärben, um die Dicke des Klebers zu steuern. Sie können stufenweise beflocken – die Qualität wird dadurch nicht beeinträchtigt. Wenn Sie sich für die Bearbeitung der Oberflächendetails entscheiden, sollten Sie vor dem Auftragen des Klebers die gewünschten Bereiche mit Klebeband oder Kreppband markieren. Unmittelbar vor dem Beflocken müssen sie jedoch entfernt werden.
Das Werkstück muss geerdet werden, damit die Herde nicht seitlich verstreut wird. Um genau zu sein, muss der Kleber geerdet sein, also achten Sie beim Einfangen der Clips darauf, ob sie den Kleber berühren. Die Erdung sollte auch am Flokator und am Tisch erfolgen, auf dem das Teil platziert wird. Es kann auch an Haken aufgehängt werden – wichtig ist, dass man von allen Seiten nah dran ist. Der Griff eines Flokators besteht in der Regel aus Metall, das zur Gewährleistung der Erdung mit der bloßen Hand gefasst werden muss.
Bei der Verarbeitung muss ein Abstand von 10 bis 15 cm senkrecht zum Teil eingehalten werden. Es ist notwendig, den Flock in mehreren Ansätzen aufzutragen, wobei der überschüssige Flock jedes Mal mit einem Haartrockner abgeblasen wird. Für eine hochwertige Beschichtung genügen drei Materialschichten. Nach dem Beflocken muss das Teil trocknen, bei einer Temperatur von 20°C reicht ein Tag. Wenn der Kleber vollständig getrocknet ist, sollten Sie mit einer Bürste über das Teil gehen, um den überschüssigen Flock zu entfernen. Wir bauen die Teile wieder in den Salon ein und erfreuen uns an der aktualisierten und originalen Innenausstattung! Vergessen Sie nicht das Lenkrad – vor dem Hintergrund dieser Schönheit muss beispielsweise darauf geachtet werden, das Lenkrad mit Leder zu ummanteln!
