Ford F-100 Eluminator, elektrischer Restomod zum Selbermachen

In der neuesten Folge des Spektakels SEMA Show In Las Vegas ging am vergangenen Freitag die typisch amerikanische Tuningmesse zu Ende. Ford stellte eine ganze Armee von Autos und Pickups vor, die auf verschiedene Weise ausgestattet sind, um die Möglichkeiten seines Originalteile- und Zubehörkatalogs zu demonstrieren. Nicht nur modern.

Der F-100 Eluminator ist ein restaurierter und technisch neu gestalteter klassischer Pickup von 1978, der von einem 358-kW-Ford-Mustang-Mach-E-GT-Elektromotor angetrieben wird. Dabei handelt es sich nicht um einen reinen Vorführbetrieb, denn Ford will die Tradition der „Motorboxen“ – also des freien Verkaufs von Motoren – auch im Zeitalter der Elektromobilität fortführen.   

Schon im Katalog

Vor allem US-Häuser Ford und Chevrolet hat vor Jahrzehnten damit begonnen, seine Motoren Privatkunden und Kleinserien-Automobilherstellern zur Verfügung zu stellen. Viele von ihnen tun dies noch heute und bieten nicht nur moderne Motoren an, sondern auch etwas ältere, aber sehr begehrte und geschätzte Einheiten, wie den kleinen 350er Block, den GM mit modernen Verfahren wieder baute.

Nach dem gleichen Konzept bereitet Casa del'Ovale den Verkauf des Illuminators vor, einem Elektromotor, der bis zu 210 kW Leistung und 430 Nm Drehmoment, die in diesem Fall dem Prototypen einen Namen geben und die bereits für jede der beiden Achsen des allradgetriebenen Mach-E GT zum Einsatz kommen.

Ford Eluminator 210 kW Elektromotor

Die Kosten für einen Motor, der bereits im Ford Performance Parts Catalog unter dem Code M-9000-MACH-E enthalten ist, betragen 3.900 USD, rund 3.400 Euro und beinhaltet natürlich weder Akku noch Leistungselektronik. Bedenkt man, dass für ein Allradfahrzeug 2 benötigt werden, sprechen wir von ca. 6.800 Euro, die nur für die Motoren ausgegeben werden können.

Ford Performance beabsichtigt auch, gemeinsam mit Zulieferern verschiedene Komponenten zu entwickeln, um in Zukunft komplette elektrische Antriebsstränge zur Vorbereitung, Modifikation und Umrüstung anbieten zu können.

Boden

Der Prototyp Ford F-100 Eluminator wurde von Ford Performance entworfen und in Zusammenarbeit mit . gebaut McCue-Lane Elektro-Rennwagen... Das Basismodell '100 F-78 war das letzte der sechsten Generation der F-Serie und bot 5 verschiedene Motoren, einen Reihensechszylinder und 6 verschiedene V4s, darunter die legendäre 8 Zoll Windsor-Serie. für Leistungen von 302 bis 117 PS

Der Prototyp hatte nicht nur den Antrieb, sondern auch die Instrumente mit einem großen vertikalen Display in der Mitte des Armaturenbretts aufgerüstet. elektronisches Cockpit, modernes Lenkrad und Bedienelemente.