Ford Fusion - Mondeo der nahen Zukunft
Die nächste Generation des Mondeo wird erst im Herbst offiziell vorgestellt, aber der neue Ford Fusion ist voller Vorfreude. Dies ist ein weiteres Modell, das im Rahmen des One Ford-Konzepts gebaut wurde, bei dem dasselbe Auto für alle Märkte gebaut wird.
Im Laufe der Jahre hatten europäische und amerikanische Autos mehr Unterteilungen als sie gemeinsam hatten. Die Globalisierung beginnt jedoch auch, die Autopräferenzen anzugreifen. Andererseits gilt: Je mehr identische Autos auf allen Kontinenten, je mehr gemeinsame Elemente sie haben, desto billiger ist ihre Produktion, was im Kontext der globalen Krise von großer Bedeutung ist. Globale Autos sind also im Trend. Ford Focus sieht auf beiden Seiten des Ozeans gleich aus. Der Mondeo der nächsten Generation sollte auch in Amerika ein Analogon haben, oder besser gesagt, das Fusion-Modell.
Die Silhouette des American Fusion erinnert an den aktuellen Mondeo, aber raffiniertere Außendetails machen ihn luxuriöser. Dies wird wahrscheinlich durch einen Kühlergrill erleichtert, der in seiner Form an jene erinnert, die in exklusiven Aston Martin-Autos verwendet werden.
„Wir haben unsere Designteams aus der ganzen Welt auf einer leeren Seite zusammengebracht, um ein Mittelklassefahrzeug mit bahnbrechendem Design und erstaunlichem Kraftstoffverbrauch zu schaffen“, sagte Derrick Kuzak, Ford Vice President of Global Product Development.
Diese Wirtschaftlichkeit wird in Europa wahrscheinlich keinen Kiefer fallen lassen, aber wenn man sich die großen amerikanischen Motoren ansieht, muss man zugeben, dass Ford daran etwas gearbeitet hat. Basismotor wird ein 1,6-Liter-Vierzylinder-EcoBoost-Benziner sein, der für einen Verbrauch von 6,3 l/100 km auf der Autobahn und 9 Litern in der Stadt sorgen soll.
Dieser Motor wird erstmals mit einem Automatikgetriebe kombiniert, das mit einem Start-Stopp-System arbeitet, das den Kraftstoffverbrauch um 3,5 Prozent senken soll.
Eine weitere Version, der 2 EcoBoost, wird mit einem Sechsgang-SelectShift-Automatikgetriebe sowie Allradantrieb erhältlich sein.
Der Fusion wird auch eine Hybridversion mit einem neuen Zweiliter-Motor und neuen Lithium-Ionen-Batterien haben. Gleichzeitig beträgt der Kraftstoffverbrauch 5 Liter in der Stadt und 5,3 Liter auf der Autobahn.
Der Fusion ist mit einer Reihe fortschrittlicher Fahrerassistenzsysteme ausgestattet, die sowohl Radar als auch Sensoren verwenden. Letzteres wird natürlich in der adaptiven Geschwindigkeitsregelung ACC verwendet. Darüber hinaus kann der Fahrer den Spurhalteassistenten und das Totwinkel-Informationssystem sowie das halbautomatische Einparksystem Active Park Assist nutzen.
Das Fahrerhaus ist „fahrerorientiert“, das heißt zum Beispiel die Platzierung der Mittelkonsole etwas höher, was dem Fahrer das Arbeiten mit gesteuerten Geräten, auch über den Touchscreen, erleichtern soll. Auf der anderen Seite machte das Anheben der Konsole Platz für ein darunter liegendes Regal.
Bei der Herstellung moderner schlanker Sessel mit leichtem Gestell wurden recycelte Garne verwendet.
Die Verschmelzung wird erwartet, später dieses Jahr Verkaufsvertretungen in Amerika zu treffen. Ein Debüt in Asien und Europa ist für 2013 geplant. Die technischen Details der europäischen Version habe ich also noch nicht. Es ist möglich, dass wir den neuen Mondeo bereits in diesem Jahr auf dem Pariser Autosalon sehen werden.
