Ford Mondeo 1.8 SCI Ghia

Einige sind sparsamer und andere weniger sparsam, was der Hauptgrund für die Verwendung eines Benzinmotors mit Direkteinspritzung sein sollte, der (im Sparmodus) mit einem mageren Gemisch läuft. Warum das so ist, schreiben wir ein paar Seiten weiter, aber in diesem Artikel schreiben wir mehr über das Auto, das diese Theorie überzeugend bestätigt: den Ford Mondeo mit einem 1-Liter-Motor mit SCI-Kennzeichnung. SCI steht für Smart Charge Injection – ein gutes Zeichen dafür, dass ein Direkteinspritzer mager laufen kann, wenn er nicht voll belastet ist.

Er soll im Alltag 6 bis 8 Prozent des Kraftstoffverbrauchs einsparen, aber das hängt natürlich vor allem vom rechten Fuß des Fahrers ab – je schwerer, desto höher der Verbrauch. Und weil der Motor von Natur aus schläfriger ist, lag das Gaspedal während des Tests oft auf dem Boden. Damit ist der Testverbrauch nicht so niedrig, wie man auf den ersten Blick vermuten würde – knapp 11 Liter auf 100 Kilometer.

Der bereits schwächere Turbodieselmotor ist eine bessere Wahl für den Kraftstoffverbrauch, zumal er 130 "Pferdestärken" und satte 175 Nm Drehmoment hat, verglichen mit 115 PS und 285 Nm von SCI. Der stärkere 130 PS TDCI ist deutlich schneller als der SCI, aber immer noch sparsamer. Dadurch ist die TDCI-Leistung höher, der Verbrauch geringer und der Preis vergleichbar. Konkret: Der stärkere TDCI ist knapp 100 Dollar teurer.

Obwohl der SCI nicht der lebendigste Motor ist, ist er zumindest äußerlich ein Athlet. Dafür sorgten vor allem 18-Zoll-Räder mit Niederquerschnittsreifen (die für hervorragende Straßenlage und Bremsweg sorgten), zusätzliche ESP- und Xenon-Scheinwerfer sorgten für Sicherheit.

Die Ausstattungsbezeichnung Ghia steht für reichhaltiges Sortiment inklusive Klimaautomatik, die Liste der Sonderausstattungen des getesteten Mondeo war lang und vielfältig. Neben dem bereits erwähnten Sicherheitszubehör und Felgen gibt es auch Ledersitze, elektrisch verstellbare und lüftergekühlte Sitze sowie elektrisch anklappbare Spiegel. ...

Nur etwas weniger als 6 Millionen Tolar. Viel? Angeblich unter Berücksichtigung der Fähigkeiten des Motors, aber nicht unter Berücksichtigung des Autos als Ganzes. Gute Straßenlage, viel Platz und Ausstattung rechtfertigen den Preis.

Dusan Lukic

Foto von Alyosha Pavletich.

Ford Mondeo 1.8 SCI Ghia

Grunddaten

Der Umsatz:	Gipfelmotoren ljubljana
Preis des Basismodells:	24.753,80 €
Kosten des Testmodells:	28.342,51 €
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Leistung:	96kW (130 Kilometer)
Beschleunigung (0-100 km/h):	10,5 mit
Höchstgeschwindigkeit:	207 km / h
ECE-Verbrauch, gemischter Zyklus:	7,2l/100km

Техническая информация

Motor:	4-Zylinder - 4-Takt - Reihenmotor - Benzin-Direkteinspritzung - Hubraum 1798 cm3 - maximale Leistung 96 kW (130 PS) bei 6000 U/min - maximales Drehmoment 175 Nm bei 4250 U/min.
Energieübertragung:	Motor mit Frontantrieb - 6-Gang-Schaltgetriebe - Reifen 225/40 R 18.
Kapazität:	Höchstgeschwindigkeit 207 km/h – Beschleunigung 0-100 km/h in 10,5 s – Kraftstoffverbrauch (ECE) 9,9 / 5,7 / 7,2 l / 100 km.
Masse:	Fahrzeug leer 1385 kg - zulässiges Gesamtgewicht 1935 kg - zulässige Dachlast 100 kg.
Außenmaße:	Länge 4731 mm; Breite 1812 mm; Höhe 1415 mm - Bodenfreiheit 11,6 m - Kofferraum 500 l - Kraftstofftank 58,5 l.

Unsere Maße

T = 19 °C / p = 1011 mbar / rel. vl. = 64% / Kilometerstand: 6840 km
Beschleunigung 0-100km:	10,8er-Jahre
402m von der Stadt:	17,7 Jahre ( 128km/h)
1000m von der Stadt:	32,5 Jahre ( 159km/h)
Flexibilität 50-90km/h:	11,4er-Jahre
Flexibilität 80-120km/h:	18,3er-Jahre
Höchstgeschwindigkeit:	207km/h (V.)
Testverbrauch:	10,3 l/100km
Bremsweg bei 100 km/h:	37,5m
AM-Tabelle:	40m

Wir loben und tadeln

Aussehen

Position auf der Straße

Ausrüstung

Kapazität

Preis

Spritverbrauch