Ford SportKa – mit einem Hauch Männlichkeit

Eine charmante Frau in Armeehosen sieht aus wie ein Mann? Nicht unbedingt, obwohl Ford seinerzeit so dachte. Deshalb hat er sich den Ka angesehen, ein paar Geschmacksrichtungen hinzugefügt und die SportK-Variante kreiert - stärker und zumindest theoretisch männlicher. Soll ich diesen Gebrauchtwagen kaufen?

Ford Ka ist eines dieser Autos, die Sie entweder lieben oder hassen - es gibt keine Zwischenhändler in seinem Geschäft. Und obwohl die Meinungen extrem sind, kann der Produzent nicht leugnen, dass seine Arbeit sehr erfolgreich war. Ford Ka überschwemmte die Straßen und wurde von 1996 bis – eine Kleinigkeit – 2008 produziert. Außerdem wurde ein größeres Facelifting nur einmal in der Mitte seiner Karriere verwendet, obwohl das Auto während dieser Zeit viele Modifikationen durchlief, die es ermöglichten, es an geltende Standards anzupassen. So begann man, die Stoßstangen passend zur Wagenfarbe zu lackieren, die Aufhängung, die Innenausstattung und vor allem die Ausstattung, die in den ältesten Versionen praktisch nicht vorhanden war, zu verbessern. Neuere Exemplare hatten sogar Airbags.

Das Auto wird besonders vom schönen Geschlecht geliebt, und so sieht der Mann hinter dem Steuer von Ka noch heute mehr oder weniger aus, als würde er bei einer Versammlung von Barbie-Fans Bier und Saft durch einen Strohhalm schlürfen. Der Konzern beschloss jedoch, diese Sichtweise etwas zu ändern und nutzte das Facelift, um neue Versionen des Autos vorzustellen.

Der erste war der StreetKa 2-Sitzer Roadster, der mich überraschte – niemand dachte auch nur, dass ein Auto, das wie eine pflaumenhungrige Pflaume aussah, jemals einen ‡ rassischen Charakter bekommen könnte. Das bedeutet jedoch nicht, dass StreetKa ein typisches Männerauto geworden ist. Die zweite Option wiederum, SportKa, ist ein urbaner Ford mit einem 1.6-Liter-Motor, der groß genug für diese Klasse ist, sportlichen Leichtmetallrädern und einigen stilistischen Leckerbissen - sogar einem Spoiler, schärferen Formen, großen Halogenen an der vorderen Stoßstange und einem zentralen Rücklicht , das mit einem an der Seite dem Ende eines Auspuffrohrs ähnelt, und mit dem anderen - dem Rücklicht eines F1-Autos. Zwar sieht der Mensch am Steuer dieses Wagens innen noch nicht wie ein Hummer H1 aus, aber SportK hat wirklich einen etwas jugendlicheren und vielseitigeren Charakter bekommen. Worauf muss ich beim Kauf achten?

Usterki

Der kleine, sportliche Ford gehört leider nicht zu den Autos, die die nächsten Generationen als überlebendes Relikt aus Stein hauen werden – er ist relativ „defekt“ wie der gewöhnliche Ka. Glücklicherweise sind die meisten Probleme ärgerlicher, als einen Abschleppwagen zu rufen. Und so erscheinen regelmäßig Zündspulen, Thermostate, Undichtigkeiten an Motor und Getriebe. Die Lambdasonde und der Schrittmotor sind ebenfalls defekt. Als Schwachpunkt nennen Autofahrer auch Radlager und vor allem Korrosion, die an den verschiedensten Stellen auftreten kann – furchtbarer Schutz.

Der Motor selbst, die Komponenten nicht mitgezählt, hält eine hohe Laufleistung aus und strapaziert den Geldbeutel in der Regel nicht mit Besuchen beim Service. Andererseits mag das Fahrwerk unsere Straßen nicht und es ist besser, sich auf den häufigen Austausch von Stabilisatorstreben, Kipphebeln und Stoßdämpfern von Zeit zu Zeit einzustellen. Hinzu kommen Ausfälle der Servolenkungspumpe, Kupplung, Kardanwellengelenke und Undichtigkeiten des Kühlsystems. Defekte sind oft ärgerlich, weil sie sich häufen, aber glücklicherweise ist ihre Beseitigung relativ günstig, weil der Zugang zu günstigen Ersatzteilen unmöglich ist.

Vnetzhe

Noch heute überrascht die Innenarchitektur. Es haftet am Körper, und die Wahrscheinlichkeit, scharfe Linien zu finden, ist vergleichbar mit der Suche nach einem Behälter mit Gold in Ihrem eigenen Garten. Es ist schwierig, beim Fahren sportliche Emotionen zu spüren, da sich der Innenraum nicht wesentlich vom üblichen Ka unterscheidet. Es gibt ein „blankes“ Blech an der Tür, schlechte Schallisolierung, schlechte Blinker, und in der Mitte der Kabine wird die Zeit in Stunden gemessen - fast wie in einem Bentley ... ekelhaft. Auch kann man sich des Eindrucks nicht erwehren, dass mit einem weniger ovalen Armaturenbrett etwas mehr Platz genutzt werden könnte – auch das Staufach vor dem Beifahrer ist unpraktisch, und groß gewachsenen Menschen fällt es schwer, einen bequemen Platz zu finden. Fahrerposition. Das Heck ist auch etwas beengt, aber das ist nicht verwunderlich und keine große Sache - es ist nur ein Stadtauto. Wer sich auf den Rücksitz wagt, dem steht für bessere Laune ein Becherhalter zur Verfügung. Und obwohl der Innenraum nicht beeindruckend ist, kann man auf der Straße überraschen.

Auf der Straße

Durch die Räder am Rand der Karosserie lässt sich der Ford SportKa einfach hervorragend fahren. Die steife Federung ermüdet ein wenig, sorgt aber gleichzeitig für noch mehr Sportlichkeit, die einem im Slalom von alleine ein Lächeln ins Gesicht zaubert. Das Vergnügen wird zwar durch ein nicht sehr genaues Getriebe getrübt, aber dies ist ein preisgünstiges Auto. Der 1.6-Liter-Benzinmotor ermöglicht es Ihnen, in weniger als 10 Sekunden auf die ersten Hundert zu drehen, was selbst im Vergleich zu modernen Kleinwagen eine echte Leistung darstellt. Wie eine Steinschleuder saust der leichte Körper nach vorne – bei niedrigen Drehzahlen erstickt das Rad leicht, bei hohen Drehzahlen blüht es auf und dreht gierig bis zum Cutoff durch. An der Tankstelle nur vorsichtig vorbeifahren, da der Durchschnittsverbrauch sogar 10l/100km überschreiten kann! Trotzdem macht der kleine Ford viel Spaß auf der Straße, obwohl er unauffällig aussieht.

Hat Sportlichkeit den Ford Ka männlicher gemacht? Eines ist sicher - im Vergleich zum normalen Ka hat diese Version noch mehr Testosteron.

Dieser Artikel wurde mit freundlicher Genehmigung von TopCar erstellt, die ein Fahrzeug aus ihrem aktuellen Angebot zum Testen und Fotoshooting zur Verfügung gestellt haben.

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