Ford Transit Motorheizung Reparatur

In derselben Passage pfiff der Motor einen Kilometer lang, obwohl dies durch den in Sibirien gefangenen Frost erleichtert wurde. Also pfiff er und hörte manchmal mehr als vier Jahre lang damit auf.

So entfernen Sie den Herdmotor eines Ford Transit 2003

Nun, ich glaube, dass Gott tatsächlich den Geist bestimmen wird. Der Zugriff darauf ist erst nach Ausbau des Handschuhfachs möglich.

Danach ist es notwendig, den richtigen Motor zu entfernen, den Motor des Ford Transit-Ofens zu entfernen, die Stromkabel von den Motorklemmen zu entfernen und nach dem Lösen der Befestigungsschrauben den Lüfter zu entfernen. Wie entferne ich den Motor vom Ofen? Im Prinzip ist dies, wie erfahrene Automechaniker sagen, nicht so schwierig wie mühsame Arbeit, da die meisten Arbeiten per Berührung erledigt werden müssen.

Daher müssen Sie zu Beginn des Ausbaus des Motors vom Heizgerät geduldig sein und alles in der beschriebenen Reihenfolge durchführen: Es werden außergewöhnliche Scheiben, Häcksler und fast alles andere verwendet.

Tuning wird von Jahr zu Jahr beliebter und heutzutage gibt es viele Autos mit ungewöhnlicher Konfiguration.

Kommen wir nun zum Tuning: Neben dem Riemen muss auch der Spanner mit der Führungsrolle ausgetauscht werden. Für Sie öffnet sich in einer Minute der Zugang zu den Öldichtungen. Der Betrieb des Autos bringt das Auftreten aller Arten von Mängeln mit sich – vom Motorschaden bis hin zu einem Kratzer auf der Motorhaube .

Einer der gefährlichsten Teile sind die Rückspiegel an den Rändern des Autos.

Ford Transit, wie man den Ofenventilator entfernt

Das Handschuhfach muss durch Lösen der sieben Befestigungsschrauben entfernt werden. Entfernen Sie die Abdeckung des Moduls mit den Sicherungen und das Gerät selbst. Trennen Sie die Stromkabel von der Umluftklappe.

Nach dem Entfernen der Klemme muss die Isolierung entfernt werden. Wir schrauben die Halterung ab und entfernen den Stoßdämpfer, nachdem wir zuvor die Reste des alten Fettes mit einem Lappen entfernt haben. Wir entfernen die Drähte von den Motorklemmen. Auf der Fahrerseite des Lüftergehäuses befindet sich eine Verriegelung.

Es sollte berührt und in die Mitte gedrückt werden, danach sollte der Körper ohne Kraftaufwand gegen den Uhrzeigersinn gedreht werden. Wenn möglich, ist es notwendig, den Stoßdämpfer so weit wie möglich abzusenken, danach sollte sich der Motor nach oben rechts bewegen. Ziehen Sie den Motor durch das Fenster heraus, das nach dem Entfernen des Sicherungskastens entstanden ist. Den Motor in umgekehrter Reihenfolge einbauen und dabei Fett auf die Umluftklappe auftragen.

Bitte beachten Sie, dass die Reihenfolge für den Austausch des Heizelements beim Ford Focus 2 und seinen neu gestalteten Versionen gleich ist. Zuerst müssen Sie das Minuskabel vom Batteriepol trennen.

Der Testbericht ist wunderschön, die Abmessungen fühlen sich großartig an. Das reguläre MediaNav hat übrigens nach dem Flashen Luft geholt: mehrere Browser, ein Bild von der Rückfahrkamera, ein Videoplayer.

Geschrieben von Admin: Reparaturhandbuch Originaltitel: Ford Transit So entfernen Sie den Ofenventilator Veröffentlichungsdatum: Benutzerdefinierte DVD Gelächter im Anschluss: Nach seinem Militärdienst kehrte der Soldat in seine Heimatstadt zurück. Natürlich haben ihn alle umringt, und wir werden ihn mit Fragen bombardieren: Soldat sagt: Um vier Uhr morgens läutete die Glocke im Dorf.

So entfernen Sie den Heizungskern beim Ford Transit

Unsere Vorteile Das Hauptmotto unseres Autozentrums besteht darin, für alle Modelle von Ford Transit-Kleinbussen die perfekte Kombination aus Preis und Servicequalität zu bieten. Hier erhalten Sie nicht nur einen qualitativ hochwertigen und schnellen Service, sondern auch eine positive Wirkung durch die Kommunikation mit erfahrenen und aufmerksamen Administratoren.

Wenn Sie möchten, dass der Kühler des Ford Transit-Ofens professionell, schnell und effizient ausgetauscht wird, müssen Sie unbedingt eine Diagnose und Reparatur in Anspruch nehmen.

Wenn Sie das Aussehen des Priora einfach und unkompliziert ändern möchten – Kühlergrill Ford Transit 1996 Sie können Ihr eigenes Priora-Auto auf die gewohnte und komfortable Weise dekorieren, indem Sie einfach den neuesten Kühlergrill einbauen.

Heizkörper (Herd) Kühler Ford Transit, ab 1996-1999

Der Austausch dieses Teils wird eine hervorragende Lösung für das Design des Autos sein, und auch technisch wird der Priora nur Pluspunkte erzielen. Trennen Sie das Kabel vom Minuspol der Batterie. Entfernen Sie die Bodenkonsole. Dieser Abschnitt ist 9 g schwer, Innenfutter.

Wir entfernen die Schellen und entfernen die Kühlerschläuche von der Heizung hinter dem Motor.

Lass uns ins Wohnzimmer gehen. Es ist besser, den Fahrersitz zu entfernen, das ist bequemer, aber es ist möglich, wenn die Flexibilität des Körpers vorhanden ist. Wir entfernen den unteren Teil des „Barts“ mit zwei Nischen. An den Seiten befinden sich zwei Kolben. Schrauben Sie den mittleren Teil der Kolben mit einem Kreuzschlitzschraubendreher ab und entfernen Sie den Kolben mit einem geraden Schraubenzieher.

Wir entfernen die Kunststoffstruktur. Wir entfernen die Metallstruktur des „Barts“. Klemmen vorsichtig abklemmen, abschrauben und Airbag-Steuergerät direkt mit Halterung abnehmen.

AUTO-REPARATUR-ANLEITUNG

Wenn das System verstopft ist und das Kühlmittel nicht funktioniert, wird es gereinigt. In diesem Fall ist eine mehrstufige Reinigung effektiver. Für das System nach dem Tanken wird eine spezielle Spülung verwendet, die mindestens Kilometer zurückgelegt werden muss. Anschließend wird die Flüssigkeit abgelassen, das System mit Wasser gespült und eine neue Portion Reinigungsflüssigkeit eingefüllt. Nach weiteren hundert Kilometern können Sie die Endreinigung durchführen. Eine so gut gereinigte Anlage hält in der Regel lange problemlos.

 

Es ist nicht ratsam, eine zu aggressive Reinigungsmittelzusammensetzung zu verwenden, da sich die Verstopfungen im Inneren verschlimmern können, nachdem der gesamte Kalk auf einmal aufgelöst wurde.

Die Systemlüftung ist das dritte Problem, das die Effizienz des Ofens erheblich verringert.

Das Aktionsschema ist in diesem Fall wie folgt: Sie müssen den Kühlerdeckel abschrauben. Dies ist wichtig, wenn der Motor kalt ist. Dann heizt es auf und wartet auf den Moment, in dem überschüssige Luft das Kühlmittel verdrängt.

Beim Entlüften ist darauf zu achten, dass der Kühlmittelstand im normalen Bereich bleibt.

Der Ofen heizt nicht, was die Hauptgründe dafür ist. Spülen Sie den Kühler der Ford Transit-Heizung. Ich wünschte, ich könnte mich vor dem dröhnenden Motor zum Schweigen bringen.

Ersetzen des Ofengebläses bei einem Ford Transit. Der Ofen heizt nicht, was sind die Hauptgründe?

Eine Kiste wird über das Durcheinander gezogen und es entsteht ein eindrucksvolles Loch. Ich zerlegte den Spender und kam mir auf die Idee, den Vorgang zum Entfernen des Heizkörpers vom Ofen zu beschreiben, weil.

Innenraumheizung Ford Transit, Einbau einer Heizbatterie in einen Kleinbus, Zusatzheizung

Ford Transit City Es stellte sich die Frage, ob die Motorabschirmung der Kabine unter dem Ofen schwingungsisoliert werden soll. So entfernen Sie den Kühler vom Herd Ford Transit r Teilen: Spülen des Kühlers vom Herd Gut, dass Sie sauberes Trinkwasser dabei hatten und etwas hinzufügen.

Bewegen Sie den gesamten Ofen stark nach links, damit der Heizkern herauskommt.

Was tun, wenn die Autoheizung kalte Luft bläst?!

Warum sich Webasto nicht einschaltet: mögliche Gründe

Ilyavot, meine Heizung funktioniert fast immer, besonders wenn es draußen unter -5 °C ist, obwohl die Temperatur am Sensor normal ist. Likes Liste der Likes anzeigen Ilya, bitte schreibe, was passiert ist. Gefällt mir. Like-Liste anzeigen

Der Besitzer muss nicht zum Auto gehen, das Starten von Webasto kann verhindern, dass Webasto im Fenster der Ford Transit-Wohnung arbeitet. Auch beim Kaltstart entspricht der Motorverschleiß der Kilometerleistung. Die Heizung arbeitet autonom, das Aufwärmen und lange Motorstarts erfordern keine große Batterieladung. Von den offensichtlichen Nachteilen verkürzt sich lediglich die Akkulaufzeit um ein Jahr. Wenn wir dies als Preis für Bequemlichkeit und Komfort akzeptieren, ist ein Batteriewechsel nicht kritisch. Webasto-Betrieb im Winter Wie nutzt man Webasto?

Damit das Gerät über einen langen Zeitraum funktioniert und Sie Webasto nicht selbst diagnostizieren müssen, müssen Sie die beigefügten Anweisungen und Tipps befolgen.

Dies ist bei weitem nicht der Fall, da die Heizung wie jeder andere Mechanismus über ein gebogenes System verfügt. Wenn Sie nichts über Elektrizität verstehen, müssen Sie sich an das Diagnosezentrum des Unternehmens wenden. Wenn Webasto bei einem Ford Transit nicht mehr funktioniert, sparen Sie weitere Rundkosten.

Wenn Sie eine Vorstellung von der Arbeit eines Mechanikers haben und bereit sind, Risiken einzugehen, dann lohnt es sich, die Arbeit von Webasto für einen Ford Transit einzustellen, um sich mit dem Schema des Herstellers vertraut zu machen.

Überprüfen Sie die einfachsten Details des Mechanismus, vielleicht ist dies der Grund.

Eine der Arten von Webasto-Störungen sind in Typen unterteilt: Fehler im internen Speicher. Sie haben in der Regel keinen Einfluss auf die Funktionsweise. Spontane Ausfälle.

Automatisches Anlaufen bzw. Wiedereinschalten erfolgt im Gerätestromkreis. Versehentliches Herunterfahren.

Störung im Bedienfeld oder in der Stromversorgung. Die Heizung schaltet selbstständig ab, ohne den Fehler zu speichern.

3. Heizsystem

Ausbau/Einbau des Widerstands des Elektromotors des Innenraumgebläses

Rückzug

1. Öffnen Sie das Handschuhfach und drücken Sie auf die Laschen (Pfeile).

2. Ziehen Sie das Geflecht der Leitungen aus der Befestigung (dem Zeiger) heraus und schalten Sie den Stecker (der Pfeil) aus.

3. Den Stecker abziehen (Pfeil).

4. Schraube (Pfeil) entfernen und Widerstand abnehmen.

Einstellung

1. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau.

Ausbau/Einbau des Widerstands des Elektromotors des hinteren Lüfters eines Obduv (Klimaanlage ist im Lieferumfang des Fahrzeugs enthalten)

Notiz. Die Schritte in diesem Verfahren können Teil des Installationsverfahrens sein.

1. Den Stopfen entfernen und die Schraube herausdrehen (Pfeil).

Hinweis: Anzugsdrehmoment: 35 Nm.

2. Entfernen Sie die Verkleidung, indem Sie die Riegel lösen.

Weiterlesen: Was passiert, wenn die Glühkerzen eines Dieselmotors defekt sind?

3. Mit Hilfe eines zweiten Mechanikers die Stühle durch Ziehen an den Hebeln (Pfeile) absenken.

4. Nehmen Sie die Abdeckung ab und lösen Sie die Befestigungselemente.

5. Schrauben (1) und (2) entfernen.

6. Schraube (Pfeil) entfernen.

Hinweis: Anzugsdrehmoment: 40 Nm.

7. Entfernen Sie die Verkleidung und lösen Sie dabei die Befestigungselemente (Pfeile).

8. Entfernen Sie die Paneele, indem Sie die Befestigungselemente lösen.

9. Steckverbindungen (Pfeile) trennen.

10. Schraube entfernen und Widerstand abnehmen (Pfeil).

Einstellung

1. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau.

Widerstand des Elektromotors des Heckgebläses aus-/einbauen (das Fahrzeug ist mit einer zusätzlichen Universalheizung ausgestattet)

Rückzug

• Vordersitzfahrzeuge

1. Klappen Sie den Sitz wie abgebildet um.

• Fahrzeuge mit nur einem Beifahrersitz

1. Entfernen Sie den Beifahrersitz.

2. Entfernen Sie die Platte.

• Alle Autos

1. Eine Litze aus den Klemmen lösen (Pfeil).

2. Steckverbindungen (Pfeile) trennen.

3. Schraube (Pfeil) entfernen und Widerstand abnehmen.

Einstellung

1. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau.

Aus-/Einbau eines Kühlers einer Heckheizung

Rückzug

1. Nehmen Sie den Mantel des Heizkörpers des hinteren Heizkörpers ab.

2. Lösen Sie die Schraube (Pfeil) und entnehmen Sie das Element wie in der Abbildung gezeigt.

3. Entfernen Sie die Schraube (Pfeil).

4. Entfernen Sie den Kühlkörper wie abgebildet.

Einstellung

1. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau.

Die Bezahlung der Ware und der Download des Buches in elektronischer Form (PDF-Format) erfolgt auf der Website.

Dazu müssen Sie das gewünschte Buch finden und auf die Schaltfläche „Kaufen“ klicken. Der Preis des Buches ist auf dem Button angegeben.

Der Einfachheit halber wird der Preis auf der Website für Einwohner Russlands, Weißrusslands und Kasachstans in Rubel angegeben.

Für Einwohner der Ukraine in Griwna und für alle anderen Länder - in Dollar.

Nach dem Klicken auf die Schaltfläche „KAUFEN“ öffnet sich ein Zahlungsfenster, in dem Sie ein Zahlungssystem auswählen können, mit dem Sie das ausgewählte Buch mit einer beliebigen Bankkarte (Visa, MasterCard, MIR usw.) bezahlen können.

Wenn Sie auf die Schaltfläche „Mit Bankkarte bezahlen“ klicken, öffnet sich das Portmone-Zahlungssystem, über das Sie am einfachsten bezahlen können.

Darüber hinaus stellt die Website vier Zahlungssysteme zur Zahlung vor:

• Yandex (Zahlung von jeder Bankkarte, jedem Yandex Money-Konto, Qiwi-Wallet, Terminals usw.);
• Portmone (Zahlung von jeder Bankkarte, jedem Portmone-Konto);
• PayPal (Zahlung von jeder Bankkarte, jedem PayPal-Konto);
• WebMoney (Zahlung von jeder Bankkarte, Zahlung von WebMoney-Geldbörsen).

Austausch der Pumpe bei einem Ford Transit

Die Hauptaufgabe des Kühlsystems besteht darin, eine Überhitzung des Aggregats (Motors) des Fahrzeugs zu verhindern. Die zweite Funktion besteht darin, die Luft im Auto in der kalten Jahreszeit zu erwärmen. Gleichzeitig ist eine der Hauptkomponenten des Systems eine Pumpe (Kreiselpumpe), die für die normale Zirkulation des Frostschutzmittels (Frostschutzmittel) sorgt und eine hohe Kühleffizienz gewährleistet. Einige Fahrzeuge mit Turbolader verfügen möglicherweise über zwei Pumpen, von denen jede Kühlmittel durch ein anderes System pumpt.

Symptome

Die Diagnose eines Pumpenausfalls ist einfach; Es reicht aus, sich einige der Hauptsymptome einer Fehlfunktion zu merken und rechtzeitig darauf zu reagieren. In folgenden Fällen kann von einer möglichen Fehlfunktion der Pumpe gesprochen werden:

- Der Motor überhitzt ständig (auch bei kaltem Wetter). Bedenken Sie jedoch, dass die Ursache einer solchen Fehlfunktion nicht nur eine Pumpe, sondern auch ein beschädigtes Laufrad oder ein gedehnter (gerissener) Zahnriemen sein kann;

- Die Anzeigenadel steht auf einem höheren Niveau als gewöhnlich. In diesem Fall müssen Sie den Ofen mit voller Leistung einschalten, das Auto anhalten, die Zündung ausschalten und den Kühler manuell (sehr sorgfältig) testen. Wenn es nur leicht warm ist, funktioniert die Pumpe möglicherweise nicht richtig. Um Ihren Verdacht endgültig zu bestätigen, überprüfen Sie die Temperatur des Pumpenriemens. Wenn es sich heiß anfühlt, können wir mit fast hundertprozentiger Sicherheit von einer Fehlfunktion der Pumpe sprechen;

- Spiel in den Lagern ist eine weitere offensichtliche Ursache für Probleme mit der Wasserpumpe. Um solche „Schwankungen“ zu überprüfen, nehmen Sie den Lüfter und bewegen Sie die Welle nach links und rechts. Ist eine starke Reaktion zu spüren, lohnt sich ein Lagerwechsel;

Normaler Verschleiß ist ein weiterer Grund. Wechseln Sie die Pumpe alle 90-100 Kilometer (auch wenn sie noch läuft);

- Das Vorhandensein eines Kühlmittellecks an der Pumpe ist ein weiteres ernstes Anzeichen für ein Problem. Für eine genaue Diagnose einer Fehlfunktion legen Sie saubere Blätter Papier unter das Auto (in der Nähe der Pumpe). Wenn Sie morgens Frostschutzflecken darauf sehen, liegt mit hoher Wahrscheinlichkeit ein Problem mit der Pumpe vor.

- Eine schwache Zahnriemenspannung kann zum Ausfall der Wasserpumpe führen. In diesem Fall muss der Riemen mit einer Spannrolle eingestellt werden. Andernfalls wird die Bombe nicht lange „leben“;

- Das Auftreten von Geräuschen während des Betriebs ist ein weiterer klarer Grund, das Kit auszutauschen. Die Diagnose dieses Problems ist einfach. Wir starten den Motor, öffnen die Motorhaube und lauschen der Pumpe. Brummen und andere seltsame Geräusche beim Drehen der Pumpe weisen auf eine Fehlfunktion hin.

Daher kann jedes der oben genannten Symptome auf eine Fehlfunktion der Pumpe hinweisen. In einer solchen Situation gibt es zwei Möglichkeiten: Reparatur (wenn möglich) oder Einbau eines neuen Teils. Aber wenn die Pumpe ausfällt, ist eine Wiederherstellung in der Regel nicht mehr möglich.

Merkmale des Austauschs einer Wasserpumpe durch einen Ford Transit

Wenn Sie also davon überzeugt sind, dass die Pumpe ausgetauscht werden muss, geben Sie auf keinen Fall Geld für Tankstellen aus. Der Austausch dieses Geräts dauert selbst für einen unerfahrenen Autofahrer nicht länger als 2-3 Stunden, daher macht es keinen Sinn, zusätzliches Geld auszugeben.

Gehen Sie dabei in folgender Reihenfolge vor:

1. Kaufen Sie eine hochwertige Ersatzpumpe. Das Originalteil kostet Sie etwa 80 US-Dollar, hält aber garantiert. Durch den Kauf einer chinesischen Fälschung sparen Sie natürlich Geld, aber nach 5-10 Kilometern müssen Sie das halbe Auto erneut zerlegen und ersetzen. Was ist der Punkt?
2. Stellen Sie einen Behälter unter den Kühler und lassen Sie das gesamte Kühlmittel ab. Andernfalls fließt die Pumpe beim Austausch aus und überschwemmt alles um sich herum.
3. Einige Experten empfehlen, den Kühler auszubauen, um den Austausch zu erleichtern. In den meisten Fällen ist dies jedoch nicht erforderlich. Auf diese Weise können Sie zur Ford Transit-Zapfsäule gelangen.
4. Hydraulikkupplung ausbauen.

1. Lösen Sie den Gaszug. Versuchen Sie hier sehr vorsichtig zu sein, um den empfindlichen Knoten nicht zu reißen.
2. Lösen Sie die Stellschrauben der Wasserpumpe und die Riemenscheibe der Flüssigkeitskupplung (dies muss vor dem Entfernen des Riemens erfolgen).
3. Entfernen Sie die Riemenscheiben und damit den Generatorriemen.
4. Lösen Sie anschließend die Befestigungsschrauben oben und unten und ziehen Sie den Servolenkungsriemen fest.
5. Entfernen Sie den Zahnriemenschutz.
6. Achten Sie auf das Loch, durch das das Kühlmittel abfließt. Wenn es vollständig mit Kühlmittel bedeckt ist, können wir mit Sicherheit sagen, dass die Pumpe verschlissen ist. In diesem Fall ist die Reparatur des Knotens völlig nutzlos – nur ein Austausch.
7. Entfernen Sie die Schrauben, mit denen die Wasserpumpe befestigt ist. Bedenken Sie dabei, dass die Schraubenköpfe unterschiedlich sind: bei „13“ und bei „10“, also merken Sie sich gut, wo und welcher eingebaut wurde. So fällt es Ihnen viel leichter, alles an seinen Platz zu bringen.
8. Entfernen Sie die Pumpe und reinigen Sie den restlichen Dichtungssatz. Dies kann mit einem scharfen Messer oder Schleifpapier erfolgen.
9. Es ist gut, alles mit Druckluft zu verarbeiten; Dadurch werden Schmutz und Staub effektiv entfernt.
10. Heben Sie die Vorderseite des Fahrzeugs an (dadurch wird das gesamte Kühlmittel entfernt).
11. Installieren Sie eine neue Pumpe (oder installieren Sie nach der Reparatur eine alte). Es empfiehlt sich, auf die Verbindung mit der Platte etwas Dichtmittel aufzutragen.
12. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben der Baugruppe fest (um das Gerät während der Installation nicht zu verformen, ziehen Sie sie schrittweise und diagonal an).
13. Füllen Sie das System mit Kühlmittel.
14. Starten Sie das Auto und überprüfen Sie alle Komponenten auf Undichtigkeiten.
15. Bringen Sie die Zahnriemenabdeckung wieder an und bringen Sie die Riemenscheiben wieder an.

1. Legen Sie den Riemen auf die Riemenscheibe der Flüssigkeitskupplung.
2. Zentrieren Sie den Sitz mit einem kleinen Schraubenzieher. Ziehen Sie alle Schrauben fest.
3. Hydraulische Kupplung einbauen.

Abschluss

Das ist alles. In wenigen Stunden einfacher und sehr interessanter Arbeit baute er eine neue Pumpe in einen Ford Transit ein, verhinderte eine Überhitzung seines Autos und sparte viel Geld. Und doch haben Sie noch einen Grund mehr, stolz auf sich zu sein. Viel Glück.

Austausch des Ofenheizungsventils

Der Mechanismus des Heizungshahns ist so einfach, dass er nicht repariert werden kann. Sie können das Problem beheben, indem Sie das Teil in der Baugruppe austauschen. Dafür müssen Sie hart arbeiten, da durch den Austausch des Krans der Zugang sowohl vom Fahrgastraum als auch vom Motorraum und von der Unterseite des Fahrzeugs aus möglich ist.

1. Zuerst müssen Sie das Auto auf einer ebenen Fläche installieren. Unter dem Kühler müssen Sie einen leeren Behälter installieren, in den das Kühlmittel aus dem Kühler abgelassen werden soll.
2. Anschließend muss der Behälter unter den Automotor gestellt und das „Kühlmittel“ aus dem Motor abgelassen werden. Lösen Sie dazu die Spezialschraube am linken Seitenblock.
3. Als nächstes müssen Sie die Schrauben an den Klemmen im Motorraum lösen, mit denen die Schläuche befestigt sind, die das Ventil mit dem Motorkühlsystem verbinden. Danach müssen die Schläuche von den Stutzen der Kräne entfernt werden.
4. Danach müssen Sie die Schrauben an den Klemmen an der Seite des Mixers lösen. Dazu müssen Sie in das Auto gehen und das Kunststoffgehäuse vom Torpedo entfernen. Nachdem Sie die Schrauben gelöst haben, müssen Sie die Schläuche an der Verbindungsstelle zum Heizkörper des Ofens entfernen.
5. Entfernen Sie die Muttern, mit denen das Ventil am Motorraum befestigt ist.
6. Danach kann der Kran vom Auto abgenommen werden. Es bleibt nur noch die Stange zu trennen, die den Kran mit dem Steuerhebel an der Vorderkonsole verbindet. Dazu müssen Sie mit Hilfe einer Zange die Halterung lösen, an der die Stange befestigt ist. Anschließend kann das Ventil vollständig entfernt werden.

Der Einbau eines neuen Heizungshahns erfolgt bis auf einen Punkt in umgekehrter Reihenfolge. Zuerst werden die Schläuche angeschlossen, die das Ventil mit dem Motorkühlsystem verbinden, und erst dann werden Halterung und Schaft montiert. Danach kann Kühlmittel in das System eingefüllt werden.