Ford schließt Buchungen für den Ford F-150 Lightning 2022 ab
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Der Ford F-150 Lightning war ein voller Buchungserfolg, doch Ford könnte einige Probleme bekommen. Das Unternehmen mit dem blauen Oval konnte die Produktion nicht sicherstellen, was dazu führte, dass einige Kunden ihre Lightnings im Jahr 2023 erhalten konnten.
Die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen für das Jahr 2022 war so enorm, dass der Autohersteller zusätzliche 250 Millionen US-Dollar in sein Werk gepumpt hat, um die Produktion anzukurbeln. Es scheint jedoch, dass Ford noch nicht bereit für mehr ist; andernfalls hätte er das Lightning-Reservat offen lassen können, anstatt es so zu schließen, wie er es jetzt ist.
„Während wir uns darauf vorbereiten, gemeinsam Geschichte zu schreiben, haben wir Buchungen abgeschlossen, um mit der Annahme von Buchungen zu beginnen“, heißt es in einem Auszug aus . Aus einer E-Mail eines Ford-Händlers an den Benutzer F150Gen14 geht hervor, dass Blue Oval bereits vorhatte, sein Auftragsbuch für dieses Datum zu schließen, und dass Ford im Januar mit der Aufstockung seines Auftragsbestands beginnen wird. Im Frühjahr 2022 soll der Lkw endlich in Produktion gehen.
Kunden mit Reservierung können bis 2023 warten, um ihren Elektro-Pickup zu erhalten.
Очевидно, у Ford больше резервов, чем производственных мощностей на 2022 модельный год, поскольку в электронном письме дилера говорится, что «не все держатели резерваций получат приглашение разместить заказ на 22MY». Это становится еще более очевидным, если учесть, что генеральный директор Ford Джим Фарли сказал, что общее количество забронированных автомобилей приближается к 200,000 единиц.
Если Lightning находится в той же лодке, что и его электрифицированная родственная модель, гибридный Maverick, держателям раннего бронирования, возможно, придется подождать моделей 2023. Тем не менее, с производственной мощностью 80,000 грузовиков в год на своем втором году Ford будет позиционировать себя как бесспорный лидер по объему электрических грузовиков.
Ford ist führend auf dem Markt für Elektro-Pickups
Schließlich soll die vergleichbare Fahrzeugproduktion Berichten zufolge erst dann ausgeweitet werden, wenn Rivian auf dem richtigen Weg ist, seinen Amazon-Van-Vertrag zu erfüllen, und der GMC Hummer EV, als teuerster der drei, wird nie in nennenswerten Stückzahlen verkauft.
Es scheint ein Vorteil zu sein, den Ford problemlos zumindest bis zum Chevrolet Silverado EV beibehalten wird, wenn nicht sogar bis zu einem solchen, bis der Lightning eine eigene Plattform hat.
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