Bilder von Tunland ute bekommen eine spezielle Mine

Fotos der Tunland-Mine 4 × 4-Spezifikation.

FAA Automotive Australia, Händler Fotos Thunland ton, hat eine Standardversion der Tunland-Doppelkabine für Minen entwickelt, mit dem Ziel, sie in einigen Minen in ganz Australien zu demonstrieren.

Der Mine Spec Tunland ist mit einem externen Stahlrohr-ROPS-System (Roll Over Protective System) ausgestattet, das einen Querträger über der Kabine und einen Stahlpfosten mit Antennenhalterungen, eine robuste seitliche Ablage aus eloxiertem Aluminium, ein eingebautes UHF-Funkgerät und vieles mehr umfasst Sicherheitszubehör und individuelle Beleuchtung. normalerweise in Bergwerken erforderlich.

FAA-Direktor Grant Phelan sagte, der Tunland habe einige bemerkenswerte Vorteile in der Klasse der Ein-Tonnen-Fahrzeuge mit normaler Kabine, die für schwere Bergbaumodifikationen geeignet seien.

„Im Gegensatz zu allen anderen Ein-Tonnen-Fahrzeugen hat der 2.8-Liter-Turbodieselmotor von Tunland Cummins einen gusseisernen Zylinderkopf, dessen überlegener thermischer Wirkungsgrad einen zuverlässigen Betrieb bei höheren Temperaturen gewährleistet, mit dem zusätzlichen Vorteil von thermostatgesteuerten elektrischen Kühlerlüftern anstelle von Leistungsverlust . (und laute) viskose Lüfter gepaart mit Legierungsköpfen.

„Der Tunland-Motor wird auch in größeren Foton-Lkw mit einem zulässigen Gesamtgewicht von bis zu 4.5 Tonnen verwendet, sodass er in Tunland unterlastet ist, ein weiterer Segen für den Ruf von Cummins in Bezug auf Langlebigkeit. Der Kurbelgehäuseschutz aus Stahlblech ist beim Tunland 4×4 Standard.