FPV F6 2012 Übersicht
Wir achten auf die neuesten und hellsten Stars in der Automobilwelt und stellen die Fragen, die Sie beantwortet haben möchten. Aber es gibt nur eine Frage, die wirklich beantwortet werden muss – würden Sie es kaufen?
Was ist das?
Es ist ein echter Ford Performance Vehicle Hot Rod mit sechs Kolben – wohl schneller als der gefeierte FPV GT V8. Der F6 ist als Verfolgungsjagdwagen der Highway Patrol beliebt, er beschleunigt schneller als die meisten Autos auf der Straße (automatisch oder manuell), sieht ziemlich wild aus und hat die entsprechende Dynamik. Holden hat nichts wie die HSV-Linie.
Сколько?
Der Preis beträgt 64,890 US-Dollar, aber es gibt Optionen wie Satellitennavigation (die Standard sein sollte).
Was sind Konkurrenten?
Alles von FPV und HSV ist im Blickfeld des F6. Es wird das meiste, wenn nicht alles davon verschwenden, insbesondere bei relativ niedrigen bis mittleren Geschwindigkeiten.
Was ist unter der Haube?
Die Leistung kommt von einem 4.0-Liter-Sechszylinder-Turbomotor, hauptsächlich von einem Falcon-Taxi-Motor mit (erheblichen) Verbesserungen. Die maximale Leistung beträgt 310 kW und 565 Nm Drehmoment stehen bei 1950 U/min zur Verfügung.
Wie funktioniert es?
Wie eine Rakete. Abseits der Linie, in der Mittelklasse und in der Oberklasse – ganz egal, der F6 hat das Zeug dazu, dich ruckzuck zurück in den Sportsitz zu treiben. Für einen Sprint von 5.0 auf 0 km/h wäre es unserer Meinung nach ein 100-Sekunden-Sprint, vielleicht schneller – 4.0 Sekunden scheinen erreichbar.
Ist es wirtschaftlich?
Überraschenderweise ja, wenn man gleichmäßig fährt. Auf der Strecke sahen wir weniger als 10.0 Liter pro 100 km, aber der Gesamtwert für die 600 km lange gemischte Testfahrt lag bei etwa 12.8 Litern pro 100 km mit Benzin mit einer Oktanzahl von 98.
Ist es grün?
Nicht wirklich, es erzeugt viel Kohlendioxid - verständlich angesichts der Leistung und Leistung.
Wie sicher ist es?
Alle Falcon-Modelle und Falcon-basierte Fahrzeuge erhalten fünf Sterne für die Crashsicherheit. Dieser bekommt eine Rückfahrkamera für 2012.
Das ist bequem?
Sehr. Wir haben erwartet, dass es steinhart ist - eine grundsolide Sportlimousine, aber nein, der F6 fährt sich steif und dennoch komfortabel, macht wenig Lärm und bietet ein ziemlich luxuriöses Fahrerlebnis mit einem Premium-Audiosystem, Leder, Multifunktion Controller und Lenkrad, unter seinen vielen Leckereien. . Ich hasse den Startknopf - nach dem Drehen des Schlüssels - dumm.
Wie ist es, ein Auto zu fahren?
Aufregend ist der beste Weg, um das Fahrerlebnis des F6 zu beschreiben. Der Motor ist unglaublich und die Dynamik ist ziemlich gut, auch wenn die Lenkung etwas unruhig ist. Mehrere Fahrmodi wie europäische Hochleistungsautos wären eine Verbesserung. Brauchen Sie breitere Reifen für mehr Traktion und Kurvengrip. Die Vierkolben-Brembo-Bremsen machen sich auf kurvigen Straßen nicht gut. Optional sollte Brembo mit sechs Kolben Standard für den Dosha sein.
Ist das Preis-Leistungs-Verhältnis?
Gegen teure europäische Autos, ja. Im Vergleich zum FPV GT und HSV GTS, ja. Aus rein pragmatischer Sicht sehen wir keinen anderen Sinn, einen V8 zu kaufen, als wegen des Sounds.
Würden wir einen kaufen?
Kann sein. Aber es ist ein Köder für die Cops. Der Versuch, den F6 am Tempolimit zu halten, ist eine Herausforderung, die Sie von Ihrer Aufgabe des sicheren Fahrens ablenkt.
FPV F6 FG MkII
Kosten: $64,890
Garantie: Drei Jahre/100,000 km
Unfallbewertung: 5-Sterne-ANKAP
Motor: 4.0 Liter 6-Zylinder, 310 kW/565 Nm
Übertragung: 6-Gang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb
Abmessungen: 4956 mm (L), 1868 mm (B), 1466 mm (H)
Gewicht: 1771kg
Durst: 12.3 l/100 km 290 g/km CO2
