Garrett Miller: Ein Elektrofahrrad für Vintage-Fans
Das zweisitzige Elektrofahrrad im Fatbike-Stil Garrett Miller X wird diejenigen ansprechen, die Nostalgie für Oldtimer-Motorräder haben.
Das Elektrofahrrad von Garrett Miller wurde 2018 erstmals auf den Markt gebracht und 2020 mit einer neuen Version aktualisiert. Es ist wie kein anderes. Verfügt über große Fatbike-Reifen und großer Sattel für zwei PassagiereDieses kleine Elektrofahrrad ist in erster Linie dazu gedacht, Liebhaber von Oldtimer-Motorrädern zu verführen.
Trotz seines ursprünglichen Aussehens entspricht der Garrett Miller X immer noch den Vorschriften für Elektrofahrräder. Sein auf eine Nennleistung von 250 Watt begrenzter Bafang-Motor sitzt im Hinterrad und begleitet den Nutzer bei Geschwindigkeiten bis zu 25 km/h. Die Konfiguration der fünf Unterstützungsmodi erfolgt über einen kleinen LCD-Bildschirm am Lenkrad.
Von 50 bis 70 km Autonomie
Der mit Samsung-Zellen bestückte Lithium-Ionen-Akku ist dezent unter dem Sattel verbaut. Sie sammelt Kapazität 624 Wh (48 V - 13 Ah). Je nach Streckenart und gewähltem Fahrmodus erlaubt es 50 und 70 km Autonomie im Elektromodus. Abnehmbar, Aufladung an einer Haushaltssteckdose in 4–6 Stunden.
Das auf einem Aluminiumrahmen und 20-Zoll-Reifen montierte Motorrad von Garrett Miller erhielt einen 7-Gang-Sunrace-Schalthebel und Tektro-Scheibenbremsen vorne und hinten. In der neuesten Version verfügt es auch über eine Vorderradfederung. Allerdings ist es mit 32 kg nicht eines der leichtesten E-Bikes auf dem Markt.
Der Garrett Miller X, in Frankreich von Wee-Bot verkauft, ist ab 2 € erhältlich. Nur in Schwarz erhältlich und mit einer zweijährigen Garantie (299 Jahre für die Batterie) ausgestattet.
