Die Radgeometrie beeinflusst die Sicherheit und sogar den Kraftstoffverbrauch

Eine falsch eingestellte Vorspur kann während der Fahrt gefährlich sein, insbesondere bei ungünstigen Straßenverhältnissen wie nassen Straßen. Dann geraten wir sehr schnell in einen Graben.

Die mangelnde Konvergenz birgt jedoch auch die Gefahr, dass einige Teile des Fahrzeugs beschädigt werden. Deshalb müssen wir mindestens einmal im Jahr eine vollständige Überprüfung der Radaufhängung durchführen. Obwohl eine solche Prüfung optional ist. Die Praxis zeigt jedoch, dass wir nur dann über die Überprüfung der Konvergenz nachdenken, wenn dem Auto etwas Besorgniserregendes passiert. Am einfachsten ist es, zu spüren, dass das Auto nach rechts oder links zieht, wir haben Probleme mit dem Lenkrad usw. Wenn diesem Phänomen das Einfahren in eine Grube oder das Aufprall auf einen Bordstein des Gehwegs vorausging, gehen wir in die Werkstatt .

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Dabei stellt sich heraus, dass Die Radausrichtung kann sich während des normalen Gebrauchs ändern. Dies ist auf den normalen Verschleiß von Aufhängungskomponenten wie Radlagern, Spurstangengelenken oder sogar Buchsen zurückzuführen. Daher sollte die Radausrichtung bei regelmäßigen Diagnosetests überprüft werden. Es hat großen Einfluss auf die Fahrsicherheit, das Fahrzeughandling, die Fahrzeugstabilität und die Reifenverschleißrate.

Woran sollte ich mich erinnern?

– Vorspur und Schräglage der Vorderräder sind am wichtigsten, weil sie auf unseren holprigen Straßen brechen, erklärt Ing. Andrzej Podbutzki, Serviceleiter beim offiziellen Volkswagen Kim-Händler in Swiebodzin und Gorzow Wlkp, fügt hinzu: – Unter polnischen Bedingungen ist es notwendig, die Geometrie der Vorderräder vor Beginn jeder Sommersaison zu überprüfen. Und das am besten jetzt, also im Frühjahr. Und ganz wichtig: Beim Kauf eines Gebrauchtwagens sollte eine der ersten Maßnahmen nach dem Ölwechsel der Besuch eines Servicecenters sein, um dort die Ausrichtung zu überprüfen. Das ist ein kleiner Aufwand, und die richtige Geometrie der Vorderräder erhöht die Verkehrssicherheit und schützt vor beschleunigtem Reifenverschleiß, überzeugt unser Gesprächspartner.

Was und wann sollte überprüft werden?

Die wichtigsten in der Radgeometrie sind folgende Größen:

- Neigungswinkel,

- Rotationswinkel der Faust,

- Achsschenkelvorstellwinkel,

– Einstellung der Achswinkel.

Wenn die Räder nicht richtig ausgerichtet sind, verschleißen die Reifen schnell und ungleichmäßig. Der Neigungs- und Vorschubwinkel der Lenkwelle beeinflusst die Stabilität und Steuerbarkeit des Fahrzeugs beim Fahren. Die Instabilität des Autos wird durch die falsche Verlängerung des Achsschenkelbolzens bestimmt. Die richtige Radausrichtung verhindert seitliches Schleudern, verbessert die Lenkstabilität und verhindert übermäßigen Reifenverschleiß. Eine falsche Achsvermessung erhöht den Kraftstoffverbrauch.

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„Aber was ist mit den Hinterrädern“, fragen wir? - Hier ist es dasselbe. Wir beschäftigen uns auch mit Sturzwinkel und Vorspur. Allerdings gibt es noch einen weiteren Parameter: die geometrische Leitachse, d.h. die Richtung, in die sich die Hinterachse des Autos bewegen möchte. Die gewünschte Achsvermessung der Hinterachse ist so, dass die Antriebsgeometrie zur Fahrwerksgeometrie passt, das Fahrzeug also geradeaus fährt. - antwortet Iijir Podbutsky. Wir raten Ihnen, die Geometrie immer vor dem Kauf eines Gebrauchtwagens und mindestens einmal im Jahr zu überprüfen. Wir vertrauen diesen Vorgang einer spezialisierten Werkstatt an, die mit der entsprechenden Ausrüstung ausgestattet ist.

Charakteristische Merkmale der Konvergenz:

- Vorderreifen

Zunehmende Diskrepanzen:

* die Temperatur der Reifen steigt, was zu einem schnelleren Verschleiß führt,

* die Höchstgeschwindigkeit sinkt leicht,

* verbesserte Spurtreue auf geraden Abschnitten.

Abweichungen reduzieren:

* verbesserte Kurvenstabilität,

* Reifen verschleißen weniger,

* wir spüren eine Verschlechterung der Fahrstabilität auf geraden Strecken.

- Hinterräder

Konvergenzreduktion:

* Verschlechterung der Wechselkursstabilität,

* weniger Reifenverschleiß,

Konvergenzsteigerung:

* verbesserte Fahrstabilität,

* Temperaturanstieg und Reifenverschleiß,

* Mindestgeschwindigkeitsreduzierung.