Deutschland darf ab 2022 selbstfahrende Autos zulassen
Deutschland arbeitet an der Gesetzgebung für autonome Fahrzeuge auf seinem Territorium und genehmigt deren Bewegung auf der Straße, und zwar nicht nur in speziellen Testbereichen.
Deutschland bewegt sich in Richtung Moderne, und der Beweis dafür ist die Nähe Gesetzgebung zu autonomen Fahrzeugen im Inland, da das Verkehrsministerium des Landes angab, dass „zunächst unbemannte Fahrzeuge in bestimmten Einsatzgebieten eingesetzt werden können sollten“, was die Möglichkeit einer Revolution im öffentlichen Verkehrssektor der Region offen lässt.
Das Vorstehende spiegelt sich in dem Dokument wider, das die Regeln für den Betrieb unbemannter Fahrzeuge regelt. Dieses Dokument weist darauf hin, dass dies unter städtischen Bedingungen der Fall ist unbemannte Fahrzeuge Sie könnten potenziell für die Bereitstellung und Erbringung von Dienstleistungen genutzt werden, beispielsweise für den Transport von Firmenmitarbeitern oder den Personentransport zwischen medizinischen Zentren und Pflegeheimen.
Der nächste Schritt zur Verwirklichung dieses neuen Transportmittels ist verbindliche Rechtsnormen schaffen zum autonomen Fahren Regeln, die es noch nicht gibt. Beispielsweise welche Spezifikationen autonome Fahrzeuge erfüllen müssen und welche Vorschriften es gibt, wo sie eingesetzt werden dürfen.
Einer der Vorteile dieses neuen autonomen Transportsystems besteht laut Yahoo Sports darin, dass die Menschen auf der Straße fahren. Das Verkehrsministerium stellte fest, dass „die allermeisten Verkehrsunfälle in Deutschland durch menschliches Verschulden geschehen“.
Angela Merkel, teilte der deutsche Bundeskanzler bei einem Treffen mit den Automobilführern des Landes mit, die sich darauf einigten, ein Gesetz zu verabschieden, das es Deutschland ermöglichen soll, „das erste Land der Welt zu werden, das den regulären Betrieb selbstfahrender Autos ermöglicht“.
Zusätzlich zu diesem Gesetz Ziel mehr, das aus unbemannten Fahrzeugen besteht, die auf normalen Straßen fahren Mit Herrn 2022.
Es sei darauf hingewiesen, dass im Juni dieses Jahres etwa 50 Länder, darunter EU-Mitgliedstaaten, Länder in Asien und Afrika, die Entwicklung gemeinsamer Regeln für autonome Fahrzeuge unterzeichnet haben. Die Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa sagte in einer Erklärung, dass es sich hierbei um „die ersten verbindlichen internationalen Vorschriften zur sogenannten Fahrzeugautomatisierung der Stufe 3“ handele.
Bei Level 3 sind Fahrerassistenzsysteme wie Spurhaltesysteme implementiert, der Fahrer muss jedoch jederzeit bereit sein, die Kontrolle über das Fahrzeug zu übernehmen. Die vollständige Automatisierung ist die fünfte Ebene.
**********
