Hybridfahrzeuge fangen häufiger Feuer als Benzin- und Elektrofahrzeuge.

Autobrände sind nichts Neues, seit Jahren gibt es immer wieder Nachrichten darüber, dass Benzinautos aufgrund eines Kurzschlusses im elektrischen System plötzlich in Flammen aufgehen. Eine neue Studie zeigt jedoch, dass Hybridfahrzeuge inzwischen am häufigsten Feuer fangen, sogar noch häufiger als Elektrofahrzeuge.

Sie haben wahrscheinlich schon Geschichten über den Burnout bei Elektrofahrzeugen gehört. Dies ist jedoch nicht wie bei gewöhnlichen Bränden. Stattdessen kann es viele Stunden dauern, bis sie sich lösen, nachdem sie im Schleppbereich zurückgelassen wurden. Doch nun zeigt eine Studie, dass Elektrofahrzeuge seltener Feuer fangen als Hybrid- oder Benzinfahrzeuge. 

Von drei Hybriden ist die Wahrscheinlichkeit am größten, dass sie Feuer fangen

Es ist erstaunlich, wie es ist, es sind nicht einmal große Neuigkeiten. Eine Datensammlung der National Highway Traffic Safety Administration und des National Transportation Safety Board zeigt, dass Hybridfahrzeuge häufiger Feuer fangen als kombinierte Elektro- oder Benzinfahrzeuge. 

Von 100,000 verkauften Fahrzeugen sind Hybridfahrzeuge für die meisten Brände verantwortlich. Analysten von AutoInsuranceEZ analysierten Daten von zwei Versicherungsagenturen und Daten des Bureau of Transportation Statistics, um die Zahlen zu ermitteln. Er stellte fest, dass auf 100,000 1,530 verkaufte Autos Hybridautos kamen. Benzinautos waren für 25 Brände verantwortlich, während Elektroautos für 100,000 Brände pro verkauftem Fahrzeug verantwortlich waren. 

Die Ergebnisse können auf unterschiedliche Weise analysiert werden. Bei so vielen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren liegt die Kategorie mit fast 200,000 Bränden im vergangenen Jahr mit 16,051 Bränden immer noch an der Spitze bei der Zahl der Brände. Hybridfahrzeuge verursachten im gesamten Jahr 52 Brände, insgesamt Elektrofahrzeuge. 

Das Alter des Autos spielt keine Rolle

Darüber hinaus berücksichtigt die Studie nicht das Alter des Autos. Hybrid- und Elektrofahrzeuge sind noch relativ neu. Wenn sie älter werden und mehr Kilometer zurücklegen, werden wir sehen, wie gut sie abschneiden. Ältere Autos erfordern weniger Wartung und natürlich bedeutet eine höhere Kilometerleistung auch mehr Verschleiß. 

Bei benzinbetriebenen Fahrzeugen gibt es mehr Brandmeldungen.

Interessanterweise untersuchte das Unternehmen im Laufe des Jahres 2020 auch Rückrufe aufgrund von Bränden. Benziner waren mit 1,085,800 150,000 32,100 Bewertungen fast am höchsten. Elektrofahrzeuge belegten mit mehr als 2020 Rückrufen im Jahr 2017 den zweiten Platz, während Hybridfahrzeuge im Jahr 2021 für Rückrufe verantwortlich waren. Aber da jedes einzelne Elektrofahrzeug seit seiner Einführung in diesem Jahr veröffentlicht wurde, dürfte die Zahl der EV-Rückrufe pro Jahr viel höher sein.

Seit seiner Einführung im Jahr 2016 als 2017er Modell hat Chevy fast 105,000 2020 Bolts produziert. Allein diese Zahl macht also zwei Drittel der Gesamtzahl der Rückrufe von Elektrofahrzeugen in diesem Jahr aus. Allerdings hinkt es den Rückrufen benzinbetriebener Fahrzeuge noch weit hinterher. 

Was verursacht diese Brände?

Laut Statistik ist die Brandgefahr von Elektrofahrzeugen und Hybridfahrzeugen hauptsächlich auf Batterieprobleme zurückzuführen. Bei benzinbetriebenen Fahrzeugen könnten vor allem Kurzschlüsse im Stromnetz die Brandursache sein. Aber bei Hybridfahrzeugen führten die meisten Brandgefahren tatsächlich zu Großbränden. 

Es ist klar, dass sich diese Zahlen ändern werden, wenn Hybrid- und Benzinmodelle durch Elektrofahrzeuge ersetzt werden. Bedenken Sie jedoch, dass Elektrofahrzeuge in den Augen der Öffentlichkeit noch viel mehr Aufmerksamkeit erhalten werden, da sie noch etwas Neues sind. 

Dies bedeutet, dass die Medien der Berichterstattung über Fahrzeugbrände mehr Aufmerksamkeit schenken werden. Und besonders wenn die Brände wild sind und die Ursache unbekannt ist, wie im Fall von Bolt, ist der Angstfaktor zu groß, als dass er ignoriert werden könnte.

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