Hydronik oder Webasto

Das Starten des Motors bei extrem niedrigen Temperaturen reduziert seine Ressourcen erheblich. In unserem Land ist die Kälteperiode ziemlich lang und die Verwendung von Geräten zum Vorwärmen des Motors ist gerechtfertigt. Auf dem Markt gibt es eine große Auswahl an Geräten dieser Art aus in- und ausländischer Produktion. Die Produkte der Marken Hydronic oder Webasto sind bei Autofahrern sehr gefragt, was die besten von ihnen sind.

Wir präsentieren Ihnen eine Übersicht von Webasto und Gidronik Standheizungen mit einer Vergleichskennlinie nach folgenden Parametern:

1. Wärmeleistung in verschiedenen Betriebsarten;
2. Spritverbrauch;
3. Stromverbrauch;
4. Maße;
5. Preis

Die Hersteller stellen zwei Arten solcher Geräte für Autos her, die mit Diesel- und Benzinmotoren ausgestattet sind. Der Vergleich der Vorteile und Merkmale der Operation gemäß diesen Indikatoren hilft Ihnen, die richtige Wahl zu treffen. Das wichtigste Kriterium ist die Praxis der Anwendung, die in diesem Fall durch Nutzerbewertungen bewertet wird.

Übersicht Vorwärmer

Die oben genannten Geräte werden von den deutschen Unternehmen Webasto Gruppe und Eberspächer Climate Control Systems hergestellt. Die Produkte beider Hersteller zeichnen sich durch Betriebssicherheit, Bauteil- und Montagequalität aus. Auch die Produkte von Teplostar, Binar, ELTRA-Thermo und anderen Marken sind in diesem Marktsegment stark vertreten. Webasto Standheizungen für Personenkraftwagen werden durch eine Reihe von drei Modellen repräsentiert:

1. "E" - für Autos mit einem Hubraum von bis zu 2000 cm3.
2. "C" - für ein Auto mit einer Antriebseinheit von 2200 cm3.
3. "R" - für SUVs, Kleinbusse, Minivans und Luxusautos.

Zu den Vorteilen dieser Heizung gehören das Vorhandensein eines automatisch programmierbaren Timers und einer Fernbedienung in Form eines Schlüsselbunds. Es gibt Modifikationen für Benzin- und Dieselmotoren mit unterschiedlichen technischen Eigenschaften. Die Geräte haben auch eine Reihe von Nachteilen: Einfrieren der Flüssigkristallanzeige bei niedrigen Temperaturen, hohe Kosten für Geräte und Komponenten. Produkte der Marke Hydronic des deutschen Konzerns Eberspächer sind in unserem Land sehr gefragt. Die Produktpalette umfasst fünf Modifikationen von zwei Serien:

1. Hydronic 4 - für Pkw mit einem Arbeitsvolumen bis 2,0 Liter.
2. Hydronic 5 - für Maschinen mit Motoren über 2000 cm3.
3. Hydronic MII - zur Ausrüstung von LKWs und Sondergeräten mit Dieselaggregaten von 5,5 bis 15 Litern.
4. Hydronic II Comfort - Modifikation für Autos mit 2-Liter-Motoren.
5. Hydronic LII - für LKW und Sonderfahrzeuge mit einem Arbeitsvolumen des Aggregats ab 15 Liter.

Die aufgeführten Modelle können für Heizmotoren und Innenräume verwendet werden. Seine Hauptvorteile gegenüber Analoga sind: geringer Kraftstoffverbrauch und das Vorhandensein eines eingebauten Selbstdiagnosesystems. Das Gerät weist jedoch eine Reihe von Merkmalen auf, insbesondere kommt es häufig zu einer Verstopfung der Glühkerze, deren Austausch nicht für Garantiefälle gilt.

Vor- und Nachteile von Vorwärmern

Um zu überlegen, welches Produkt von Hydronic oder Webasto besser ist, müssen die technischen und betrieblichen Eigenschaften analysiert werden. Der Vergleich zweier ähnlicher Modelle mit ähnlicher Leistung hilft dabei, sich ein objektives Bild zu machen. Zur Vereinfachung und Klarheit der Wahrnehmung werden die Informationen in Form einer Tabelle dargestellt. Gleichzeitig macht es sich der Autor nicht zur Aufgabe, die gesamte Produktpalette beider Unternehmen zu studieren und beschränkt sich auf nur zwei Modelle. Vergleichstabelle der Eigenschaften von Webasto und Hydronic

Eigenschaften	Webasto E	Hydronik 4
maximal	min	maximal	min
Wärmeenergie	Kilowatt	4.2	2,5	4.3	1,5
Spritverbrauch	Gramm pro Stunde	510	260	600	200
Gesamtabmessungen	Millimeter	214 × 106 × 168	220 × 86 × 160
Stromverbrauch	Kilowatt	0,026	0,020	0,048	0,022
Preis	reiben.	29 750	28 540

Um festzustellen, was besser ist, vergleichen Hydronic oder Webasto ihre Preise. Dieser Faktor ist in manchen Fällen ausschlaggebend für die Wahl. Webasto-Produkte sind etwas mehr als 4 % teurer als die Konkurrenz, der Unterschied ist unbedeutend und zu vernachlässigen. Für den Rest der Eigenschaften ist das Bild wie folgt:

1. Die Heizleistung der zweiten Hydronic ist bei Volllast etwas höher, bei Teillast jedoch geringer.
2. Beim Spritverbrauch ist Webasto Reverse Image im maximalen %-Modus fast 20 % günstiger.
3. Die Hydronic 4 ist etwas kleiner als ihr Pendant.

Bei einer so wichtigen Kennzahl wie dem Stromverbrauch gewinnt klar das Modell Webasto E. Der Wettbewerber belastet das Bordnetz des Autos deutlich stärker und entlädt dementsprechend die Batterie schneller. Bei niedrigen Temperaturen kann eine unzureichende Batteriekapazität zu Startschwierigkeiten führen.

Hydronic und Webasto für Dieselmotoren

Eines der Merkmale dieses Motortyps ist die Schwierigkeit, den Motor im Winter aufgrund der Eigenschaften des Kraftstoffs zu starten. Fahrer weisen darauf hin, dass die Installation von Hydronic- oder Webasto-Standheizungen an einem Dieselmotor das Starten erheblich vereinfacht. Während des Betriebs der Vorrichtung steigt die Temperatur des Öls und des Zylinderblocks an. Diese Hersteller stellen speziell konstruierte Heizungen für solche Leistungseinheiten her. Bei der Entscheidung, welcher Webasto- oder Hydronic-Diesel besser ist, gehen Autobesitzer oft von wirtschaftlichen Überlegungen aus und bevorzugen günstigere Modelle.

Webasto und Hydronic für Benzinmotoren

Der Winterstart eines Aggregats mit eingedicktem Öl und einer geschwächten Batterie endet oft mit einem Ausfall. Der Einsatz von Spezialgeräten kann dieses Problem lösen. Der Autobesitzer steht bei einem Benziner vor dem Dilemma, welche Heizung besser ist als Hydronic oder Webasto. Die richtige Entscheidung kann erst nach dem Vergleich der Eigenschaften der Ware getroffen werden. Wie aus den oben präsentierten Daten ersichtlich ist, übertreffen Webasto-Heizgeräte die Wettbewerber in mancher Hinsicht. Der Unterschied ist gering, aber bei Langzeitbetrieb der Hydronic- oder Webasto-Modelle mit Benzin macht er sich deutlich bemerkbar. Niedrigerer Kraftstoffverbrauch und erhöhte Ressourcen machen die zweite Vorrichtung bevorzugter.

Abschluss

Der Winterbetrieb eines mit einer Standheizung ausgestatteten Autos bietet dem Fahrer eine Reihe von Vorteilen. Zum einen vereinfacht es das Anfahren bei niedrigen Temperaturen und reduziert den Verschleiß von Bauteilen und Baugruppen. Zusätzlicher Komfort ist die Innenraumheizung, wenn der Motor nicht läuft. Jeder der Autobesitzer entscheidet selbst, was besser ist, Hydronic oder Webasto als Standheizung zu verwenden. Aus Sicht eines Experten sehen Webasto-Produkte vorzuziehen aus. Die Produkte dieses Herstellers haben etwas bessere technische Eigenschaften, eine längere Garantiezeit und ein komfortableres Steuerungssystem.