Auge auf die Batterie

Einige Autobatterien sind mit einer Ladeanzeige ausgestattet, die oft als Guckloch bezeichnet wird. Normalerweise zeigt seine grüne Farbe an, dass die Batterie in Ordnung ist, rot zeigt an, dass sie aufgeladen werden muss, und weiß oder schwarz zeigt an, dass Wasser hinzugefügt werden muss. Viele Fahrer treffen ihre Batteriewartungsentscheidungen auf der Grundlage der eingebauten Anzeige. Seine Messwerte entsprechen jedoch nicht immer dem tatsächlichen Zustand der Batterie. In diesem Artikel erfahren Sie, was sich im Auge der Batterie befindet, wie sie funktioniert und warum ihr nicht bedingungslos vertraut werden kann.

Wo befindet sich das Batterieauge und wie funktioniert es?

Das Auge der Batterieanzeige außen sieht aus wie ein transparentes rundes Fenster, das sich auf der oberen Abdeckung der Batterie befindet, meistens in der Nähe der mittleren Dosen. Die Batterieanzeige selbst ist ein Flüssigkeits-Aräometer vom Schwimmertyp. Die Bedienung und Verwendung dieses Geräts wird hier ausführlich beschrieben.

Warum Sie ein Guckloch im Akku brauchen und wie es funktioniert: Video

Das Funktionsprinzip der Batterieladeanzeige basiert auf der Messung der Elektrolytdichte. Unter dem Auge auf dem Deckel befindet sich ein Lichtleitrohr, dessen Spitze in Säure getaucht ist. Die Spitze enthält mehrfarbige Kugeln aus verschiedenen Materialien, die bei einem bestimmten Wert der Dichte der die Batterie füllenden Säure schwimmen. Dank des Lichtleiters ist die Farbe der Kugel durch das Fenster gut sichtbar. Wenn das Auge schwarz oder weiß bleibt, weist dies auf einen Mangel an Elektrolyt und die Notwendigkeit, destilliertes Wasser nachzufüllen, oder auf einen Batterie- oder Anzeigefehler hin.

Was bedeutet die Farbe der Batterieanzeige?

Die Farbe der Batterieladeanzeige in einem bestimmten Zustand ist herstellerabhängig. Und obwohl es keinen einheitlichen Standard gibt, können Sie am häufigsten die folgenden Farben im Auge sehen:

Farben der Batterieanzeige

• Grün – die Batterie ist zu 80-100 % geladen, der Elektrolytstand ist normal, die Elektrolytdichte liegt über 1,25 g/cm3 (∓0,01 g/cm3).
• Rot - Der Ladezustand liegt unter 60-80%, die Elektrolytdichte ist unter 1,23 g / cm3 (∓0,01 g / cm3) gefallen, aber ihr Pegel ist normal.
• Weiß oder schwarz - der Elektrolytstand ist gesunken, Sie müssen Wasser nachfüllen und den Akku aufladen. Diese Farbe kann auch auf einen niedrigen Batteriestand hinweisen.

Die genauen Informationen über die Farbe des Indikators und seine Bedeutung finden Sie im Batteriepass oder oben auf dessen Etikett.

Was bedeutet das blaue Auge auf dem Akku?

Schwarzes Auge der Ladeanzeige

Ein blaues Auge auf der Batterie kann aus zwei Gründen erscheinen:

1. Verringerte Batteriekapazität. Diese Option ist für Batterien geeignet, die keine rote Kugel in der Anzeige haben. Aufgrund der geringen Dichte des Elektrolyten schwimmt die grüne Kugel nicht, sodass Sie die schwarze Farbe auf der Unterseite des Lichtleiterrohrs sehen.
2. Der Elektrolytstand ist gesunken - aufgrund des geringen Säuregehalts kann keine der Kugeln an die Oberfläche schwimmen. Wenn der Indikator in einer solchen Situation gemäß den Anweisungen weiß sein sollte, ist er mit den Zerfallsprodukten der Batterieplatten kontaminiert.

Warum wird das Batterieauge nicht richtig angezeigt?

Selbst unter den herkömmlichen Aräometern gelten Schwimmerinstrumente als die ungenauesten. Dies gilt auch für die eingebauten Batterieanzeigen. Im Folgenden sind Optionen und Gründe aufgeführt, warum die Farbe des Batterieauges nicht den tatsächlichen Zustand widerspiegelt.

Funktionsweise der Batterieanzeige

1. Das Guckloch an einer entladenen Batterie kann bei kaltem Wetter grün bleiben. Die Dichte des Batterieelektrolyts nimmt mit sinkender Temperatur zu. Bei +25°C und einer Dichte von 1,21 g/cm3, entsprechend einer Ladung von 60%, wäre das Indikatorauge rot. Aber bei -20°C erhöht sich die Dichte des Elektrolyts um 0,04 g/cm³, sodass die Anzeige auch bei halb entladener Batterie grün bleibt.
2. Der Indikator spiegelt den Zustand des Elektrolyten nur in der Bank wider, in der er installiert ist. Der Füllstand und die Dichte der Flüssigkeit im Rest können unterschiedlich sein.
3. Nach dem Auffüllen des Elektrolyts auf den gewünschten Stand können die Anzeigewerte falsch sein. Das Wasser vermischt sich nach 6-8 Stunden auf natürliche Weise mit der Säure.
4. Der Indikator kann trüb werden und die darin enthaltenen Kugeln können verformt werden oder in einer Position stecken bleiben.
5. Das Guckloch ermöglicht es Ihnen nicht, den Zustand der Platten herauszufinden. Selbst wenn sie zerfallen, kurzgeschlossen oder mit Sulfat bedeckt sind, ist die Dichte normal, aber die Batterie hält tatsächlich keine Ladung.

Aus den oben beschriebenen Gründen sollten Sie sich nicht ausschließlich auf die eingebaute Anzeige verlassen. Für eine zuverlässige Beurteilung des Zustands der zu wartenden Batterie ist es notwendig, den Füllstand und die Dichte des Elektrolyts in allen Bänken zu messen. Ladung und Verschleiß einer wartungsfreien Batterie können mit einem Multimeter, Laststecker oder Diagnosegerät überprüft werden.

Warum zeigt das Auge am Akku nach dem Laden nicht grün?

Das Design der Batterieladeanzeige

Oft gibt es eine Situation, in der das Auge nach dem Laden des Akkus nicht grün wird. Dies geschieht aus folgenden Gründen:

1. Kugeln stecken. Um etwas freizugeben, müssen Sie an das Fenster klopfen oder, wenn möglich, das Hydrometer abschrauben und schütteln.
2. Die Zerstörung der Platten führte zu einer Verunreinigung des Indikators und Elektrolyts, sodass die Kugel nicht sichtbar ist.
3. Beim Laden verkochte der Elektrolyt und sein Niveau fiel unter den Normalwert.

Häufig gestellte Fragen

• Was zeigt das Guckloch am Akku?

  Die Farbe des Auges auf der Batterie zeigt den aktuellen Zustand der Batterie in Abhängigkeit vom Elektrolytstand und ihrer Dichte an.

• Welche Farbe sollte die Batterieanzeige haben?

  Wenn der Elektrolytstand und die Elektrolytdichte normal sind, sollte die Batterieanzeige grün leuchten. Bitte beachten Sie, dass die Angaben manchmal, beispielsweise bei kaltem Wetter, nicht den tatsächlichen Zustand der Batterie widerspiegeln.

• Wie funktioniert die Batterieladeanzeige?

  Die Füllstandsanzeige arbeitet nach dem Prinzip eines Schwimmer-Aräometers. Je nach Dichte des Elektrolyten schwimmen mehrfarbige Kugeln an die Oberfläche, deren Farbe dank Lichtleitrohr durch das Fenster sichtbar ist.

• Woher wissen Sie, ob der Akku vollständig geladen ist?

  Dies kann mit einem Voltmeter oder Laststecker erfolgen. Die eingebaute Batterieanzeige bestimmt die Dichte des Elektrolyten mit geringer Genauigkeit, abhängig von äußeren Bedingungen, und nur in der Bank, in der sie installiert ist.