GM ruft wegen schwerwiegender Ausfälle seiner Airbags fast 7 Millionen Pickup-Trucks vom US-Markt zurück: Ihre Reparatur wird etwa 1,200 Milliarden US-Dollar kosten
Ein Defekt an diesen Airbags machte Takata bankrott und GM ist nun für die Kosten aller Reparaturen verantwortlich.
General Motors muss in den USA 5.9 Millionen Lastwagen und SUVs sowie im Rest der Welt weitere 1.1 Millionen ähnliche Modelle zurückrufen und reparieren.
Dieser Rückruf betrifft gefährliche Takata-Airbags.
besagte Änderungen kostete das Unternehmen etwa 1,200 Milliarden US-Dollar., was einem Drittel ihres Jahresnettoeinkommens entspricht.
Die National Highway Traffic Safety Administration hat GM angewiesen, einige Fahrzeuge mit Takata-Airbags zurückzurufen und zu reparieren, da diese bei einem Unfall platzen oder explodieren und die Sicherheit der Insassen gefährden könnten.
Von diesem Rückruf betroffen sind Fahrzeuge der Baujahre 2007 bis 2014 mit den folgenden Modellen:
– Chevrolet Silverado
– Chevrolet Silverado HD
– Chevrolet Lavin
- Chevrolet Tahoe
— Chevrolet Suburban
– GIS-Sierra
– GIS Sierra HD
– HMS Yukon
– GMC Yukon XL
– Cadillac Escalade
GM hat zuvor bei der NHTSA einen Antrag auf Verhinderung des Rückrufs gestellt und erklärt, das Unternehmen glaube nicht, dass Takata-Gasgeneratoren in den betroffenen Fahrzeugen ein Sicherheitsrisiko für seine Kunden darstellen.
dass keiner der Gasgeneratoren in den betroffenen Fahrzeugen während der Tests explodierte.
Allerdings erklärte die NHTSA ihrerseits, dass ihre Tests „zu dem Schluss kamen, dass die fraglichen GM-Gasgeneratoren nach längerer Einwirkung von hohen Temperaturen und Feuchtigkeit der gleichen Art von Explosion ausgesetzt sind wie andere zurückgerufene Takata-Gasgeneratoren.“
Defekte Takata-Airbags haben den größten Sicherheitsrückruf in der Geschichte ausgelöst, da die Gasgeneratoren mit übermäßiger Wucht explodieren und tödliche Granatsplitter in die Kabine schleudern können. Bisher haben diese Takata-Airbags weltweit 27 Menschen getötet, davon 18 in den Vereinigten Staaten, weshalb die NHTSA ihren Einsatz auf der Straße nicht will. Weltweit wurden bereits rund 100 Millionen Inflatoren zurückgerufen.
Der Autohersteller hat 30 Tage Zeit, der NHTSA einen empfohlenen Zeitplan für die Benachrichtigung der zurückgerufenen Fahrzeugbesitzer und den Austausch der Airbags zu unterbreiten.
Wenn Sie eines dieser Autos besitzen, lassen Sie es reparieren und vermeiden Sie einen tödlichen Unfall. Ersatzbeutel sind völlig kostenlos.
