GM baut neues Batteriewerk, um Elektrofahrzeuge billiger herzustellen
Inhalt
General Motors arbeitet an einem Wallace Battery Cell Innovation Center. Diese neue Anlage soll die Batterietechnologieaktivitäten des Unternehmens erweitern und die Entwicklung und Kommerzialisierung von Batterien für Elektrofahrzeuge zu einem günstigeren Preis beschleunigen.
General Motors Sie will batterieelektrische Fahrzeuge erschwinglicher machen und gleichzeitig ihre Reichweite erhöhen, und ein wesentlicher Teil davon besteht darin, Batterien billiger zu machen. Infolge, gründet das Wallace Battery Innovation Center im Südosten von Michigan, das nächstes Jahr wird sich auf die Verbesserung der Batterie und die Kostensenkung konzentrieren pro kWh um 60 % gegenüber den aktuellen Preisen.
Das Innovationszentrum wird nächstes Jahr fertig sein
Die Eröffnung des Zentrums ist für 2022 geplant. Während einer Pressekonferenz sagte GMs Direktor für Batteriestrategie und -design Tim wuchs, sagte, wir können damit rechnen, dass die Technologie bis zur Mitte des Jahrzehnts im Zentrum entwickelt wird. Bis 2025 könnten die skurrilen Dinge, die in der Entwicklung sind, in serienmäßigen Autos enthalten sein, die man kaufen kann, und nicht nur in Luxusautos wie dem .
Wir stellen das brandneue Wallace Battery Innovation Center vor, das als Beschleuniger für die Chemie unserer Ultium-Batterien der nächsten Generation und als Schlüssel zur Entwicklung erschwinglicherer Elektrofahrzeuge mit optimaler Reichweite dienen wird. Erfahren Sie mehr:
– General Motors (@GM)
GM wollte zwar keine genauen Daten oder Zahlen nennen, betonte jedoch, dass die Idee darin bestehe, so schnell wie möglich voranzukommen und die Forschung vom Zentrum auf die Straße zu verlagern. Konkret geht es darum, die Kosten pro Kilowattstunde für in den USA hergestellte Batterien auf 60 US-Dollar zu senken.
Was wird die erste GM-Werbung im Innovation Center sein?
Erster Produktionsauftrag Es wird Ultium-Batterien der zweiten Generation geben, die das Elektroauto Hummer sowie künftige Premiummodelle von GM und einige von Honda antreiben werden.. Es ist für größere Fahrzeuge gedacht, anders als der Bolt, der seit jeher das günstigste Elektroauto von GM war und dessen Ziel es war, den Preis zumindest bis zum Rückruf weiter zu senken.
Modernste Ausstattung
Als Zentrum der Innovation wird über fortschrittliche Einrichtungen für die Lithiumverarbeitung, Batterieherstellung und -prüfung verfügen, darunter Zelltestkammern, Zellbildungskammern, Materialsyntheselabor für die Produktion von Kathodenmaterialien, Schlammverarbeitungs- und Mischlabor, Galvanikraum und Produktionswerkstatt.
Er verspricht außerdem die Einrichtung eines forensischen Zentrums, das untersuchen soll, was bei Batterien unter bestimmten Bedingungen schief (oder richtig) läuft, und hofft, mehr Zellen und Verpackungen recycelbar zu machen, was im Bericht der Einrichtung ausdrücklich erwähnt wurde und heute die Priorität des Präsidenten ist. Biden. und seine Elektrifizierungspläne.
Das Innovationszentrum wird neue Arbeitsplätze schaffen
Das Gelände wird voraussichtlich etwa 300,000 Quadratmeter groß sein und Potenzial für eine Erweiterung haben. GM würde sich zwar nicht auf genaue Zahlen verlassen, Vertreter bestätigten, dass „Hunderte“ direkt in der Anlage arbeiten würden, darunter Neueinstellungen und bestehende GM-Mitarbeiter. Besonders hervorzuheben sind Softwareentwickler, und Batteriemanagementsoftware ist ein Schlüsselbereich für das Kapazitäts- und Haltbarkeitsmanagement, einschließlich regenerativem Bremsen und intelligentem Laden.
**********
