Probefahrt Audi A7 und RR Velar gegen alle
Sie sind keineswegs miteinander vergleichbar, aber der deutsche Liftback und der englische Crossover haben etwas gemeinsam. Sie sind ungeheuer schön
Die Welt wird niemals die gleiche sein: Carsharing, billige Taxis und fortschrittliche öffentliche Verkehrsmittel haben die Autoindustrie stark beeinflusst. Die Maschinen werden einander zu ähnlich und verwandeln sich in seelenlose Kapseln. Vor einigen Jahren warnte Svyatoslav Sahakyan, Leiter des Bildungsprogramms "Design" des Moskauer Polytechnischen Instituts, vor der neuen Zukunft.
„Das Auto wird kein Privateigentum mehr sein, und wenn die meisten Menschen auf Carsharing umsteigen, müssen wir unter diesen Bedingungen kein Auto kaufen und es mit Absicht auswählen. Dies bedeutet, dass Hersteller ihre Autos nicht in eine hübsche Hülle einwickeln müssen. Bald könnten sich die Autos in gesichtslose Kisten mit unterschiedlichen Typenschildern verwandeln “, schlug Sahakyan vor.
Aber es gibt eine gute Nachricht: Ein solches Szenario wird definitiv keinen Einfluss auf die Prämie haben, und erst recht auf den Luxus. Immerhin gibt es derzeit ein paar Marken, die das Experimentieren nicht scheuen und trotzdem überraschen können. Jüngste Beispiele sind der Audi A7 der zweiten Generation und der Range Rover Velar. Auf keinen Fall sollten diese Autos miteinander verglichen werden, aber am Ende des Artikels werden wir immer noch dieselbe Frage stellen.
„Möchten Sie wirklich wissen, wie viel Aluminium der Range Rover Velar hat, seinen Luftwiderstandsbeiwert und den Durchmesser der hinteren Bremsscheiben? Es ist, als würde man über das Schicksal von Jane Eyre nachdenken, angefangen bei der Qualität des Papiers und der Dicke der Bindung.
Am ersten Tag meines Lebens mit Velar war ich im Allgemeinen nicht besorgt darüber, welche Art von Motor er hatte, welchen Kraftstoffverbrauch er hatte und ob er in flachen Bögen gut war. Dies ist eine Art Magie, aber der Mechanismus der Türgriffe, der Smart Tidy und der Raumklimageräte waren von größerem Interesse als der 380-PS-Motor und die flinke 8-Gang-Automatik.
Velar und ich sind definitiv ein Paar, aber wir haben beide eine Sekunde gebraucht, um zu verstehen. Aluminium, weiches Leder, glänzende Paneele, zerbrechliche gummierte Hebel und Schalter scheinen überflüssig zu sein. Die Briten waren zu pedantisch in Bezug auf das Zeichnen von Details, und zunächst ist es sogar abstoßend. Das Interieur von Velar ist natürlich ein Vorbild für 2018, aber es wird niemals den Wettbewerb um die gemütlichsten Salons gewinnen.
Dieser Range Rover wurde vor zwei Jahren gezeigt, aber in New Riga scheint er immer noch ultraneu zu sein. Und es geht nicht um diese verdammten Stifte (ich wollte keinen Brief darüber schreiben). Audi, BMW, Mercedes, Lexus und Infiniti haben es noch nicht geschafft, einen Crossover zu schaffen, der Vergangenheit, Gegenwart, Zukunft so erfolgreich aufnimmt und nicht um ihr eigenes Geld schreit. Der Velar ist bis zur letzten Naht an der hinteren Armlehne aristokratisch, scheut sich aber nicht, die LEDs mit Dreck zu bespritzen und hoffnungslos stecken zu bleiben, wo es am Wochenende nicht üblich ist, weiße Hosen zu tragen.
Die zweite Phase der Beziehung zu Velar ist die Akzeptanz seiner Ansichten über die umgebende Realität. Es braucht keine künstlichen Motorschallverstärker, keinen bösen Auspuff und keinen verrückten Sportmodus, bei dem die gesamte Elektronik ausgeschaltet ist. Aber auch ohne dieses Set kann er ein paar Leichen von Ampeln zu Ampeln zu einer aufgeladenen heißen Luke oder einer leistungsstarken deutschen Limousine mit Allradantrieb bringen.
Velar ist auch im Alltag gut, wenn die Seitennischen im Kofferraum viel wichtiger sind als Rennen auf dem Luzhnetsky Most. Die Frequenzweiche hat ordentliche 558 Liter unter dem Vorhang und viel Beinfreiheit in der hinteren Reihe - es scheint, dass dies der Fall ist, wenn Schönheit kein Opfer erfordert. "
„Das Ende des Jahres ist die Zeit, Bilanz zu ziehen. 2018 habe ich mindestens zwei Autos mit dem Label „das schönste Auto“ versehen. Auf Velar, der sich übrigens viel früher verliebte als sein Freund und Kollege Roman Farbotko, und den kürzlich in Los Angeles präsentierten Porsche 911 der achten Generation. Auch der Audi A7, mit dem ich den ganzen Dezember verbracht habe, sollte auf jeden Fall auf dieser Liste stehen.
Schauen Sie sich diesen Liftback an. Stellen Sie sich vor, das gesamte unterirdische Labor, das sich auf genetische Experimente spezialisiert hat, hat die perfekte Schauspielerin geschaffen, die etwas von Angelina Jolie, Marion Cotillard und Jessica Alba hat. In der Welt der Automobile ist dies der A7. Keine Klassiker und dieses Gefühl, als hätte der Designer seine Hand gezogen, aus Angst, eine zu kühne Skizze zu machen. Bei der A7 scheint sich niemand eingeschränkt zu haben. Scharfe Linien, große Scheiben, eine ungewöhnliche Silhouette und natürlich Matrixscheinwerfer. Auf dem Papier klingt es vielleicht nicht sehr cool, aber Sie müssen es nur live sehen.
Der Preis des A7 ist erschreckend, aber für diese Klasse nicht so hoch: ab 57 US-Dollar. in der einfachsten Konfiguration ab 306 US-Dollar. in unserer Version von Design. Wenn Sie alle Extras und das Außenpaket der S-Linie einwerfen, liegt der Preis bei über 66 US-Dollar.
Teuer? Natürlich, aber unter dem Gesichtspunkt der Schönheit und des Wow-Effekts ist es sogar wert, dass Porsche Panamera um seine Positionen fürchtet, deren Preis viel höher ist. Ja, es ist schneller und spielt eher in der Luxusklasse, aber der A7 ist niemals eine Schildkröte. 340 l. von. und 5,3 sek. Beschleunigung auf 100 km / h als Beweis dieser These. Das Auspuffgeräusch wäre noch beeindruckender ...
Jagen Sie der inneren Schönheit nach und achten Sie nicht auf die äußere Schönheit? Okay, ich wette auch hier. Der Salon in der A7 ist ungefähr der gleiche wie im Flaggschiff A8, nur etwas kühner dekoriert. Zwei Bildschirme, abgesehen von einem kleinen im Armaturenbrett, einem atemberaubenden Audiosystem, einem Touchscreen mit Feedback - dieses Set reicht mir.
Obwohl nein, haben Audi-Ingenieure etwas übersehen - die Fähigkeit, in der Zeit zu reisen (ja, wir alle wissen, dass nur DeLorean dazu in der Lage ist). Es ist nur so, dass ich dann die Zeit zurückgespult hätte und die A7 erneut für einen Test genommen hätte - und wieder hätte ich ihr Aussehen bewundert. Nun, es bleibt noch auf das nächste Jahr zu warten. Sie sagen, dass es mehrere Premieren geben wird, an die Sie mein Lieblingslabel hängen können. "
Die Redakteure möchten sich bei Villagio Estate und der Verwaltung der Park Avenue Cottage Community für ihre Hilfe bei der Organisation der Dreharbeiten bedanken.
