Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5. Neuer Reifen auf dem Markt
Der Nachfolger des beliebten und preisgekrönten Eagle F1 Asymmetric 3-Reifens wurde entwickelt, um luxuriösen Fahrkomfort mit hervorragenden Fahreigenschaften zu kombinieren.
Die neue Generation der Ultra High Performance (UHP)-Reifen, der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, feiert gerade ihr Debüt.
Der Schlüssel zur Vielseitigkeit des neuen Goodyear-Produkts ist eine verbesserte Mischung, die darauf ausgelegt ist, eine gute Nassleistung zu bieten, ohne die Haltbarkeit oder das Trockenhandling zu beeinträchtigen. Außerdem vergrößert sich beim Bremsen die Kontaktfläche des Reifens mit der Fahrbahn, wodurch die Bodenhaftung der Reifen auf Werte steigen muss, die man normalerweise mit Rennreifen verbindet. Dies steht in direktem Zusammenhang mit dem um bis zu 4 % kürzeren Nassbremsweg im Vergleich zum Eagle F1 Asymmetric 31.
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Die neuen Reifen wurden als Antwort auf die Anforderungen des schnell wachsenden Ultra High Performance (UHP)-Marktes entwickelt. Seit 2012 liegt sein jährliches Wachstum – von 17 Zoll – bei 8,3 %, während das Wachstum der Nachfrage nach UHP-Reifen in Nordost- und Südosteuropa von 18 % auf 25 % pro Jahr im Jahr 2012 die Bedeutung des Eagle bestätigt Reifen F1 Asymmetric 5 auf dem market2. Bemerkenswert ist auch, dass dieses Segment derzeit 22 % des gesamten Sommerreifenabsatzes ausmacht. Bis zum 17,5. soll der Verkauf von High-End-Autos von 18,2 % auf 2023 % steigen.
Der neue Reifen wird in mehr als 60 Größen erhältlich sein, die sukzessive auf den Markt gebracht werden. Der Reifen wird für 17" bis 22" Felgen, 205 bis 315 mm Breite und 50 bis 25 Profil angepasst. Die Reifen werden auch als Werksausrüstung für Modelle wie Volkswagen Golf und Porsche 911 angeboten. Das Produkt entspricht auch den Bedürfnissen von Fahrzeugen im Premiumsegment, wie z. B.: Mercedes C-Klasse und BMW 3er.
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