Staatliche Anreize für den Kauf von Lieferwagen, das sind sie
Nach guten Ergebnissen in den ersten Monaten des Jahres wurde die im Rahmen des Haushaltsgesetzes 2021 gestartete und im August erstmals wieder aufgenommene Konjunkturkampagne mit dem am 15. Oktober letzten Jahres genehmigten DL und einer Neuzuweisung von 100 Millionen Euro weiter refinanziert. von welchem 20 konzipiert für den Bereich der leichten Nutzfahrzeuge. Allerdings sind 15 davon für den Kauf von Elektrofahrzeugen reserviert.
Bestätigt ist die Struktur und Formel der Winterphase, die nach ca. 2 Monaten (Februar bis März) aufgebraucht ist und wieder Beiträge für den Neuwagenkauf beinhaltet. mit oder ohne Verschrottung verwendet, organisiert nach Netzwerk basierend auf MTT und Stromversorgungstyp.
Immer mehr Geld für Strom
Das für den Kauf von Elektrofahrzeugen reservierte Kontingent wurde bereits bei der vorherigen Refinanzierung von 10 Millionen auf 15 Millionen erhöht, während der Gesamtbetrag für den gewerblichen Bereich jedoch 50 Millionen betrug. Mit 15 von 20 liegen wir nun bei 75 %.
Was kannst du kaufen?
Der von „Sostegni Bis“ bestätigte Text des Haushaltsgesetzes sieht in Absatz 7 „den staatlichen Beitrag für den Kauf (jetzt bis zum 31. Dezember, Anm. d. Red.)“ von Fahrzeugen für den Transport neuer Güter vor. Kategorie N1 (bis 3,5 Tonnen), sowie Spezialausrüstung (Artikel 54, Absatz 1, Buchstabe g) der Straßenverkehrsordnung als Fahrzeuge, die dauerhaft mit Sonderausrüstung ausgestattet sind und hauptsächlich für den eigenen Transport bestimmt sind (Artikel 203 der Vorschriften zur Durchführung der Straßenverkehrsordnung).
Zu dieser letzten Kategorie zählen beispielsweise Krankenwagen, Isotherm-Transporter, Kehrmaschinen, Betonmischer, gepanzerte Transporter, Trauerfahrzeuge usw. Um von Abwrackspenden zu profitieren, muss ein Fahrzeug der gleichen Kategorie wie das gekaufte Fahrzeug mit Typgenehmigung verschrottet werden. Euro 4 oder früher, das zum Zeitpunkt der Antragstellung seit mindestens 12 Monaten im Besitz des Antragstellers sein muss.
Einige Hersteller, wie beispielsweise Stellantis, haben bereits Pressemitteilungen herausgegeben, in denen alle Modelle zusammengefasst sind, die von den verschiedenen Sortimenten profitieren.
| Kategorie (MTT) | Benzin oder Diesel | Hybride oder Gas | elektrisch |
| <2t – senza rottamazione | 800 euro | 1.200 euro | 3.200 euro |
| <2t – с роттамазионом | 1.200 euro | 2.000 euro | 4.000 euro |
von 2 bis unter 3,3 t – ohne Verschrottung | 1.200 euro | 2.000 euro | 4.800 euro |
von 2 bis unter 3,3 t - verschrottet | 2.000 euro | 2.800 euro | 5.600 euro |
von 3,3 bis 3,5 Tonnen – ohne Verschrottung | 2.000 euro | 2.800 euro | 6.400 euro |
von 3,3 bis 3,5 Tonnen - verschrottet | 3.200 euro | 4.400 euro | 8.000 euro |
